Dieselmotorns kraftsystem gerkonstant tillförsel av dieselbränsle till pumpen, samt uppmätt och snabb bränsleinsprutning i cylindrarna. Den måste vara helt tätad så att extern luft inte läcker in i motorns bränslesystem.
Enheten i dieselmotorns strömförsörjningssystem är relativt enkel och innehåller följande grundläggande element:
- bränsletank, som används för att lagra bränsle;
- luftreningsfilter för att eliminera eventuella partiklar som finns i luften;
- bränslepump för manuell pumpning av bränsle;
- högtryckspump, tjänar till att leverera bränsle till injektorerna;
- Injektorer avsedda för direktinsprutning av bränsle i cylindrarna.
- högtrycksbränsleledningar och lågtrycksbränsleledningar. Dieselbränsle levereras från tanken till cylindrarna;
- Avgasrör och ljuddämpare, som tjänar till att avlägsna avgaser och minska deras buller.
Reparation av dieselmotorbestår i att eliminera brott i bränsletillförseln, vilket kan uppstå både när systemets täthet bryts och när filter eller rörledningar är igensatta. Om det finns en läcka i systemet kan du se bränsleläckage visuellt. I de områden som är under vakuum är det möjligt att bestämma luftläckage genom att inte skruva loss pluggen på det fina bränslefiltret och se en grumlig ström med luftbubblor. Om dieselmotorens strömförsörjningssystem har dessa fel, är det nödvändigt att återställa tätheten och tömma lågtrycksbränsleledningarna för att avlägsna luften som har kommit dit för att eliminera dem.
Vid byte eller spolning av bränslefilter använder en manuell pumppump som tar bort luft från systemet. För att göra detta, lossa pluggarna i tur och ordning, först nära den bakre och sedan de främre ändarna av bränsleledningen, som ligger ovanpå högtryckspumpen. Efter att luften tagits bort dras pluggarna åt ordentligt.
Om pumpen inte levererar bra bränsle kan orsaken vara detdet kan vara fel i ventilerna eller i kolven. Dessutom är en vanlig orsak till bränslepumpfel trasiga eller lösa fjädrar. De angivna delarna ersätts med nya, bara på detta sätt kan dessa fel elimineras.
Om dieselförsörjningssystemet är felaktigtMotorn kan uppleva avbrott i driften av vissa cylindrar, det kan också finnas ökad rök och en betydande förlust av motoreffekt. Ofta är en indikator på haverier i detta system svår och långvarig motorstart. Detta beror på att pumpen inte kan skapa det erforderliga bränsletrycket, därför minskar dess tillförsel, och det är också möjligt att ändra momenten för bränsletillförsel. Det vanligaste pumpfelet är ett stort slitage på kolvparen. Detta kan orsakas av användningen av förorenade bränslen och bränslen som är utom säsong. Användningen av kvalitetsbränsle och byte av bränslefilter kommer att öka dess livslängd avsevärt. Kolven kan bara bytas med fodret, om du byter ut en av komponenterna kommer pumpens prestanda inte att förbättras.
Om fjädern försvagas i injektorn, nålen är sliten eller igensatt, kommer bränsletillförseln till cylindrarna att avbrytas. Nålen rengörs, om det inte hjälper måste den bytas ut.
Dieselmotorns kraftsystem, dockär relativt enkel och pålitlig, men som all utrustning kräver noggrann och lämplig vård, då kommer den att fungera under lång tid och inte skapa ytterligare problem. Utför rutinunderhåll på bränslesystemet så kan du undvika många av problemen.
