Som du vet, det moderna bränslesystemetbilar är väldigt kräsen när det gäller bränslekvalitet. Och detta gäller inte bara oktantalet, utan också banalt dess renhet. Trots allt kan smutsigt bränsle skada en bilmotor avsevärt. För att förhindra en plötslig haveri är maskinen därför utrustad med ett grovt bränslefilter. "Kamaz" är också utrustad med den. Vad är detta element? Hur ofta ska bränslefiltret bytas? Allt detta och inte bara vidare i vår artikel.
funktionen
Detta element tjänar till att rengöra bränslet från stora smutspartiklar och andra avlagringar. När allt detta kommer längre på kolvarna och munstyckena kommer de snabbt att slits ut. Fint damm fungerar som ett slipmedel.
Vilken typ av bil är den installerad på?
I de flesta fall, sådant som ett filtergrov bränslerengöring, finns på dieselmotorer. Många tror felaktigt att dessa rengöringselement endast är installerade på bilar med ett dieselsystem. Men så är inte fallet. Det finns också ett grovfilter på bensinbilar. Men det finns vissa skillnader. Vilka kommer vi att överväga vidare.
Vad är skillnaderna?
Som du vet har strömförsörjningssystemet för bilar flera grader av filtrering:
- preliminär (grov);
- huvud (tunn).
Om vi överväger bensinbilar, dådet grova elementet installeras tillsammans med bränslepumpen. Den är nedsänkbar och installerad i tanken. Tidigare, på förgasarbilar, var detta element placerat i motorrummet, eftersom pumpen var mekanisk. För dieselmotorer är detta filter separat från tanken och har ett eget hus. På bensinbilar med ett injektionskraftsystem (varav de flesta är nu) är detta bara ett nät som sätts på nära pumpen.
Enhet, driftsprincip
Med bensinceller är allt mycket lättare.Hela filtret är ett tvådelat nät som passar över pumpspetsen. Bensinen rensas genom smuts och andra stora föroreningar. Men med dieselmotorer är det mer komplicerat. Ett sådant grovfilter består av ett metallhus. Ett bultat sumpglas är fäst vid det. Det finns också en tätningspackning i designen. Själva filterelementet är placerat på glasets ihåliga stam. Den kan vara tillverkad av aluminium- eller mässingsplattor och pressas mot kroppen på ett fjäderbelastat stativ. Var och en av plattorna har små utskott med hål för bränslepassage. Således bildas luckor inuti rengöringselementet, genom vilket bränslet kommer in i högtrycksbränslepumpen. Och all smuts med vatten går ner i sumpglaset. I botten av elementet finns en speciell ventil för tömning av sedimentet. Det bör öppnas regelbundet. Vanligtvis dräneras en mörk vätska med föroreningar av vatten därifrån.
Om resurs
Många bilister undrar hurbyt bränslefilter ofta. Det finns inget definitivt svar på denna fråga. När det gäller dieselbilar är elementresursen cirka 80 tusen kilometer. Mycket oftare är det nödvändigt att byta finfilter - var 10 tusen. För bensinmotorer är siffran ännu högre. För fina rengöringselement är det 40 tusen, för grovt - upp till 100.
Tecken på ersättning
Avgör om bilen behöver bytas utgrov bränsle rengöring är möjlig enligt dess karakteristiska egenskaper. Så med ett igensatt element kommer bränslet inte helt in i cylindrarna. Det betyder att bilen ryker i farten, strömmen går förlorad.
slutsats
Så vi fick reda på hur de är arrangerade och fungerar.grova bränslefilter. Som du kan se är detta en ganska viktig komponent i bränslesystemet i alla bilar. För att inte uppleva problem med att starta motorn och andra problem måste du övervaka dess skick och regelbundet ändra förbrukningsmaterial. Observera också att det finns många förfalskningar på marknaden. Därför, om du ser ett känt märke till ett billigt pris, köp inte en sådan produkt. Av recensionerna att döma är resursen för sådana element tre gånger lägre än den deklarerade.
