Зупчаник је главна компонента зупчаника.пренос. Изгледа као диск прекривен зубима по читавом обиму. Док се окрећу, спајају се са зубима другог таквог точка, пружајући кретање. Постоје две врсте
Такви делови се користе у готово свим постојећим механизмима, пружајући могућност механичког кретања:
- У аутомобилима, по својој структури и унутар самих аутомобила (на пример, унутар мењача);
- У бродоградњи;
- У пољопривредним машинама;
- У грађевинској опреми (дизалица);
- У индустријском сектору: рударство и прерада хране;
- У уређењу железничких вагона;
- У војној опреми (на пример, у тенку);
- У пумпама - хидрауличне машине;
- У механизму разних витла и дизалица;
- У сатним покретима.
Од проналаска система зупчаника,његову употребу у воденим сатовима од стране Римљана, овај принцип је постао основа за стварање ротационог кретања у готово свим механизмима који га изнуђују. Познати проналазач иновативних машина Леонардо да Винци обратио је посебну пажњу на рад таквих делова.
Данас се користе свуда и имајунеколико сорти и добро доказаних произвођача. Каталог ових последњих можете пронаћи овде: хттп://москва.алл.биз/, одабрани по произвођачу и класи.
У производном сектору таквих делова, земље ЗНД и Европска унија су се добро доказале. Многе компаније пружају дилерске услуге у овом сектору, као што је ЛЛЦ ЕНЕРГОГЕНЕРАТСИИА из Харкова.
Сада је тржиште испуњено различитим врстама точкова,напредне технологије креирају точкове са попречном, уздужном и кружном линијом зуба, са унутрашњим зупчаницима, сектором, косо, са зупчаницима. Методе производње у последњим деценијама ваљају се помоћу чешља, резача пужева и длета, користећи хладно и топло ваљање. Такви производни системи раде на повећању чврстоће и издржљивости метала, иначе су делови мотора направљени од таквог метала
Приликом избора брзина, треба обратити пажњу на њих.трајност и опсег буке рада. Важно је одабрати потребну тврдоћу за одговарајући механизам, водећи се саветима за рад сваког појединачног механизма.