Подесите поравнање точкова на аутомобилу

Ако су точкови аутомобила под погрешним углом (савијени ножни прст), гуме ће се врло брзо истрошити. Али возаче почетнике понекад мучи питање: "Конвергенција клатно, шта је то?"

Конвергенција се сматра углом измеђусмер кретања точка и његово окретање. Може бити негативан и позитиван. Нагиб точка утиче на стабилност возила у завоју. Код аутомобила са погоном на задње точкове чини се да су гуме мало ближе једна другој, „гледају“ се (овај ефекат назива се позитивни тое-ин), код аутомобила са предњим погоном - обрнуто. Током вожње точкови се померају уназад и стоје паралелно са коловозом. Нагиб је угао који формира равнина точка и вертикала која пролази. Овај параметар омогућава аутомобилу да глатко маневрише, окреће се и побољшава пријањање гуме до површине пута.

Сматра се научник Лее Хунтер из Америкепроналазач постоља, где је регулисано поравнање точкова. На точкове су били причвршћени сензори, фокусирали су зраке светлости, уз њихову помоћ могли су тачно да измере угао нагиба. Изум је добио назив „оптички сталак“, али је после 10 година замењен рачунарским програмом. Данас се електронска опрема користи за мерење поравнања точкова.

Знаци да је потребно поравнање точкова

• У случају неправилног ножног прста долази до јаког хабања гуме и повећане потрошње горива.
• Гума се „ћелавила“ неравномерно.
• Ако пустите волан на равном потезу пута, аутомобил ће почети да се усмерава у страну. Ово је преплављено несрећама.

Секвенцирање:

1. Дизало се користи за подизање аутомобила,проверава се шасија (подизањем горњег дела возила). Ако су резултати испитивања позитивни, постављају се ротациони кругови (сличне операције се могу изводити и без подизања у јами).
2. Мерење притиска и оптерећења у гумамапртљажник. Ослобађамо притисак за пола атмосфере и причвршћујемо хватаљке мерним главама. У програм уносимо податке о аутомобилу (број, километража, марка итд.).
3. Запамтите, било који нови погон неће бити савршенчак и накнаду. Окрећући точак за трећину окрета, поправите га мерном главом. Резултате компензације можете видети на екрану. Ако знак точка на постољу светли зелено, онда је све исправно инсталирано, можете прећи на следећи точак.
4. Остављамо кључеве у брави за паљење, инсталирамобрава кочнице, ручна кочница и притисните аутомобил. Подесили смо ниво на мерним главама (може бити и нормалан и електронски). У 3Д-у се све дешава по истој шеми, једини плус је што се за одређивање компензације аутомобил котрља са циљевима мало уназад, а затим напред, чиме се смањује време компензације. Окретањем точкова у различитим правцима, омогућавамо рачунару да израчуна углове подешавања. Индикатори који постану црвени када се означе подлежу подешавању.
5. Одврните матицу задњег прста иексцентриком постижемо жељени положај точка. Затим, користећи исти принцип, поставили смо предњи ножни прст. Да бисте се правилно прилагодили, потребно је да погледате индикаторе на монитору.
6. Уклањамо мерне главе или мете. Прилагођавање је завршено. Цамбер је сада нормалан!