УАЗ возила су одличан избор за оне којиволи да осваја офф-роад и често иде у лов и риболов. И није битно какав је то УАЗ - „Векна“, „Патриот“ или „Ловац“. Сви ови аутомобили лако савладавају бродове и мочваре, у свим временским условима и температурама. Међутим, како се аутомобил не би заглавио и седео на трбуху, важно је надгледати стање гума. Ако су ћелави, опасно је возити такав аутомобил чак и по асфалту. Наравно, за поузданост можете инсталирати витло, али мало је вероватно да ће вас то спасити од наноса на путу. Стога ћемо данас разговарати о томе које точкове одабрати за УАЗ.
Одмах напомињемо да је уградња великих гумапречник подразумева куповину нових дискова и зазора у каросерији, па ако се УАЗ често користи у граду, боље је купити точкове стандардног пречника.
Тренутно постоји неколико врста гума које се уграђују на ове аутомобиле:
- точкови за теренске УАЗ (гуме од блата);
- све сезоне;
- зима лето.
Прва врста гума претпоставља присуство дубокогузорак газнога слоја са великим ламелама и даме. Такве точкове на УАЗ постављају многи љубитељи терена, јер пружају максимално пријањање аутомобила уз пут (у овом случају са коловозом без асфалтног коловоза). Таква машина се не плаши никаквих препрека.
Ако већим делом управљате вашим УАЗ-омна асфалтном путу, односно у граду, најбоље је купити стандардне гуме. Чињеница је да точкови од блата на УАЗ-у пружају добро приањање само за одговарајући каиш. На асфалту, међутим, такав аутомобил постаје готово неконтролисан. Гуме брује због велике масе, а сам управљач се окреће у различитим правцима. Стручњаци препоручују куповину точкова за УАЗ према сезони, односно за зиму - зиму, за лето - лето. Такозвана „све сезона“, иако аутомобилу у оба случаја пружа стабилну вожњу, не заборавите да такви точкови имају само просечне квалитете. Због тога је за највећу сигурност вредно инсталирати летње и зимске гуме у складу са сезоном.
Како управљати точковима на УАЗ-у?
Пре свега, морате имати на уму да све 4 гуме морајубити исти, а потребно је да их промените само у комплету. Ако зимске точкове инсталирате на задњу, а летње на предњу осовину, то ће само погоршати ситуацију на путу и довести до потпуног губитка управљања.
Такође је вредно напоменути да су предње гуме на УАЗ-уувек носите више од задњих, јер је додатни терет напред (мотор се налази изнад њих). Типично је разлика око 10 хиљада километара.
На свим аутомобилима Уљановске производње, годукључујући УАЗ "Хунтер", точкови морају бити подједнако надувани. Несклад између вредности резултираће губитком снаге и повећањем потрошње горива. Поред тога, ово је додатно оптерећење диференцијала.
На крају, желео бих да кажем да се нове гуме морају увек уградити, око 500 километара рада у посебном режиму.
