Да би се организовала ротација аутомобила, користи сеуправљачка полуга. Укључен је у управљачки механизам са или без развода. Улога летве управљача је веома важна: повезује точкове са управљачем, што доприноси сигурном кретању возила. Дијагностика и поправка летве волана је врло одговоран и озбиљан посао.
Без обзира који аутомобил имате(скупо или не баш скупо), хабање делова управљачког механизма је много брже од хабања других јединица и склопова. Чињеница је да су делови управљачког система аутомобила ти који први примећују све ударе приликом ударања у препреке. Дакле, летва управљача прва удара при ударцима у неравнине.
Јасни знакови који указују на то да је потребно поправити управљач су:
- куцање у летву управљача које се осећа кроз волан;
- потреба за великим напорима приликом окретања управљача;
- када пумпа серво управљача ради - страни звукови и бука;
- приликом окретања волана - појава зазора у летви управљача;
- временско цурење уља.
Ако нађете бар један одгоре наведених кварова, одмах затим наставите са поправком управљачког механизма аутомобила, у супротном може постати неупотребљив и ниједна поправка неће помоћи.
Сами поправите летву управљача врло је важноодговорни, то можете учинити само ако имате потребно знање и опрему. У супротном, боље је обратити се професионалцима.
Морате знати да се управљачки речни механизам састоји од: осовине зупчаника, чауре за подупирање летве управљача, механизма калема. На основу овога, фазе поправљања летве управљача укључују:
- демонтажа механизма и чишћење свих његових делова од контаминације;
- замена оштећених делова новим;
- дијагностика вратила зупчастог зупчаника.
Пре него што наставите са демонтажом, обавезночињеница да на располагању имате цео комплет за поправак: уљне заптивке, О-прстенове, чахуру управљача итд. За већу удобност летву управљача можете демонтирати заједно са шипкама, јер је много погодније ставити нове прашнике на избочине управљачких шипки.
Како се раставља управљач? Радње су следеће:
1) помоћу специјалног равног одвијача одврните шину са управљачких шипки;
2) одврнути доњи пластични чеп вратила зупчаника;
3) одврните контра матицу;
4) уклоните сигурносни прстен и пажљиво избаците осовину;
5) извадите доњу заптивку;
6) куцамо, уклањајући тако доњи затик, који блокира горњу заптивку;
7) окрећемо поклопац за закључавање док се жица не појави, а затим, повлачећи је, извадимо прстен за закључавање;
8) извлачимо летву управљача кроз десну страну, уклањамо пластичну чауру и уљну заптивку са ње;
9) вадимо уљну заптивку, чеп, опругу и механизам притиска.
После тога морате темељито опрати иочистите све делове од прљавштине и уља, након чега их можете прегледати на оштећења. Оштећени делови морају се заменити. Ако се пронађу значајни кварови на површини зупчаника или волана, целокупни механизам се мора заменити одједном.
Након спровођења свих потребних поступака запоправљајући летвицу управљача, морате је пажљиво саставити и поново инсталирати. Запамтите, подешавање и поправак летве управљача сложен је поступак који је најбоље препустити професионалцима.
