Поправка тела газеле - да ли је заиста неопходна?

Продужите животни век аутомобила, смањите његове трошковеОдржавање омогућава благовремене поправке каросерије. "Газеле", као и свака друга лака возила, чешће од других имају потребу за рестаурацијом каросерије.

Возачи често занемарују карактеристикеаутомобил, покушавајући да транспортује више производа у једном тренутку него што дозвољава максимална носивост аутомобила. То неизбежно доводи до хабања не само мотора, мењача, већ и делова каросерије. Не може се искључити агресиван утицај околине, јер аутомобили већину времена проводе на отвореном. Због тога би поправка каросерије требало да постане обавезна операција приликом посете сервисној станици.

Типичне врсте оштећења

Типично, поправка каросерије Газеле укључујемере за враћање интегритета пластичних и челичних елемената, као и компоненти од различитих легура алуминијума и других метала. Сваки део је оптерећен одређеним проблемима, од којих су најчешћи следећи:

• кршење интегритета боје - пуцање, љуштење, развој корозије - типично је за металне елементе;
• формирање пукотина и ломова је типично за пластичне компоненте, јер имају мању дуктилност од челичних делова;
• појава удубљења са ломљењем и пуцањем фарбе мучи металне конструкције, али овај проблем може утицати и на полимерне материјале.

Карактеристичан проблем лаких возилаје кршење геометрије. Померање осовина, стварање пукотина у оквиру - не може сваки центар који обавља поправке каросерије Газеле да отклони такве проблеме. У неким случајевима, јефтиније је раскинути аутомобил него га обновити.

Редецоратинг

Козметичке поправке најчешће значерестаурација фарбања. Ово је неопходно не само да би се аутомобил вратио у првобитни и атрактиван изглед, већ и да би се заштитио од корозије. Вода која продире у мале пукотине постаје главни узрок стварања рђе. Ако су огреботине или струготине потпуно „свежи“, онда се изостаје механичка обрада каросерије. Врло често у таквим случајевима они својим рукама врше поправке каросерије на Газели. Да би се то урадило, оштећена површина се третира растварачем. Затим се наноси слој прајмера и боје. Сваки „нови“ слој се наноси након што се претходни потпуно осуши.

Уколико су на месту оштећења уочени траговикорозије, онда треба да се обратите сервису, јер је потребно механичким путем уклонити места корозије. Најбоље је ако се користи пескарење.

Рестаурација тешко доступних места

Фабрички заштитни премаз за подвозје аутомобилачесто постаје прекривен микрооштећењима, губи својства, због чега метал постаје потпуно беспомоћан. У овом случају, поправка каросерије Газеле се састоји од наношења битуменске мастике уз прелиминарну обраду подручја на којима се може развити корозија абразивним јединицама.

Други најрањивији и истовременоСтручњаци сматрају да су унутрашње површине бочних елемената, прагова и ниша на вратима тешко доступним местима. У овим областима корозија се развија услед ретких и дозвољених прегледа од стране возача. У овом случају, мања оштећења се такође могу поправити густом мастиком и специјалним једињењима, као што је Мовил.

Поправка каросерије

Директна поправка каросерије Газеле Нект,на пример, спроводи се за уклањање удубљења и озбиљнијих недостатака. Обнављање елемената аутомобила је корисно само у случајевима када се очекује мали обим посла. У другим ситуацијама, боље је заменити оштећени елемент.

За уклањање удубљења данас користенапредне технологије. Конкретно, користе хидрауличне „извлакаче“ који буквално извлаче удубљење, враћајући аутомобилу првобитни изглед. Да би се елиминисале струготине и ломови пластичних елемената, поправке каросерије Газелле Нект се изводе помоћу специјалних лемилица, топљивих топова и фенова за косу.

Кашњење у отклањању ових штетато је забрањено. У супротном, створићете услове за развој корозије, што ће вас на крају приморати на велике поправке каросерије. "Газела", чије цене брзо расту, након што се такав посао изведе, једноставно се неће исплатити. Спречите будуће трошкове сада.