Светска премијера Форд Фоцус 3 одржана је године2010. у Детроиту. На изложби су представљени хечбек и седан, а караван је приказан у Женеви у марту исте године. Данас се трећа генерација "Форд Фоцуса" производи у Всеволзхску, као и у четири друге фабрике аутомобила у свету. Размотрите кључне карактеристике аутомобила Форд Фоцус 3: размак од тла (размак од тла), спецификације мотора, дизајн итд.
Постао спектакуларнији и лепши
Сва три модела имају исти предњи крајтело. Широки, агресивни усис ваздуха, приметна аеродинамична сукња пролази дуж дна. Без обзира гледате ли лимузину, караван или хечбек, дивићете се бадемовим фаровима. Максимална конфигурација укључује ксенон, као и дневна ЛЕД светла. Изгледа једноставно, али истовремено прилично импресивно. Што је најважније, квалитет светлости је на врло високом нивоу.
У трећој генерацији „Фокуса“лукови точкова су увећани, мада то није нарушило складан изглед аутомобила. Комби и лимузина имају равни облик крова, док хечбек Форд Фоцус 3 има куполасти кров. Задњи део аутомобила изгледа најзанимљивије у хечбеку. Велики број замршених линија и облика истичу статус аутомобила и угодни су оку. У лимузини је све једноставније, али укусније.
Укратко о димензијама тела
Вреди скренути пажњу на чињеницу да „ФордХатцхбацк и лимузина Фоцус 3 "имају просечне димензије, а караван је дужи у дужину и висину. Генерално, овај модел је мало повећао димензије у односу на свог претходника. Дужина лимузине и хечбека је 4534 и 4358 мм, редом.
Ширина возила, без обзира на каросерију,је 1823 мм, укључујући огледала - око 2010 мм. Што се тиче висине, хечбек и лимузина су 1484 мм, а караван је био још већи - 1505 мм. Генерално, нисмо приметили значајније промене у погледу димензија. Али аеродинамичке карактеристике су се донекле побољшале и износиле су 0,27-0,30 Цк.
Форд Фоцус 3: клиренс, клиренс
У земљама попут Сједињених Држава или Немачке путеви суширом земље су у приближно истом добром стању. Нажалост, исто се не може рећи за Русију. Из овог једноставног разлога, трећи „фокус“, који се продаје у Русији, има повећан клиренс. Клиренс је 165 мм, док су остали модели само 150 мм.
Да не кажем да је 165 мм довољно за вожњу даљеофф-роад, али је боље него уопште ништа. Можете се поуздано осећати не на најбољој површини пута и не бојати се хватања на дну. Ипак, препоручљиво је користити заштиту картера мотора како би се избегле непријатне последице јама на путевима. Генерално, „Форд Фоцус 3“, чији смо клиренс (клиренс) прегледали, прилично је проходан аутомобил. Не држи се дна свега.
Опције: "Форд Фоцус 3"
У Русији се аутомобил нуди у 4 нивоа опреме. Размотримо детаљније сваку од њих.
- Амбиенте се продаје као лимузина или хечбек.Инсталиран је један мотор од 1,6 литара са ручним мењачем. Постоје помоћни системи попут АБС-а и ЕБП-а, а аутомобил је опремљен електричним подизачима стакала за предња врата.
- Тренд нуди избор мотора:1,6 литара са 105 коњских снага са ручним мењачем, као и 1,6, али капацитета 125 коња и са могућношћу уградње аутоматског мењача. Такође се продаје у лимузини и хечбеку.
- Тренд спорт је пакет који нудиклијент већ има 3 мотора на избор. Два као у претходној верзији и дволитарски мотор са 150 КС. од. и мењач који можете изабрати. У овој конфигурацији се испоручују не жигосани, већ точкови од лаких легура Р16.
- Титанијум - максимална конфигурација.На „Форд Фоцус 3“ је инсталирано много додатних опција. Опремљен сензором за кишу, светлом за ноге, асистенцијом за покретање узбрдо, дугметом за покретање мотора итд.
Унутрашње уређење и квалитет израде
Посебну пажњу треба обратити на то какодизајнери и инжењери приступили су дизајну ентеријера. Прва ствар која упада у очи је контролна табла. У почетку имате осећај свемирског брода, а затим се навикнете и све дође на своје место. Што се тиче ергономије, све се ради прилично једноставно, али у исто време контроле су постављене погодно за возача.
Квалитет израде унутрашњости аутомобила "Форд Фоцус 3"(лимузина, караван и компакт) на високом нивоу. Централна конзола, као и контролна табла, имају велики број замршених линија, што само додаје грациозност. Упадљива је и боја управљачких уређаја. Осветљеност је погодно подешена. Очи се не умарају на дугом путовању. У кабини се јасно назире спортски карактер. Узмимо, на пример, место ручице мењача, која је у непосредној близини руке возача, што је својствено спортским аутомобилима. Контроле темпомата и звука на волану су такође удобно смештене.
Вожња удобност
Важан фактор је тај ФордЛимузина Фоцус 3 ", као и други стилови каросерије, пружа огромну количину ужитка у вожњи свом власнику. На пример, предња седишта су бочно ојачана и имају удобан профил тако да ни на дугим путовањима нећете осећати умор.
У овој класи аутомобила која припада „Фордуфоцус 3 ", чији су прегледи у већини случајева позитивни, програмери мало размишљају о удобности путника у задњем реду. Слетање је неудобно, јер су врата уска. Нама троје такође нисмо пријатни за седење, јер имамо нема довољно простора, али за две особе је место таман. Ипак, вожња у овом аутомобилу је пријатна и удобна. Постоје јасни наговештаји да је модел спортски. У максималној конфигурацији постоји много додатних опција, тако да је централна конзола застрашује присуством огромног броја тастера.
Пртљажник аутомобила и његове димензије
Пртљажни простор лимузине је 372литара. То није много, али је сасвим довољно за ношење разних ствари у свакодневном животу. Комби се такође може похвалити са 472 литре. А ако преклопите ред седишта, тада можемо добити 1502 литра корисне запремине. Ово је већ прилично импресивна цифра. Компакт има најмање простора - 277 литара. Ако уклоните ред седишта, тада укупно можете добити око 1060 литара.
Из наведеног то можемо закључитикараван је најприкладнији за превоз робе, а најмање хечбек и лимузина. Аутомобил не може да ради као трактор, али има више него довољно места за ситнице.
О суспензији и путу
Шасија је заиста америчка.Независно предње и задње вешање и ТВЦ за удобан улазак у завој чине да се осећате самопоуздано на путу. Лоше површине пута су готово невидљиве када возите Форд. Што се тиче енергетског интензитета, постоје кварови у великим рупама, али ово није критично.
Волан је кратак и довољно оштар - 2,61 окрета.Интегритет и нокаутирање машине, заједно са високом управљивошћу и помоћним системима омогућавају вам да јасно и самопоуздано улазите у завоје чак и при великој брзини. Ево таквог аутомобила "Форд Фоцус 3". Цена овог модела омогућава нам да кажемо да је ово једна од најбољих понуда на савременом тржишту. То доказују не само трошкови, већ и квалитет израде. Што се тиче погонске јединице инсталиране на Форд Фоцус 3, рецензије кажу да су мотори снаге 85 и 105 литара. од. не обрадујте динамиком и снагом. Али мотор капацитета 125 литара. од. по вољи многих возача почетника и искусних.
Да сумирам
Овде смо са вама и размотрили смо техничкокарактеристике аутомобила "Форд Фоцус 3". Размак од тла (од тла), агрегат, ергономија итд. Као што сте вероватно приметили, овај аутомобил америчке производње је одлично решење за прорачун. Поред тога, у класи Ц ово је најбоља опција.
Као што можете да разумете из прегледа, то је добро утицалоРестилинг "Форд Фоцус 3". Аутомобили ове марке познати су не само по својој удобности, већ и по високој поузданости делова. Фабрички елементи „раде“ довољно дуго да знатно уштеде буџет власника. Цена резервних делова такође ће бити пријатно изненађење. Ово се односи на компоненте шасије, као и на системе мотора.
Овде смо детаљно испитали Фордфокус 3 ". Цена овог модела тренутно износи приближно 1.000.000-1.200.000 рубаља. С обзиром на број опција, удобну вожњу и поузданост у раду, ово је сасвим прихватљив износ, који није штета платити за такву јединицу. Ипак , боље је не штедети новац и узети аутомобил у максималној или барем просечној конфигурацији, тако да ћете добити пуни пакет опција које нуди фабрика.
