Лимузина "Форд Фоцус": опис, карактеристике, рестилинг

Лагана компактна лимузина „Фоцус“ јемодификација модела Форд, који је због свог дизајна, техничких карактеристика, цене и читавог низа предности један од најпродаванијих малих аутомобила на свету.

Формирање компаније Форд

Године основана је аутомобилска компанија „Форд“1903. инжењер и предузетник Хенри Форд. Постало је треће предузеће које је организовао Г. Форд, друга два нису донела комерцијални успех и била су затворена. Први аутомобили које је произвела нова компанија нису били превише популарни, јер су били непоуздани и имали су прилично високу цену. Релативни неуспех приморао је Г. Форда да преиспита стратегију своје фирме. Одлучено је да се усредсредимо на производњу јефтиних аутомобила, покушавајући да што више смањимо производне трошкове и повећамо продуктивност рада. Све ово је постигнуто стварањем првог светског транспортера за производњу аутомобила, у којем је радник, обављајући једну монтажну операцију, остао на месту.

Почетак производње покретних трака аутомобила

Нова метода производње омогућила је оштроповећати запремине и смањити трошкове возила. Дакле, први транспортни аутомобил "Форд Т" произведен је од 1908. до 1927. године, направљен је у износу од 15 милиона примерака, док се почетни трошак смањио са 850 на 360 долара.

У будућности су компаније наставиле да се повећавајуопсег модела и број произведених аутомобила. Почетком тридесетих година „Форд“ је пружио велику помоћ у изградњи и организацији производње у фабрици аутомобила у Горком. Први аутомобили које је фабрика произвела су ревидирани Форд А и АА, који су изашли под одговарајућим именима ГАЗ А и ГАЗ АА.

Осамдесетих година компанија је активнопреузима друге произвођаче аутомобила (Астон Мартин, Јагуар). 90-их Фордови аутомобили почели су да се продају у Русији. Форд је тренутно трећа највећа компанија за аутобусе, путничка и комерцијална возила на свету.

Креирање модела

Компактни путнички аутомобил Ц класе „ФордФоцус “компанија је први пут представила 1995, производња је започела 1998. Прва модификација објављена је у задњем делу хечбека (пет врата), затим лимузине "Форд Фоцус", затим каравана, хечбека са троја врата и кабриолета. Аутомобил је заменио модел "Есцорт" и одмах стекао популарност, самоуверено ушао у првих десет најпродаванијих аутомобила у Европи, а 2012. године постао је најпродаванији аутомобил на свету.

Тренутно се производи трећи.генерације модела, а о великој популарности Форд Фоцус-а сведочи и чињеница да се аутомобил производи у осам предузећа компаније у различитим земљама света. Важан фактор популарности аутомобила је велики број различитих погонских јединица којима је модел опремљен: девет бензинских мотора и пет дизел мотора, као и значајан број опција опреме. Остале предности модела укључују:

• препознатљив дизајн;
• висока сигурност (Еуро НЦАП са пет звездица);
• приступачан трошак;
• укупна поузданост.

У Русији је производња лимузине Форд Фоцус започета 2002. године у новом погону компаније у Лењинградској области.

Изглед

Дизајн аутомобила треће генерације моженазвати солидним са атлетским особинама. Дизајнери су успели да формирају тако занимљив изглед лимузине "Форд Фоцус" захваљујући пажљивом проучавању свих елемената каросерије, као и уз помоћ следећих решења:

• велики нагиб напе са моћним линијама за утискивање;
• конусна оптика главе;
• вишеслојни предњи браник са широким доњим усисом ваздуха и бочним нишама са лампама за маглу;
• аеродинамична огледала;
• бочни прозори високе линије;
• округли лукови точкова;
• глатки прелазак крова на крму аутомобила;
• широка комбинација задњих светла, која прелазе од пртљажника до бокобрана;
• тамни доњи браник.

Резултирајући аутомобил изгледа прилично модерно и у складу је са тренутном аутомобилском модом.

Дизајн ентеријера

Решења направљена у Форд Фоцус лимузини усмерена су на стварање високе ергономије за возача и удобности за путнике. У ту сврху аутомобил користи:

• трокраки вишенаменски управљач;
• информативна контролна табла са дубоким јамама мерних вага и монитором рачунара на броду;
• широки уметак у средишњу конзолу са дисплејем за забаву, вентилационим отворима и бројним командама за пренос и системе возила;
• удобно седење са пуно подешавања;
• бочни наслони за руке са контролним тастерима;
• задњи ред седишта са наслонима за главу је удобан за три особе.

У завршној обради основне верзије коришћени су тканина и пластика. На скупљим верзијама ентеријера користе се кожа, хромирани облози, уметци у облику дрвета и двобојни дизајн.

Технички параметри

Тренутно се производи за домаћетржиште аутомобила је опремљено са четири агрегата снаге 85, 105, 125 и 150 кс. Код мењача са погоном на предње точкове могуће је уградити ручну кутију са пет брзина или аутомат са шест брзина. Главне техничке карактеристике лимузине "Форд Фоцус" са мотором ЕцоБоост:

• број врата - 4;
• број места - 5;
• међуосовинско растојање - 2,65 м;
• дужина - 4,53 м;
• висина - 1,48 м;
• ширина - 1,82 м;
• сопствена тежина / дозвољено - 1,26 / 1,83 т;
• величина окретања - 11,0 м;
• тип мотора - бензин, четвороцилиндрични;
• снага - 150 кс;
• запремина - 1,6 л;
• убрзање - 8,7 секунди (до 100 км / х);
• максимална брзина - 212 км / х;
• потрошња горива (град) - 7,7 л / 100 км;
• капацитет резервоара за гас - 55 литара;
• величина пртљажника - 440 л;
• стандардна величина гума - 215 / 55Р16.

Параметри брзине и потрошње горива могу се разликовати у зависности од погонске јединице инсталиране у возилу.

Опрема седан

Упркос чињеници да цена „Форд Фоцус-а“ дозвољаваСматрајте лимузину буџетском класом, модел има три нивоа опреме и прилично добро осветљење. Међу најзанимљивијим системима и опремом су:

• шест ваздушних јастука;
• хитна сигнализација током наглог кочења;
• АБС;
• ЕБД;
• систем контроле вуче;
• механизам стабилности девизног курса;
• асистент на почетку покрета у успону;
• Темпомат;
• 16-инчни точкови од лаких легура;
• електрично грејани спољни ретровизори, електрично подесиви и репетитори;
• кашњење у гашењу предњег светла;
• ступ волана подесив за досег и нагиб;
• серво;
• контролери кише и светлости;
• контрола слепих тачака;
• електрични прозори;
• грејани ветробран, бочни ретровизори, предња седишта и волан;
• двозонска контрола климе;
• имобилајзер;
• информативно-забавни комплекс;
• навигациони систем.

Таква опрема возила пружа високу удобност и сигуран рад. Најкомплетнији сет поседује лимузина "Форд Фоцус" са аутоматским мењачем и ЕцоБоост мотором снаге 150 кс.

Ажурирање модела

Да би се одржала велика потражња купацааутомобил је био на редовном ажурирању. Прва генерација лимузине Форд Фоцус рестилизована је 2012. године. Као резултат извршених промена, аутомобил је добио следеће нове елементе:

• комбинована оптика за главу;
• предњи браник;
• нижи усис ваздуха;
• дигитална контрола климе;
• решетка хладњака;
• навигациони систем;
• централна конзола;
• све столице;
• Командна табла.

За другу генерацију модела, рестилинг је изведен 2008. године. Резултати извршених промена:

• линија фронталног жигосања;
• ажурирани задњи браник;
• нови спојлер;
• уградња нових бочних огледала;
• потпуно замењени фарови;
• изглед рељефне капуљаче;
• проширење лука точкова;
• у кабини се користе хромирани уметци и нове команде за климатски комплекс.

Поред тога, лимузина "Форд Фоцус" има бравупртљажник је добио електрични погон. Треба напоменути да након ажурирања аутомобил није променио јединице снаге и опције мењача.

Прегледи о аутомобилу

Због дугог производног периода иЗа значајан број аутомобила произведених у разним специјализованим публикацијама може се наћи велики број рецензија власника о радном искуству. Међу главним предностима, поред приступачне цене "Форд Фоцус", су:

• дизајн;
• удобност;
• управљивост;
• профитабилност;
• обустава рада.

Одређени недостаци најчешће укључују недовољну звучну изолацију и мали размак од тла.

Најпоузданијим мотором за Форд Фоцус лимузину сматра се погонска јединица капацитета 105 литара. од. и запремине 1,6 литара. То потврђују бројне рецензије власника овог модела.

Седан "Форд Фоцус" због својих предности, висококвалитетних техничких параметара је заслужено популаран.