Под изразом „заобилажење имобилизатора“подразумевају бројне технологије чија употреба омогућава покретање аутомобила помоћу кључа. Све ове технологије комбиноване су под једном речју „заобилазница“.
Уградња стандардних имобилајзера на аутомобил заграница је стимулисана одређеним ограничењима у регистрацији осигурања, код нас такав подстицај није постојао и још увек не постоји. Сада је већина страних аутомобила у земљи опремљена системом који се назива „редовни имобилајзер“. Значење овог система је да аутомобил можете упалити само са једним („матичним“) кључем чији је код регистрован у сигурносном систему аутомобила. То је учињено како би се спречило да отмичар покрене аутомобил главним кључем или кратким спојем жица. Али у неким ситуацијама је потребан пузач имобилизатора.
Приликом уградње имобилајзера, неколикоследећи проблеми. Прва је појава низа непријатних потешкоћа у случају губитка или отказа кључа самог уређаја. Друга је да, према статистици крађе аутомобила, не даје никакве гаранције. Трећа је некомпатибилност система имобилајзера са аутостартом.
Да би се применила ова или она техникаЗаобилазећи имобилизатор, прво треба да знате како то ради. Без обзира на присуство или одсуство контролних дугмади на тастеру, сви, без изузетка, имају мали чип зван трансфер. Непрекидно емитује РФ сигнал мале снаге. У брави за паљење налази се антена за имобилизатор која чита овај сигнал која тачно препознаје „свој“ кључ, тачније чип који се налази на „матичном“ кључу.
Данас је аларм са аутоматским стартом постао веома популаран међу власницима скупих страних аутомобила. Али шта ако постоји жеља да се комбинују и аутоматски покретање и имобилајзер?
Наравно, кључ оставите у контакт бравито је немогуће, али и овде постоји излаз. За спровођење даљинског покретања мотора аутомобила са имобилајзером користи се горњи уређај назван „гусеничар имобилизатора“. Да би он функционисао, у њега морате да инсталирате чип са резервног кључа аутомобила или цео резервни кључ. Понекад је погодније направити дупликат чипа чији ће производни трошак у просеку коштати сто долара или други кључ наручити код овлашћеног продавца марке аутомобила који возите.
Пузач имобилизатора је инсталиран у дубиниаутомобил, на одређени начин повезујући га са алармом са аутоматским стартовањем и на сам уређај. Информације се читају са чипа само уз дозволу аларма и само у тренутку покретања мотора. Дакле, функције имобилајзера нису кршене и још увек је немогуће покренути аутомобил на било који начин. Али рад аларма са аутоматским покретањем остаје, то јест, могућност даљинског покретања мотора није поремећена. Ово у великој мери поједностављује рад.
