У сегменту домаћих сигналних системапостоји мноштво буџетских предлога за аутомобиле са делимичном имплементацијом премијум функција. Произвођачи приступају горњој класи телематичких модула с мање ентузијазма, јер су такви уређаји понекад много скупљи и нису толико тражени међу возачима. Ипак, ова категорија је с времена на време испуњена успешним развојем. Функционално избалансиран пример таквог система показује Пандора ДКСЛ 3910 сигнализација коју пружа Славе режим, ГСМ пријемник и дигитална ЦАН магистрала.
Комплетни систем
Основни сет сигналног пакета укључује: централна контролна јединица, температурни сензор, микрофон, релејни модул за аутоматско покретање, ознаке имобилајзера, сет причвршћивача и каблова. Као додатак, корисник може користити антену за пренос сигнала путем удаљених комуникационих канала, сирене и додатних сензора - на пример, детектора удара, који ће забележити чињеницу покушаја уласка у кабину. Такође, сигнализација Пандора 3910 пружа могућност проширења опционо захваљујући функционалним компонентама повезаним преко посебних модула ожичења и исте ЦАН магистрале. Радио пријемник моторног простора, радио модул РР-100, ГПС / ГЛОНАСС пријемници са побољшаним навигационим могућностима и гусеничар имобилизатора могу се преко ових канала повезати на централну јединицу и релеј. Одмах треба нагласити да аутостарт мотора са имобилизатором који ради без посебног алата за откључавање неће радити исправно.
Постављање компонената аларма
Главни инсталациони радови се изводе сафункционалне компоненте у кабини. Пре свега, инсталирана је централна управљачка јединица - контролер, у којој ће се обрађивати сигнали из других елемената система. Монтира се испод арматурне плоче или у сопствену нишу помоћу стезних вијака, сидара или носача. Избор начина причвршћивања зависиће од дизајна машине на терену.
Даља инсталација аларма Пандора 3910предвиђа постављање антенског модула који ће слати и примати сигнале из власникове привеске или мобилног уређаја путем ГСМ мреже. Пожељно је поставити пријемник што је могуће више близу ветробранског стакла, али даље од металних површина и електричних уређаја. Сензори се постављају у за то предвиђена места. Сензор удара је на унутрашњој страни стакла, а детектор температуре се може поставити на било које погодно место, али тако да на њега не утиче локална климатска опрема.
Веза
Главни електрични радови биће повезаниуз повезивање компонената међу собом и увођењем нове помоћне опреме. На основном нивоу, потребно је повезати батерију или упаљач са 12В мрежом за напајање на контролну јединицу. На независним круговима напајање треба вршити у односу на сирену, релејни модул, сензоре и антену. Повезивање сигналне ЦАН магистрале Пандора 3910 заслужује посебну пажњу. У упутству за употребу напомиње се да је овај модул убачен у инфраструктуру преко ОБД-ИИ типа дијагностичког конектора. Штавише, конфигурације конектора могу се разликовати у зависности од граничних прекидача - односно опреме којом ће управљати овај модул. Након физичке везе потребно је извршити анкету повезаних уређаја путем интерфејса централне јединице или рачунара повезаног путем мини-УСБ-а. Међу њима могу бити окидачи, браве на вратима, хауба, пртљажник, управљачки модули ваздушних јастука, као и други заштитни и сигурносни уређаји.
Упутства за подешавање аларма
Подешавање се такође може извршити помоћумодули рачунарских или хардверских алата за управљање и централни контролер. Састојиће се од постављања начина рада безбедносног комплекса. Конкретно, биће потребно подесити параметре обавештења у случајевима аларма, реакцију система приликом наоружавања и разоружавања аутомобила итд. Ако се аларм Пандора 3910 користи са сензорима удара, тада би за њих такође требало поставити оптимални ниво осетљивости. Да би се смањила учесталост лажних аларма комплекса, препоручљиво је поставити средњи степен осетљивости сензора, довољан за бележење намерних ефеката силе.
Управљање главним начинима заштите
У домету од 5 метара привеска за кључеве можетекористите радио канал за инсталирање и разоружавање аутомобила. Уз помоћ шифрованих РФИД ознака, систем ће испунити захтев у процесу дијалошке размене информација. Ово је главни метод наоружавања, чији ће резултати бити обавештени на мобилни телефон повезан на аларм. Али такође је дозвољено користити даљински метод комуникације преко истог телефона. У овом случају, инструкција аларма Пандора 3910 указује на потребу употребе Хандс Фрее режима са могућношћу аутоматског активирања или деактивирања. Такође је обезбеђен савремени Славе режим, који вам омогућава да контролишете статус безбедносних система путем ЦАН сабирничког канала. Присуство РФИД ознаке у подручју покривања пријемника аларма у овом случају није неопходно.
Позитивне повратне информације о аларму
Систем је постао познат по својим широким могућностима заповезивање различитих функционалних компонената, флексибилност у организацији електричних веза и општа ергономија. Стручњаци препоручују овај комплекс као оптимизовану базу, на основу које сваки аутомобилиста може да дизајнира сигурносни систем у складу са својим индивидуалним захтевима. За незахтевне возаче, алармни систем Пандора 3910 постао је атрактиван по томе што омогућава примарни уређај за блокирање мрежа без преоптерећења електронских управљачких модула. То јест, корисник који не планира да организује високотехнолошке везе са програмираном контролом може се ограничити само на главне канале регулације уређаја за механичку заштиту. Делимично за ово је обезбеђена и ЦАН магистрала, која се такође одликује високим степеном поузданости.
Негативне повратне информације
Власници овога такође примећују недостаткесложени, али нису толико значајни колико су користи. За почетак, телематски садржај има одређена ограничења. На пример, постоје ограничења у одређивању координата у раду са мобилним станицама. Многи такође указују на недостатке власничке апликације за сигнализацију Пандора 3910. Прегледи указују на то да услуга ограничава употребу бројних функција, често не ради исправно са ознакама и, уопште, захтева озбиљну ревизију платформе.
У закључку
Испоставило се да је комплекс квалитетандизајн, функционалан и лак за употребу. Наравно, постоје темељни компромиси које су програмери морали да направе да би задржали цену, али у погледу основних радних квалитета, алармни систем Пандора 3910 изгледа пристојно. Иначе, цена система је у просеку 20-25 хиљада рубаља. Поређења ради, пуноправни премиум телематички системи коштају не мање од 40 хиљада.И треба имати на уму да су руским специјалистима ипак управљали главним могућностима таквих модула да би били имплементирани у њихов уређај.
