Ако сте изненада током покрета почели да чујетекарактеристично куцање (посебно током вожње по грубим путевима) и чудни звукови, највероватније, то указује на неисправност тако важног елемента као што је управљачки орман. ВАЗ Калина, као и сви други аутомобили ове марке, има сличан дизајн и за овај део.
Елементи дизајна елемената
За аутомобиле попут, на пример, Калина,Стално поправљање свих компоненти и склопова је нормално стање. Чак и најпоузданији део има својство да се поквари пре или касније, па сви власници чекају поправку носача управљача. "Калина" поседује следећи уређај овог механизма:
- Волан кроз колону преноси ротационо кретање на погонски зупчаник.
- Последња, која има покретну везу са шином, преноси ту енергију на њу и тера је да се креће.
- Крајеви шипки које окрећу точкове причвршћени су на носач управљача.
Опруга под притиском
Као што видите, управљачки систем (Калина 2117) имаврло једноставан уређај. Због тога, са његовим подешавањем и заменом не би требало да буде потешкоћа. Генерално, то је тако, али шина Калиновка у свом дизајну има један мали део - стезну опругу, која регулише контактну силу уређаја са зупчаником. Овај резервни део је врста конуса, али током рада брзо губи своја еластична својства, а функционалност опруге значајно се смањује. Због тога постоји потреба за периодичним затезањем овог механизма како би се обновили потребни напори. Успут, ово пролеће можете да видите само из рупе за гледање, што знатно отежава рад на његовом прилагођавању.
Сам лифт се изводи користећипосебан кључ, али да бисте то учинили, због дизајнерских карактеристика модела, веома је тешко, јер постоји потреба да се демонтира управљачки систем. У наставку ћемо погледати како се то ради.
Носач управљача („Гуелдер-росе“): уклањање детаља из аутомобила
Па, где започети посао?Први корак је дизање предњег дела аутомобила и фиксирање задњих точкова са посебним нагласком. Затим сједимо у салону и одврнимо вијак спојног стуба. На Калини се налази у подручју блока педала, па се припремите за непредвиђене потешкоће.
Настављамо са поправком кормила за управљање."Калина" након демонтаже предњих точкова подвргава се уклањању матица управљача. Такође би требало да спроведете обуку у моторном простору. Овде извадимо контакте из батерије и извадимо батерију заједно са платформом и рефлектором топлоте. Даље, морате одврнути матице које притежу носач шине на тело. То је то, сада је управљачки систем (Калина ВАЗ) успешно демонтиран. Извадимо га из аутомобила и постављамо га на равну платформу.
Сада је други део поправке.Овде не можемо без порока, јер ћемо забити поклопац постоља управљача. Након тога треба да померите шину лево-десно, тако да ћемо дијагностиковати присуство личности. Ако јесте, покушајте затегнути опружну матицу. Будите опрезни - требате га затегнути за не више од 10 степени, а затим поново проверити уређај на игру. Тако настављамо док потпуно не отклонимо проблем. Имајте на уму да ће, ако је опруга превише уска, окретање волана постати тешко, чак и код серво управљача.
Промените остале детаље
Пазимо на то како то изгледа спољасталак за управљање. Калина може да сачува пуно тајни у вези одржавања, тако да уз најмању сумњу у здравље елемената шине мењамо их у нове. У супротном, овај део ће се морати поново уклонити. Сами саставни делови се могу купити у комплету за поправак. Ово неће бити велике потешкоће за модерног љубитеља аутомобила. Замењујући и подешавајући све потребне компоненте, шину састављамо обрнутим редоследом. Све је на овом поправку успешно завршено.
Да ли је могуће затезати управљач без демонтаже?
Иако упутство за употребуЗа аутомобиле породице Калина пише да је за подешавање овог механизма потребно да га уклоните; неки возачи, да уштеде време и труд, затегну га директно у аутомобилу. Најприкладнији начин да дођете до вијка за подешавање је да се спустите у отвор за преглед и пронађете га на доњем делу каросерије на предњој страни каросерије.
Пошто је овај део на дну,морате га затегнути у смеру казаљке на сату. Ако можете доћи до њега одозго, напротив - супротно од казаљке на сату. Одмах проверавамо повратну реакцију. Али то радимо не уз помоћ руку и порока, већ преко волана. У осталим моментима, шина се затеже на исти начин као у горњем примеру.
Ако после подешавања овај део мирујепроизводи буку и куца, што значи да се проблем крије у једној од његових компоненти. Затим купујемо комплет за поправку летве управљача ("Калина 2117") или купујемо нови део, након чега га у потпуности мењамо. Међутим, ова друга опција се користи само као последње средство. Замена кормила "Калина" ВАЗ ће вам трајати не више од 3-3,5 сата. Са искуством, овај временски период се значајно смањује.
Управљач "Калина" ВАЗ: како повећати радни век?
Ако је ваш аутомобил опремљен хидрауликомпојачало, онда да бисте повећали век трајања делова, требало би да повремено проверавате ниво уља у резервоару серво управљача и, ако је потребно, допуните га до нормалног нивоа. Такође, да би се повећао ресурс овог механизма, препоручује се једноставно праћење стања прашника управљачких шипки и њихова промена на време. Ако се то не уради, доћи ће до цурења течности, која ће сигурно ући у шину. А то већ може довести до квара читавог управљачког механизма. А поправка ће коштати много више од комплета нових прашника.
Остале препоруке
Између осталих препорука, напомињемо да је управљањемеханизам мора бити благовремено прегледан на истрошене заптивке и уљне заптивке. Ако приметите кршење непропусности шине, требало би одмах да замените оштећени део новим.
Обратите посебну пажњу на свој стил вожње.Пре него што ударите у јаме, стручњаци препоручују пажљиво "кочење". Ако се то не уради, неће патити само дискови, већ и летва управљача - сигурно не воли такве ударце. У неким случајевима, занемаривање овог правила може доћи до тачке да се потисак једноставно савија и да се више не може поправити. У овом случају морате купити нови управљачки механизам. Такође, немојте увртати волан до краја: тада се ствара повећан притисак у систему серво управљача, а то доводи до брзог хабања уљних заптивки.
Дакле, схватили смо како да затегнемо летву управљача на Калини и како да продужимо њен радни век.
