„Порше“ је увек смео, скуп, невероватанцоол и врло брзо. Не може бити другачије. Вреди напоменути да дизајнери компаније увек постижу невероватан ефекат, али истовремено, дизајни аутомобила Порсцхе могу се назвати скромним, строгим, па чак и бруталним.
Историја формирања "Панамере"
Прва званична скица Порсцхе Панамере датира из 2005. године, а име Панамера Порсцхе је званично регистровао 2004. године, када је компанија регистровала и Цаиман име.
Примећени први прототипови Порсцхе Панамерена светски познатој „Северној петљи“ Нурбургринга у пролеће 2007. године, а званична премијера аутомобила одржана је на салону аутомобила у Пекингу далеке 2009. године. Укупно је милијарда евра потрошена на развој модела Панамера и потпуно прилагођавање производње. Улагања су солидна, али су се исплатила. Панамера је постала светска легенда и понос компаније.
Панамера флагсхип
Порсцхе Панамера Турбо је аутомобилкоје не можете пропустити на путу. Она привлачи погледе. Заљубљује се у себе на први поглед. Турбо верзија је моћнија верзија Порсцхе Панамере, иако у класичној верзији аутомобил има више него довољно снаге. Порсцхе Панамера Турбо С испод хаубе има осмицу у облику слова В са солидних четири литра, производећи невероватних 550 литара. од. То је нешто што превазилази разумевање обичног возача. Ово стадо елитних кобила може се купити за око 10-11 милиона рубаља! Бројеви су, наравно, запањујући, али вреди тога! Ако постанете власник Порсцхе Панамере Турбо, чије су карактеристике нека врста фантазије за обичне љубитеље аутомобила, онда кажу да је то већ заувек!
Хибридни Порсцхе
Наставак разговора о овом моделу је немогућнека прође Порсцхе Панамера Турбо С Е Хибрид. Ово је мање моћан уређај, погонска јединица у овој верзији је 2,9-литарски бензински В6, који ради заједно са електричним мотором. Укупна снага хибридног срца машине је око 462 КС. од. Цифра је скромнија од оне Порсцхе Панамере Турбо С, али ипак се може назвати и више него довољно за бруталну природу аутомобила! Цена издања је 7-8 милиона рубаља. Ако доплатите, можете добити верзију са шасијом која има управљачке задње точкове, ту је и засебна опција која се плаћа - то су карбонско-керамичке кочнице.
Хибридне верзије аутомобила постају све популарнијеу свету. Аутомобилски стручњаци кажу да су такви аутомобили будућност. У Русији хибриди још увек нису пронашли широку дистрибуцију. Ствар је у томе што још увек немамо владине програме финансирања за куповину хибридног аутомобила или електричног аутомобила, који су у потпуности развијени у иностранству.
Порсцхе Панамера 4С
Ово је скроман модел, ако могу тако да кажемвозило од 440 коњских снага врхунског ентеријера испуњено луксузом, стилом и најновијом технологијом. Ако узмемо у обзир два модела која смо претходно размотрили, онда овај аутомобил има одређену скромност, барем по питању снаге. Погонска јединица је В6 2.9 турбо. Пун погон, аутомат са 8 брзина. Цена почиње од 7,5 милиона рубаља.
Алтернативне верзије
Друга генерација модела је лудо шик ипрекомерно моћна Порсцхе Панамера производи се од почетка 2016. године у Немачкој, а дизел верзије су на тржиште ушле 2017. године. Електрана има запремину од 4 литре, В8 мотор. Да бисмо били поштени, треба напоменути да класични Порсцхе има бензински мотор испод хаубе. Дизел електрана и Порсцхе већ су нешто што одступа од класике коју компанија толико воли. Али потражња диктира понуду, то се не сме заборавити.
Не заборавите на скандал који је садаодвија се у Немачкој. Тамо одлазе да забране улазак дизел возилима у градске центре на основу еколошких разлога. Можда смо сведоци почетка краја пропадања дизел аутомобила. Можда дизел Панамера неће нигде. Али скандал се развија у Немачкој, а не у Русији. Стручњаци кажу да забрана дизел аутомобила неће радити ни у Немачкој, а камоли у Русији. Док совјетски камиони КАМАЗ и дизел локомотиве пуше небо својим издувним гасом, Порсцхе Панамера са дизел мотором који задовољава најсавременије еколошке захтеве може се осећати прилично угодно.
Порсцхе Панамера у Русији
Код нас у постави овог модела највишесматра се да је купљен модел Порсцхе Панамера Турбо. Ако имате новца, онда можете себи приуштити луксуз и моћ с елитним стадом германских пастува испод хаубе! Тако размишљају власници ових аутомобила. Да ли је оправдано имати Порсцхе Панамера Турбо на располагању усред градске вреве и вечитих гужви у саобраћају? Одговор је двосмислен. Али ово је престиж и луксуз који воле сви у нашој земљи, али не могу то увек сви да приуште. На ово питање ће свако одговорити сам, али тешко да постоји особа која не поштује Порсцхе!
За оне који воле да се истичу
Ако вам Порсцхе није довољан за производњусензација, ако желите да се истакнете међу осталим власницима Порсцхеа, онда је Порсцхе Панамера Турбо Екецутиве божји дар за вас. Специјална дивизија немачке компаније довршила је ионако врло промишљен дизајн хечбека Панамера Турбо. Споља се модел одликује посебном бојом каросерије у црвеној боји која је добила марку Цармине Ред. Аутомобил је такође награђен детаљима из СпортДесигн пакета, посебно модел има другачији задњи дифузор, модификоване издувне рупе и точкове са више кракова обојене у две боје.
У унутрашњост аутомобила додата је црна боја којадобро се слаже са црвеном која је такође у унутрашњости овог аутомобила. Цена свих горе описаних побољшања није тачно наведена, једино што се може рећи је да су сва побољшања визуелна. Електрана остаје иста, као и пренос.
Верзија је Порсцхе Панамера Турбо С Екецутивеза богате људе који покушавају да буду индивидуални у односу на исте власнике Порсцхе Панамере. Основни модел је да се не каже да изгледа влажно, али има се и „ексклузивна“ верзија, јер никоме не можете забранити да лепо живи!
Комби из Порсцхе-а
Ако класична „порше панамера“ има каросеријухечбек, иако у својој визији, Порсцхе Панамера Турбо Спорт Турисмо је већ караван. Да ли су Порсцхе и караван компатибилни? Мислим да јесте, јер су се не тако давно, и против салона са 4 врата „Порсцхе“, сви изјаснили. А кросовер из „поршеа“ сви су грдили и пре пуштања. После тога све сумње се уклањају, јер момци из Поршеа свој посао раде врло ефикасно.
Занемарите караван на Порсцхеумогао. Верује се да је овај дизајн тела неоспорни лидер у Европи и један од лидера у Сједињеним Државама. Ово тело је практичније. Порсцхе Панамера Турбо Спорт Турисмо има задњу софу за троје, а не два путника, као што је то био случај у свим верзијама хечбека. Али софа за три седишта је условна. Централном путнику у задњем реду седишта биће тешко да путује веома далеко. Истурени средишњи тунел отежава удобно смештање у средину софе. Али ако се поставља питање инсталирања дечијег седишта на овом месту, онда је све у реду.
Све јединице напајања су исте као и нахечбек верзије аутомобила и још увек исти 8-степени аутоматски мењач. Комби је практичнији, има велики пртљажник. Такође вреди напоменути мало другачију геометрију тела, посебно улазак у аутомобил кроз задња врата сада није толико проблематичан као у хечбеку, где бисте увек могли да ударите главом.
Тешко је замислити било когапросечна породица са пар деце која на море одлазе у најнапуњенијој верзији овог каравана, звиждећи неке своје породичне песме у кабини под буком мотора забрањене снаге. Поштено је рећи да Порсцхе Панамера Турбо Спорт Турисмо купује, и то прилично добро. Руководство компаније сматра модел успешним и управо је то оно што им је било потребно.
Прегледи аутомобилиста
Прегледи истинских љубитеља Порсцхе-а су увекбура емоција и похвала немачким инжењерима, који уз сву опрему својих аутомобила разноврсном електроником и паметним системима и даље Порсцхе остављају што ближе возачу.
Постоји и категорија људи који грде „порше“јер је прескуп и приликом куповине и у погледу његовог одржавања касније у процесу рада. Вреди рећи да је то мишљење обичних људи који ове аутомобиле гледају само кад су паркирани на улици, а не поседују их сигурно! Да, то су скупи аутомобили. Али купују их људи који то могу себи приуштити. Њих сигурно не занима цена промене уља или тренутна стопа пореза на возила.
Доносећи неку врсту закључка на моделу, морате га препознативрло практичан у породици Порсцхе, у овом аспекту је готово у равни са Порсцхе Цаиеннеом. Тешко је именовати још један модел еминентног немачког произвођача, поред ова два, где је угодно за четворо путовања. Панамера комбинује одважне Порсцхее које познајемо са удобношћу модерног врхунског градског аутомобила. Момци из Поршеа су поново учинили немогуће могућим.
