Ако нађете да је на ВАЗ 2106 задња осовина(мењач) се прегрева или емитује карактеристичне звукове, у ком случају ће само његова замена спасити ситуацију. Промена овог дела заправо није тешка - чак и почетник аутомобилски ентузијаста може то да поднесе.
Да ли морам да га променим?
Наравно, постоје и други начини за решавање проблема.Уместо куповине новог дела, можете да поправите мењач ВАЗ 2106. Међутим, веома је обесхрабрено да то радите у гаражи, јер једноставно не можете правилно да подесите зазор у укључивању зупчаника. Зато би најпоузданије решење било купити нову ствар. На срећу, његова цена није тако велика (око 4 хиљаде рубаља), тако да ће са финансијске тачке гледишта ваши трошкови бити минимални.
Alati za kuvanje
Да бисмо брзо и правилно заменили задњи мењач ВАЗ 2106, потребно је да припремимо следећи сет алата:
- Сет кључева и кључева.
- "Плус" и "минус" одвијач.
- Растварач као Вхите Спирит или боца бензина.
Први посао
Да бисте почели да демонтирате мост, прво морате одвести аутомобил у јаму за гледање или надвожњак. Затим је потребно испустити уље и одвојити осовину пропелера од прирубнице дршке зупчаника.
Након тога се осовине скидају са машине и кадапомоћу крајњег бодљикавог, одврне се 8 причврсних вијака који повезују мењач са гредом. Тада можете безбедно уклонити задњу осовину (мјењач) из аутомобила ВАЗ 2106. У овој фази можете ићи на два начина - инсталирати нови елемент или покушати да копате дубље у стари. У првом тренутку, елементи се склапају обрнутим редоследом, али ћемо о томе како поступити у другом случају говорити у наредним одељцима.
О заптивним елементима и њиховој замени
Имајте на уму да на првим моделима „шесторке“веза моста и прирубница изведена је заптивком са посебном заптивком. Неколико година касније, уместо тога, на транспортеру је испробан заптивач отпоран на уље. Због тога је у сваком случају потребно обновити ову заптивку током процеса поновног састављања.
Шта даље треба урадити?У следећој фази, потребно је да темељно очистите површину конектора мењача од заптивне супстанце, а затим одмастите ову површину крпом натопљеном бензином. Ако користите Вхите Спирит, водите рачуна о додатној заштити дисајних органа. Такође, навоји причврсних вијака и рупе за њих који се налазе у банци подлежу одмашћивању.
Све ове површине се затим третирају новим заптивачем отпорним на уље. Навоји вијака за причвршћивање су подмазани специјалном смјесом за причвршћивање.
Затим се осовински мењач монтира у греду иравномерно (унакрсно) затегнути завртњима. Инсталација осталих елемената се врши обрнутим редоследом. На крају, морате додати ново уље на задњу осовину.
Како додати уље?
Пре него што откријемо карактеристике замене,Имајте на уму да се ово упутство може користити не само за аутомобиле модела 2106. Сличан алгоритам за замену уља може се посматрати за аутомобиле ВАЗ модела 2101, 2102, 2104, 2105, као и модел 2107.
Дакле, шта треба да урадимо да променимо уље?Прво морате одврнути чеп за одвод са шестоугаоним кључем. Затим ставите неки контејнер и одврните елемент за пуњење. Након што је уље добро стакло, умотавамо плуту назад и, користећи специјалну пумпу за уље (или велики шприц), пумпамо уље за пренос овде. Сипајте до нивоа доње ивице рупе. Затим увијамо утикач и на томе можете безбедно да почнете да управљате аутомобилом.
Понекад супстанца у редуктору може бити јакаконтаминиран. У том случају, пре него што сипате нову течност, темељно исперите мењач или кућиште мењача мешавином дизел горива и уља (не обавезно уље за мењач). Пропорционално, по литру уља излази око 300 милилитара дизел горива.
Како подесити мењач ВАЗ 2106 својим рукама?
Ова операција се изводи након свакедемонтажа и поправка овог дела. Али не увек. Да ли је мењачу потребно подешавање могуће је утврдити присуством аксијалног зазора погонских зупчаника. Ово се ради помоћу индикатора са степеном од 0,01 милиметара. Проверите да ли постоји зрачност са искљученом осовином пропелера померањем прирубнице аксијално.
Нога индикатора је уграђена у крајњи деоприрубница. Подешавањем преднапрезања уклања се зрачност аксијалног лежаја. Слично подешавање можете извршити одабиром дебљине прстенова за подешавање. Како се мења задња осовина (мењач) на аутомобилу ВАЗ 2106?
Пре коначне монтаже преносника,такође проверите захватање зупчаника. Да бисте то урадили, потребно је да обојите зубе уређаја неком светлом бојом. Не препоручује се употреба превише течности за овај рад, јер није погодна за своје особине (једноставно ће се ширити по зубима). Али чак и густом не треба дати предност - ово се неће истиснути из празнина између елемената (то јест, резултат је никакав). Након наношења боје, зупчаник се мора окретати у различитим правцима. У овом случају, потребно је зауставити револуције када удари роба. Ово треба да се ради све док на зубима не постоји чиста контактна мрља. Користимо га за утврђивање исправности подешавања.
Ако у току извођења радова иматепотреба за померањем погонског зупчаника, то се може урадити приликом промене дебљине сета подложних плочица. Потоњи се постављају између краја зупчаника и унутрашњег прстена задњег лежаја.
Дакле, схватили смо како да заменимо аутомобил ВАЗ2106 задња осовина (мењач) и како је правилно подесити. Иначе, услуге за такав рад узимају од 2 до 3 хиљаде рубаља - скоро пуну цену најзамењеног дела.
