Када променити предње кочионе плочице

Диск и бубањ кочнице имају различитеконструкције, али врло сличне функције. На било којој кочници у аутомобилу видећете предње кочионе плочице. Отуда произилази да кочиони систем може бити бубањ-ципела или бубањ-бубањ. Да видимо како су слични и како се међусобно разликују.

Диск кочиони систем

Хлађење... Подлога и диск у овом систему су отворенихладе се ваздухом, односно у вожњи их дува надолазећи проток ваздуха. У ванредној ситуацији, када се кочење врши великом брзином, диск се веома загрева, док температура може да достигне 600 ° Ц! За боље одвођење топлоте има вентилационе рупе и жлебове за принудну циркулацију ваздуха.

Принцип рада... Ротирајући диск стегнут је помоћу два јастучића икочница точка зауставља ротационе радње. Предности овог дизајна укључују способност брзог чишћења кочнице, недостатке: предње кочионе плочице се брзо троше, троше.

Разлози квара... Ако су кочнице често подвргнуте великимоптерећења, на подлогама се појављује мали слој наслага угљеника, насталих изгорелим материјалом трења. Ово може смањити перформансе кочења на путу. Жлебови и завојнице на вентилираним дисковима уклањају део наслага угљеника чишћењем површине.

Реакција на воду... Оштар пад температуре уништава диск, водидо његовог пуцања. Оштећене кочнице морају се заменити и не смеју се користити. Рупе, нажалост, скраћују животни век диска; ово је у ствари слаба тачка у дизајну.

Добошни кочиони систем

Хлађење... Подлога и диск су скривени испод бубња.Хлађење таквог дизајна је спорије од дисковног, јер млаз ваздуха не улази у трљање. На бубњу се могу видети посебна пераја која одводе створену топлоту.

Принцип рада... Предње кочионе плочице се под утицајем клипних цилиндара кочионих цилиндара раздвајају и оне, притискајући унутрашњу површину бубња, „клињу” точак.

Разлози квара... Исто као и диск кочнице.

Реакција на воду... Ако уђете у воду, ништа страшно се неће догодити, само треба притиснути педалу неколико пута.

Симптоми и решења неисправности кочионе плочице

Неисправне предње кочионе плочице могупочните да звиждите при кочењу. Ако га чујете током вожње, онда је ово сигнал да је време да замените овај део. Благе вибрације волана када се возач успорава такође су знак квара. Лако је то осетити и видети визуелно. Ако сами не знате како да промените подлошке, обратите се сервису аутомобила. Али не погоршава се само овај детаљ дизајна аутомобила. Радионица вам такође може понудити услугу као утор за кочење дискова, ако ваш аутомобил има одговарајући систем кочења. Овим поступком оштећени део точка вратиће се у првобитну геометријску равност. Аутомобил ће постати стабилнији током маневара и завоја, а његово управљање ће се побољшати.

Будите опрезни, пазите на кочиони систем вашег возила.