Кочионе ципеле: само-замена

Da biste bili sigurni u sigurnostпутовања, увек морате пратити стање кочионог система вашег аутомобила. Једна од његових главних компоненти су кочионе плочице. Замену ових резервних делова на свим савременим аутомобилима, како домаћим тако и страним, требало би извршити на сваких десет хиљада километара.

U suprotnom, nivo bezbednosti putovanja će biti sveden na nulu. Данас ћемо говорити о стању у којем би овај резервни дио требао бити и како га замијенити властитим рукама.

Које би кочнице требале бити квалитетне?

Ovi delovi se zamenjuju samo kadakada automobil, kada pritisnete pedalu kočnice, počne da škripi i ispušta jezivu škripu. Ово указује на лош квалитет материјала за трење - главну компоненту овог дела. Ако се такви знакови не поштују, а аутомобил има потпуно дозвољени кочиони пут, то значи да није потребна замена кочних плочица (Ниссан или ВАЗ - није важно). Али ипак, након неког времена, возило почиње да успорава, чује се брушење и друге невоље. У овом случају морате одмах поправити аутомобил.

Да ли је могуће заменити задње кочне плочице (ВАЗ) властитим рукама?

Као што знате, домаћи аутомобили су познати по својимједноставност рада (могу се поправити чак и на терену), али овај резервни део можете властитим рукама промијенити не само власницима ВАЗ -ова, већ и власницима страних аутомобила, и није важно које су године ово или оно ауто је.

Алати

Дакле, да би се извршила ова поправка,потребно је да припремите дизалицу, балон, клијешта, као и челични помак 6-8 центиметара. Само са овим сетом алата можете сами променити кочионе плочице. Zamena se vrši u nekoliko faza. Analiziraćemo svaki od njih:

Prvo morate postaviti automobil na nivo isuva podloga (glavno je da to nije nadvožnjak) i pomoću dizalice podići automobil nekoliko centimetara tako da guma ne dođe u kontakt sa površinom puta. Затим морате узети кључ за точак и одврнути вијке на точку. U ovom slučaju, ne zaboravite da vozilo mora biti na ručnoj kočnici ili u brzini. У случају аутоматског мењача, померите ручицу мењача у положај "П". У супротном, аутомобил ће склизнути са дизалице и вероватно се откотрљати надоле (због чега морате да изаберете углавном равну површину). Zatim, pomoću četke, morate očistiti čeljust od prljavštine nakupljene tokom rada automobila i odvrnuti zavrtnje koji pričvršćuju kočione pločice.

Замена овог резервног дела се ту не завршава.Пре него што га уклоните, потребно је да испустите мало кочионе течности (по могућности у шприц од 100 мл). Након инсталирања нових јастучића, треба их сипати назад у истој количини.

Нове делове треба третирати графитном машћу и тек тада уградити у возило. Инсталација се врши наопако.