/ / Како се дијагностикује систем шасије?

Како се дијагностикује систем шасије?

Резервни делови у аутомобилу нису вечни, па свакидео у аутомобилу има свој век трајања. И што више управљамо возилом, то чешће морамо да га проверавамо и ако је могуће поправимо. Што се тиче услуга попут дијагностике покретања система, требало би да се обавља на сваких 10 хиљада километара, без обзира на врсту и престиж вашег жељезног пријатеља.

покретање дијагностике

Дијагностиковани део аутомобила (у нашем случајуто је суспензија) не само да врши функцију удобног кретања, већ и директно утиче на сигурност вожње, преузимајући огромна оптерећења током вожње. Такође је важно запамтити да ли је ваш гвоздени пријатељ почео да више шкрипи и куца у пределу мостова, а газни слој гума једноставно поједе, знате, време је да одете у сервис. И није битно када је направљена последња дијагностика трчећег аутомобила - пре 5 или 9,5 хиљада километара. Квар се може догодити у било ком тренутку, а његово игнорисање може довести до озбиљних последица.

Многи власници аутомобила често сами идентификују квар.Самодијагноза шасије дефинитивно неће наштетити вашем гвозденом пријатељу, али под једним условом - ако имате искуства у таквом послу и ако сте 100 одсто сигурни у своје поступке. Ако не желите да потрошите своје лично време на утврђивање кварова или се бојите да наштетите аутомобилу, обратите се стручњацима за помоћ. У сервисном центру или аутомеханичарској радњи пружићете вам читав низ услуга користећи посебну техничку и рачунарску опрему. Тако се врши висококвалитетна дијагностика шасије. У овом случају, сервисни радник може тачно идентификовати квар и саставити посебан списак кварова, који ће садржати списак неопходних послова за уклањање кварова.

дијагностика текућа цена

Што се тиче аутомобила старих 8 и више година, њиховапокретање дијагностике врши се према посебном програму. Читав поступак, од идентификовања проблема до замене потребних делова, одвија се у складу са свим захтевима и препорукама произвођача аутомобила. Поред тога, многе услуге користе посебан дијагностички програм који вам омогућава да идентификујете квар у неколико минута. Тако на сервису максимално штедите своје лично време.

У сваком случају, контактирање сервисног центра даједајете 100% гаранцију да ће се поправка и дијагностика шасије обавити висококвалитетно. Поверујући свог гвозденог пријатеља у руке стручњака, више се нећете плашити за сигурност следећих 10 хиљада километара.

Текућа дијагностика - цена

Распон цена за сваку услугу је различит, то је посебно приметно у градовима (у Москви је таква услуга очигледно скупља него, на пример, у Липецку).

дијагностика аутомобила који трчи
Дакле, просечна цена дијагностике аутомобилаје око 700 рубаља. Да бисте променили куглични зглоб, мораћете да платите нешто мање од хиљаду рубаља. Конверзија камења се изводи без грешака, чак и ако услуга није пронашла никакве кварове у систему. Ова услуга кошта око 1100-1400 рубаља. Најскупља је замена чворишта - за то ћете морати да платите најмање 1800 рубаља.