Stanovenie rýchlostných rekordov na vode, pevnine aSpoločnosť air vždy priťahovala pozornosť spoločností zaoberajúcich sa výrobou príslušného vybavenia, ako aj rôznych nadšencov. Na základe fyzikálnych zákonov bola najväčšia rýchlosť vyvinutá vo vzduchu. Existuje niekoľko lietadiel, ktoré prekročili hranicu niekoľkých tisíc km / h. Ak je povrchom zem, potom sériové superautá ľahko prekonajú hranicu 400 km / h. Ale na vodnej hladine sa kvôli silnému odporu podarilo túto hranicu prekročiť iba niekoľkým. V tomto článku vám budú predstavené tieto vysokorýchlostné motorové člny.
"Modrý vták"
Donald Campbell je prvý človekprekonala hranicu 400 km / h na vodnej hladine. Takmer celý svoj život venoval vytváraniu rýchlostných rekordov na zemi aj na vode. V roku 1956 Donald urýchlil prúdovú loď „Blue Bird“ na 461 km / h. V tom čase nemohli túto hranicu dosiahnuť ani rýchlobežné hliníkové člny. Rovnaký rekord zaznamenala priemerná rýchlosť v určitom segmente, ktorým sa loď plavila tam a späť. Preto bol oficiálny údaj uznaný ako 363 km / h. Potom Campbell prekonal svoj vlastný rekord ešte trikrát. Posledná rýchlosť 418 km / h je stále neprekonaná. Donald, bohužiaľ, zomrel pri pokuse o nový rekord v Modrom vtákovi. Držiteľ záznamu sa potopil spolu s troskami člna.
„Ťažké dieťa“
Toto je najrýchlejší čln v triede Top Phildokáže zrýchliť na 422 km / h. Túto rýchlosť dosahuje „Problem Child“ vďaka tomu, že majiteľ Eddie Knox doň nainštaloval motor Chemi V8 s výkonom 6 000 hp. od. Plavidlo je veľmi podobné dragsteru rovnakej triedy.
„Fenomén“
Táto loď bola vytvorená s cieľom poraziťzáznamy ostatných vysokorýchlostných motorových člnov. Počas vývojového obdobia mohol „fenomén“ zrýchliť na 354 km / h. Bol to významný výsledok, ale inžinieri ho neustále vylepšovali. Vďaka tomu sa im podarilo dosiahnuť hranicu 402 km / h.
Kto je tvorcom tejto lode?Toto je Al Copeland - reštaurátor, milionár a vedúci pracovník projektu postavenia lode, ktorý vytvorí svetový rekord. Al sa bohužiaľ nedožil dátumu spustenia člna.
A všetko to začalo tým, že Copeland neustálepremýšľal o zostrojení vysokorýchlostnej lode a jej pomenovaní „Fenomén“. Jeho myšlienky na túto tému vznikli v 80. - 90. rokoch. V tom čase bol Al vedúcim a pilotom závodného tímu Popeys Offshoes. Vtedy začala spoločnosť Copeland vyvíjať diely na stavbu vysokorýchlostného plavidla.
Mimochodom, prototypy turbín vynašiel aj Al.Vďaka nim mohol vysokorýchlostný čln „Fenomén“ „vystreliť“ ako guľka. Vo svojej fantázii už Copeland videl, aké dokonalé a originálne bude telo. Lenže milionár si všetky svoje nápady uvedomí až po mnohých rokoch. A stalo sa, že Al nebol schopný oceniť jeho stvorenie. Počas stavby lode zomrel na rakovinu. Nápad reštaurátora s ním však nezomrel. Podniku sa ujal jeho syn Al Copeland mladší.
Sledoval celý proces vytvárania člna. Inžinieri pracujúci pre americké námorníctvo znovu vytvorili a vyvinuli štyri turbíny, ktoré sú v priemysle výroby lodí jedinečné.
Poznačme si niektoré schopnosti a vlastnosti plavidla„Fenomén“. Tvorcovia „Bugatti Veyron“ boli veľmi hrdí na uvedenie elektrárne s objemom 1001 litrov. od. To je v porovnaní s Rolls-Royce Trent 900 nepopierateľné. Ak však vezmeme do úvahy, že plavidlo Fenomén obsahuje 12 000 litrov. s., a v najsilnejšom a najväčšom lietadle „A380“ asi 63000 litrov. s., sa ukazuje ako fantastický výsledok.
Fenomén motorového člna natretý žltou farboufarby a dosahuje dĺžku 11 metrov. Plavidlo má dve kvapalinou chladené elektrárne. Na každej strane člna je šesť motorov. Motor je napájaný lítium-iónovými batériami. Dostupné nabíjačky umožňujú ich úplné nabitie za približne 7 hodín.
"Duch Austrálie"
A na záver si povieme niečo o lodi, ktorá sa nosítitul „najrýchlejšia loď na planéte“. Rekord vytvoril Kenn Peter v roku 1977. Austrálčanovi sa na lodi podarilo zrýchliť na 555 km / h. Stojí za zmienku, že Duch Austrálie bol zostavený prakticky zo šrotu. A tejto rýchlosti pomohol motor Westinghouse J34 s výkonom 6 000 koní. od. Momentálne je najrýchlejšou loďou planéty Austrálske námorné múzeum, kde ju môže vidieť každý.
