Sedan LADA Granta je v skutočnosti kópiou modeluzastaraná „Kalina“. Vývojári však vykonali viac ako 400 zmien v konštrukcii automobilu, ktoré vyústili do úplne nového, atraktívnejšieho automobilu. Spolupráca s francúzskymi kolegami z koncernu Renault navyše dáva záruku vysokej kvality montáže, ktorá automobilovému závodu Volžskij posledných 40 rokov tak chýbala. Napriek tomu, že sa osobný automobil LADA Granta objavil v Rusku iba pred dvoma rokmi dosiahla jeho úroveň predaja bezprecedentné úrovne. Prečo je však taká zvláštna? Poďme na to.
Lada Granta: recenzie majiteľov o vzhľade
Z vonkajšej strany je auto pekne atraktívne.Osobitne by som rád spomenul sériu LADA Granta Sport. Recenzie majiteľov nevyjadrujú vážnu nespokojnosť s vývojom dizajnu a nemožno s ich názorom nesúhlasiť. Auto vyzerá oveľa pevnejšie ako jeho trieda. Efektívny nárazník, veľké čelné sklo, široká maska chladiča s chrómovanou lištou a 4-uhlové rýchle svetlomety výrazne odlišujú novinku od pozadia ostatných modelov VAZ. Aj najnovšia generácia modelu Priora vyzerá oveľa nudnejšie a staršie ako LADA Granta.
Spätná väzba na interiér
Vo vnútri je auto ešte atraktívnejšie akovonku. Pri pohľade na fotografiu nemôžete hneď povedať, že ide o domáci VAZ. Nebyť znaku na volante, mohol by sa dizajn interiéru zameniť s nejakým japonským obchodným sedanom. Mimochodom, štýl interiéru sa ukázal byť oveľa zaujímavejší a pevnejší ako štýl rovnakého francúzskeho Renaultu Logan. Zdá sa, že všetko je vyplnené športovými a elegantnými prvkami.
Nemožno ani povedať, že ide o salón „štátneho zamestnanca“, o to viac o VAZ.
Špecifikácia LADA Granta
Vodičské kontroly sú spoľahlivé a výkonnérad motorov, ktorý nebol požičaný od „desiatky“ alebo „Kaliny“, ale bol vytvorený úplne od nuly. Našu recenziu otvára osemventilový benzínový motor s výkonom 87 koní a zdvihovým objemom 1,6 litra. Je základom pre sedan Lada Granta. Pripomínanie vodičov si tiež všimlo výkonnejšiu benzínovú jednotku s výkonom 106 koní so zdvihovým objemom 1,6 litra. Všetky motory sú vybavené buď päťstupňovou „mechanikou“, alebo (pozor!) 4-pásmovým „automatom“. Používanie automatickej prevodovky je pre ruských výrobcov automobilov skôr výnimkou z pravidiel. A tento „mýtus“ bol príchodom nového sedanu LADA Granta rýchlo zničený.
Recenzia majiteľa poznamenáva, že celý riadokmotory sú v podmienkach ruskej zimy dosť odolné. Pri mínusových teplotách auto naštartuje o pol otáčky a v lete je takmer nemožné vidieť Granta vriaceho na kraji cesty.
Cena nového produktu
Minimálne náklady na auto LADA Granta vRusko je 279 tisíc rubľov. Špičkové vybavenie s manuálnou prevodovkou bude stáť zákazníkov 404 tisíc rubľov. Za rovnakú verziu, ale iba s „automatom“, si budete musieť priplatiť asi 430-tisíc. Ak vezmeme do úvahy kombináciu tak nízkych nákladov s krásnym vonkajším dizajnom, interiérom a spoľahlivými motormi, dá sa predpokladať, že domáca Granta bude čoskoro skutočným bestsellerom nielen na ruskom, ale aj na svetovom trhu. Ale zatiaľ sú to iba domnienky.
