„Lada Granta“ (sedan) je názov rozpočtuvozidlo s predným náhonom, ktoré vyvinul automobilový závod v Volge. Ako základ sa vzal model Lada Kalina. Sériová výroba sa začala v roku 2011 a tento automobil sa začal predávať koncom decembra 2011.
O testovaní a začatí predaja
Najskôr by som rád poznamenal, že v riadkustrojov AvtoVAZ sa tento model stal plnohodnotnou náhradou za „klasiku“ - teda rodinu „Samara“. V porovnaní s kompaktnejšou Kalinou, ktorá je typickým exemplárom triedy B, je Lada Granta sedan, ktorý patrí do triedy C (ak vezmeme do úvahy rozmery).
Je tiež zaujímavé, že fronty nákuputoto auto, keď sa ešte len začínalo ponúkať potenciálnym kupujúcim, sa natiahlo až do februára - marca 2012 vzhľadom na to, že predaj sa začal v máji 2011.
Nie všetci zatiaľ vedia, že Vladimir Putin v roku 2011sa zúčastnila testovania tohto modelu. Automobil bol na skúšku špeciálne pripravený. Naštartovalo sa to však až od piateho času. Predseda vlády (ktorý v tom čase bol Putin) uviedol, že jednoducho nevie o existencii „elektronického plynového pedálu“ v tomto automobile. Po teste ubezpečil, že Lada Granta je sedan, ktorý sa čoskoro stane „ľudovým autom“.
Čo je zaujímavé vedieť
Nie každý zatiaľ vie, že Lada Granta je sedan,čo je prvý automobil "AvtoVAZ", na ktorom je na dopravníku sériovo inštalovaná automatická prevodovka. Tento model je skutočne vybavený štvorstupňovým „automatom“, ktorý vyrába japonská spoločnosť Jatco. Jeho spoločnosť sa vyvinula na základe modelu JF414E. Táto prevodovka sa v Japonsku vyrába už dlho - od konca osemdesiatych rokov. V skutočnosti aj napriek takémuto „solídnemu“ veku kontrolný bod slúži správne. Nový model Lada dostal navyše špeciálnu modernú úpravu. Je mimochodom nainštalovaný na určitých modeloch Nissan. Napríklad automobily Note.
Motoršport
Recenzie „Lada Granta“ (sedan) dostávajú hlavne recenziepozitívne. Nie je prekvapením, že tento automobil je neustále zapojený do rôznych pretekov. Napríklad na ruskom šampionáte RRC. Je pravda, že na preteky sa používajú špeciálne „granty“, špeciálne pripravené na tieto účely. Konštrukčne sú blízko k modelom Lada Granta Cup. Táto závodná séria zahŕňa autá s motorom pod kapotou s výkonom 235 koní.
A tiež na špeciálne pripravených verziáchTím Granty „Lada“ sa zúčastňuje majstrovstiev sveta v pretekoch cestných okruhov. Najlepším výsledkom je piate miesto, ktoré obsadil James Thompson. A v roku 2014, 5. októbra, na deviatej etape pretekov WTCC (ktorá sa konala v Pekingu), skončil tento model prvýkrát v histórii pred kýmkoľvek iným. Potom bol pilotom Robert Huff.
rozmery
"Lada Granta" - sedan, ktorého recenzie obsahujúveľa pozitívnych komentárov. Mnoho ľudí ho porovnáva s jeho predchodkyňou Kalinou. Pokiaľ hovoríme o rozmeroch, potom sa v tomto ohľade ukázal „Grant“ väčší. V skutočnosti sa práve z tohto dôvodu často nazýva trieda C. Takže dĺžka tela je 4260 milimetrov. Šírka automobilu dosahuje 1700 mm. Rázvor náprav je dlhý 2 476 milimetrov. Na výšku dosahuje tento model jeden a pol metra. Pohotovostná hmotnosť tohto automobilu je 1115 kilogramov. Svetlá výška (svetlá výška) je 160 mm, čo je dobrý indikátor - najmä pre ruské cesty, pre ktoré bol v skutočnosti tento model vytvorený.
Vonkajšie a vnútorné
Stojí za to povedať pár slov o tom, ako to vyzeráLada Granta (sedan). Špecifikácie exteriéru nie sú, úprimne povedané, nijako pôsobivé. Nemožno ho nazvať obzvlášť atraktívnym. Mnoho ľudí si myslí, že dizajn je úplne „uviaznutý v minulosti“. Oficiálni zástupcovia spoločnosti síce ubezpečujú, že cena nákladov bola znížená práve vďaka použitiu najnovších počítačových technológií.
Ale všeobecne platí, že auto nespôsobuje hrôzu.Ale ako hlavný dizajnér sa rozhodlo pozvať Steva Mattina, aby pomohol napraviť nedostatky, ktoré mnohí neváhali uviesť vo svojich komentároch.
A ako dopadla „Lada Granta“ zvnútra?Výkon sedanu je v tomto ohľade oveľa pôsobivejší. Auto sa ukázalo ako celkom estetické a ergonomické. Vo vnútri je veľa priestoru, ktorý je organizovaný dosť kompetentne. V tomto ohľade možno „Grant“ bezpečne nazvať atraktívnejším ako rovnaký „Kalina“. Mimochodom, batožinový priestor je tu oveľa väčší - 480 litrov. Je potrebné pripomenúť, že Kalina má oveľa nižšiu hodnotu - až o 80 litrov.
Je zaujímavé, že pre auto bolo špeciálne navrhnutých asi 400 jedinečných prvkov. Je pravda, že väčšina z nich bola zakúpená od zahraničných výrobcov, ale toto je možno aj to najlepšie.
Špecifikácia "Lada Granta"
Sedan je ponúkaný potenciálnym kupujúcim pomocoudve možnosti pre benzínové pohonné jednotky. Každý z motorov má rovnaký zdvihový objem - 1,6 litra. Oba motory sú navyše vybavené viacbodovým vstrekovaním paliva. Tento automobil má tiež elektronický systém dodávky paliva, ktorý spĺňa zavedené normy Euro-4. Majú však úplne odlišné mechanizmy časovania a skupiny ojníc a piestov. V čom je rozdiel? „Mladší“ motor má 8-ventilové časovanie (typ SOHC), jeho maximálny výkon je 87 koní.
„Starší“ motor vyzerá optimistickejšie.Je vybavený 16-ventilovým rozvodovým motorom a jeho výkon dosahuje 106 koní. Krútiace momenty, ako sa dá predpokladať, sa tiež líšia - sú to 140, respektíve 148 Nm.
Je potrebné poznamenať, že recenzie „LadaGrant 2014 “(sedan), pokiaľ ide o vlastnosti, bude pozitívny. Majitelia tvrdia, že každý z motorov sa v podmienkach typickej ruskej zimy chová veľmi sebavedome a štartuje, dá sa povedať, od pol otáčky. V zásade to nie je prekvapujúce, pretože automobil bol vyrobený v Rusku a je logické predpokladať, že vývojári ho vyrobili takým spôsobom, ktorý si poradí s našimi poveternostnými podmienkami.
Všetky modely sú vybavené 5-stupňovou prevodovkoumechanický prevod. Ako už ale bolo spomenuté vyššie, pre „špičkový“ motor poskytli vývojári 4-stupňový „automat“. A potom existuje aj „robotická mechanika“.
Systém pruženia a brzdenia
Je tiež dôležité vziať do úvahy tieto nuansy, keď hovoríte,aké sú technické vlastnosti „Lada Granta“ (sedan). Tento model má rovnaké odpruženie ako Kalina. Ale odviedli to dobre a prepustili už modernizovaný. Nezávislý McPherson je vpredu a polonezávislé zavesenie je vzadu.
O brzde by sa malo povedať pár slovsystém je tiež dôležitou nuansou. Ale brzdy v „Grants“ sú najbežnejšie a najjednoduchšie. Predná časť vozidla je vybavená diskovými mechanizmami, zatiaľ čo zadná časť je vybavená bubnovými mechanizmami. Je pravda, že vo výrobe boli zistené niektoré poruchy brzdového systému, takže bolo treba pripomenúť pomerne slušný počet exemplárov modelu.
Náklady a konfigurácia
V čom teda možnosti dnesponúka sa nám toto auto? Konfigurácia Lada Granta (sedan) je nasledovná. Prvý je „štandardný“. Je k dispozícii iba s motorom s výkonom 87 koní, 13-palcovými otlačenými kolesami, látkovým interiérom, audio prípravou, airbagom, hydraulickým ovládaním dosahu svetlometov, imobilizérom a ďalšou jednoduchou výbavou. Druhá - "Lada Granta" sedan "Norma". K tomu všetkému pribudla klimatizácia, elektronické zdvíhače okien, vzduchový filter v kabíne, nastaviteľný volant, 14-palcové kolesá a opierky hlavy. Plus - elektrický zámok veka batožinového priestoru a centrálne zamykanie.
A nakoniec predstavenie „Lux“.K všetkým vyššie uvedeným je pridaný airbag spolujazdca, pásy, systémy BAS a ABS, klimatizácia, 15-palcové disky z ľahkej zliatiny, hmlové svetlá, multimediálny systém a vyhrievané predné sedadlá.
"Štandardná" verzia stojí asi 311 600 rubľov, "Norma" - 343 000 rubľov. Za "Lux" budete musieť zaplatiť najmenej 441 600 rubľov. Všeobecne sú ceny nízke - a to je dobrá správa.
