25. september 2015 sa týka „AvtoVAZ“oficiálne predstavil nový sedan "Lada Vesta" a jeho sériovú výrobu. Áno, cena tohto automobilu je v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi mierne vyššia, dá sa však odôvodniť pohodlným balíkom možností, príjemnými technickými charakteristikami a odstránením nedostatkov zistených počas testu.
Avšak aj napriek tomu, že autokeď sú umiestnené ako lacné auto, náklady na komponenty a údržbu sú dosť vysoké. Platí to aj pre spotrebu paliva Lada Vesta. Vzhľadom na to, že nové auto má štyri možnosti motora, mala by sa táto otázka podrobnejšie zvážiť.
Čo ovplyvňuje spotrebu paliva Lada Vesta?
Bohužiaľ nie je možné určiť presný objemspotreba benzínu týmto autom, pretože to závisí od mnohých faktorov a dynamicky sa menia: objavujú sa a miznú počas jazdy. Pre jedného vodiča môže byť spotreba 8 litrov na sto kilometrov, pre iného - všetkých 15 litrov. Otáčky motora, počet prevodových stupňov, zrýchlenie a spomalenie na semaforoch, v dopravných zápchach, jazde po poľnej ceste alebo cez kaluže, zvýšenie trakcie na kopcoch - to všetko má priamy vplyv na spotrebu paliva Lada Vesta na 100 km.
Preto sa na meranie používa priemer.hodnota spotreby paliva získaná po prejazde autom po 100 km úseku trasy. Toto umožní vodičovi pochopiť, koľko peňazí bude musieť minúť každý mesiac na „kŕmenie“ svojho nového vozidla.
Ako už bolo spomenuté, nový model môže byťvybavené štyrmi rôznymi motormi: sú to natívne motory od VAZ (11189, 21129, 21176), ako aj japonský motor HR16DE-H4M. Najnovšia elektráreň sa používa v lacných automobiloch koncernu Nissan. Pre každý motor bude spotreba paliva Lada Vesta odlišná.
Spotreba na motore VAZ-11189
Spomedzi dostupných úprav je tento konkrétny motor najohornejší. Má najnižšiu výkonnosť z dostupných motorov, zatiaľ čo motor spotrebuje veľké množstvo benzínu - 1,6 litra.
Tento motor sa používa vo vozidlách kompletnej sady"Classic". Autá tejto konfigurácie majú tiež manuálnu prevodovku, hoci podľa povestí návrhári plánovali opustiť tento motor z dôvodu jeho obmedzeného výkonu. Vzhľadom na vysokú hmotnosť vozidla nestačí kapacita 86 koní na zabezpečenie normálnych výkonnostných charakteristík, ktoré by vodičovi umožňovali manévrovať v meste plnom automobilov.
Pokiaľ ide o spotrebu, v predchádzajúcich modeloch„Priora“ a „Kalina“ tento motor vyžadoval 8,5 - 9 litrov paliva na sto kilometrov v meste. Na diaľnici spotreba klesla na 6 litrov na sto. Vo Vesta sú údaje o spotrebe paliva rovnaké.
Motor VAZ-21129
V porovnaní s predchádzajúcim modelom motoramotor VAZ-21129 má vylepšenú konštrukciu, vďaka ktorej sa dosahuje vyššia účinnosť. Výkon agregátu je 106 litrov. s. zostáva pracovný objem rovnaký - 1,6 litra.
Spotreba paliva Lada Vesta je od 1.Šesťlitrová verzia motora 21129 sa nelíši od spotreby paliva motora 11189, avšak vďaka vyššej účinnosti sa dosiahne zvýšený výkon. Auto sa stáva dynamickejším, hravejším, čo v niektorých prípadoch pomáha vodičovi. Je tiež dôležité si uvedomiť, že balík „Comfort“ obsahuje tento motor s robotickou prevodovkou. Vďaka tomuto boxu sa spotreba paliva v automobile Lada Vesta zvyšuje v mestských podmienkach na 10 litrov na sto. Pri jazde po diaľnici klesá spotreba na 9 litrov.
Motor VAZ-21176
Tieto motory na Vesta sú najsilnejšie.Je celkom logické, že spotreba paliva modelu Lada Vesta pri takomto motore bude vyššia ako pri ostatných motoroch. Táto pohonná jednotka má pracovný objem 1,8 litra a kapacitu 140 konských síl. Takéto motory sa inštalujú aj na „West Cross“ - automobily, ktoré majú takmer rovnaké vlastnosti ako crossoveri, aj keď sa na trhu uvádzajú ako staničné vozne.
Pokiaľ ide o "chuť do jedla" tohto motora, potomOdborníci tvrdia, že motor spotrebuje o 30% viac benzínu v porovnaní s predchádzajúcimi motormi. Okrem toho je rozdiel 30% všade - v meste, na diaľnici, v zmiešanom režime.
To znamená, že ak predchádzajúce motory spotrebovali 8.5 litrov na 100 km, potom tento motor, berúc do úvahy rozdiel 30%, bude „jesť“ asi 11 litrov v meste. Autá s týmito karosériami však patria do strednej cenovej triedy. K dispozícii je aj „Vesta“ s názvom Signature - je vybavená robotickou automatickou prevodovkou od Renault, má podlhovastý tvar a je to drahé prémiové auto.
Japonský motor HR16DE-H4M
Tento motor je inštalovaný v luxusných automobiloch a kupé. Ten predpokladá dvojdverovú karosériu - pre milovníkov športových automobilov.
Tento motor je od japonského koncernu Nissanje ekonomický. Spotreba paliva „Lada Vesta“ je u tohto motora v meste 8,3 litra, v zmiešanom režime 6,3 litra. Pri jazde po diaľnici auto „zje“ iba 5,3-5,4 litra na stovku. Charakteristickým znakom je, že typ prevodovky nijako zvlášť neovplyvňuje spotrebu benzínu. Spotreba paliva „Lada Vesta“ 1.6 na mechanike bude rovnaká ako pri automatickej prevodovke. Možno je rozdiel v spotrebe, ale nepresahuje 2 - 3%.
Na záver
Uvedené sadzby spotreby paliva "Lada Vesta" nie súsú kánon. Tento automobil môže vykazovať nadmernú spotrebu pri určitom štýle jazdy aj extrémnu hospodárnosť pri miernej jazde bez prudkej akcelerácie. Bohužiaľ existuje príliš veľa faktorov ovplyvňujúcich spotrebu paliva automobilu, takže je nemožné vyjsť na jednu hodnotu.
