Na jeseň roku 2012 sa uskutočnila premiéra v Parížiupravená verzia šiestej generácie Fordu Fiesta (hatchback). Automobil si zachoval všetky pozitívne vlastnosti predreformného modelu a získal niekoľko nových „vrcholov“, ktoré mu pomohli udržať si pozíciu na trhu a získať ďalších zákazníkov. Automobil sa dostal do SNŠ v roku 2015. Je pozoruhodné, že získala ruské povolenie na pobyt a teraz sa chystá do Naberezhnye Chelny.
vzhľad
„Ford Fiesta“ (hatchback) šiestej generácie je k dispozícii v troj- a päťdverových verziách. Obe možnosti pôsobia športovo, agresívne a mierne futuristicky.
„Ford Fiesta“ (hatchback), ktorého fotografia okamžiteprekvapenie, dostal veľmi zaujímavé predok. Je vyrobený v novom korporátnom štýle spoločnosti, ktorý svojím vzhľadom pripomína autá spoločnosti Aston Martin. Za všetko môže obrovská maska chladiča, ktorá má tvar lichobežníka. Okamžite padne do oka a vzbudzuje záujem o auto. Dynamický predok dopĺňajú rozsekané svetlomety a mnohostranný nárazník.
Bočnú stranu hatchbacku zdobia dve fazetypečiatkovanie. Prvý ide rovnobežne s prahmi a druhý spolu s líniou parapetu stúpa smerom k klesajúcemu obrysu strechy. To všetko vyzerá rýchlo a dynamicky. Zaujímavý obraz dotvárajú nádherné disky umiestnené v „svalnatých“ podbehoch kolies.
Zadná strana je zarážajúca neobvyklými svetlometmi a kompaktnými dverami batožinového priestoru, s rovnako kompaktným spojlerom na vrchu. Vzhľad zadnej časti dotvára výkonný nárazník s plastovým obložením.
rozmery
Rozmery šiestej generácie "Ford Fiesta"(hatchback) mu poskytne miesto v triede B. Stroj je 3969 mm dlhý, 1495 mm široký a 1722 mm vysoký pre 4-dverovú verziu a 1709 mm pre 3-dverovú verziu. Rázvor vozidla je 2489 mm a svetlá výška je 140 mm.
salon
Interiér novej „Fiesty“ je vo veľkom štýlezodpovedá exteriéru - je rovnako mimoriadny a do istej miery slávnostný. Salón je plný zaujímavých, neobvyklých riešení. Pod priezorom palubnej dosky sú dve dosť hlboké „studne“ s bielymi číslami. Nielenže dobre vyzerajú, ale sú vynikajúce aj na čítanie v akomkoľvek svetle. Prvá vec, ktorá upúta pozornosť tých, ktorí si sadli za volant nového hatchbacku „Ford Fiesta“, je samozrejme trojramenný volant, na ktorom je nenápadne ozdobených niekoľko tlačidiel.
Na masívnom prednom paneli je umiestnenýdvojúrovňová konzola. Na hornej úrovni je 6,5-palcový displej pre multimediálny systém a pod ním je riadiaca jednotka zvuku. Na spodnom „poschodí“ sa nachádza veľmi štýlový systém ovládania klimatizácie.
Salón šiestej generácie „Ford Fiesta“ (hatchback)zmontované celkom dobre. Pri dekorácii sú použité pevné materiály, a to: plast s mäkkou textúrou, ozdobné lakované panely a kovové vložky. Vnútorná výzdoba môže byť vyrobená v rôznych farbách a farebné zmeny sa týkajú nielen obloženia (ako v hlavnej časti automobilov), ale aj prístrojovej dosky a plastových častí.
Vnútorný priestor
Predné sedadlá auta sú veľmi pohodlnéprofil a mierna bočná podpora. Sú nastaviteľné vo veľkých rozsahoch a prispôsobujú sa každému vodičovi. Pre troch cestujúcich bude ťažké sedieť v zadnom rade. Nad hlavou a pri nohách je dostatok miesta, najmä preto, že tunel vyčnieva spod podlahy minimálne. Šírka zadného radu je však stále určená pre dvoch cestujúcich.
Kmeň „šiestej fiesty“, ako v predreformeverzia je veľmi skromná - iba 276 litrov. Po sklopení zadných sedadiel vzrastie objem batožinového priestoru na 980 litrov, medzi priestorom pre cestujúcich a kufrom však zostáva efektný krok. Vo výklenku pod zvýšenou podlahou je kompaktné rezervné koleso a niekoľko nástrojov.
„Ford Fiesta“ hatchback: technické parametre
Na našom trhu je k dispozícii upravená verzia šiestej generácie s dvoma motormi. Oba motory jazdia na benzín, majú objem 1,6 litra, sú vybavené 16 ventilmi a priamym vstrekovaním paliva.
Prvý z nich sa považuje za základný.Dosahuje výkon 105 koní, krútiaci moment 150 Nm dáva pri 4–4,5 tisíc otáčkach. Druhý motor je k dispozícii pre špičkovú konfiguráciu, jeho výkon je 120 koní. a krútiaci moment 152 Nm pri 5 000 ot./min. K dispozícii je ďalšia jednotka s výkonom 85 koní, ale stále je k dispozícii iba pre základnú konfiguráciu automobilu v karosérii sedan.
Spolu s elektrárňami sú k dispozícii dve prevodovky: 5-stupňová manuálna a 6-stupňová robotická skriňa PowerShift.
Najproduktívnejší hatchback je schopný vývojarýchlosť 100 km / h za 9,9 s. V takom prípade je maximálna rýchlosť automobilu 193 km / h. Automatické chute sa pohybujú od 7,3 do 7,6 litra na 100 kilometrov v zmiešanom režime.
plošina
Nový Ford Fiesta (hatchback) sa staviaPlatforma B2E. Vyznačuje sa nezávislým zavesením McPherson vpredu a čiastočne nezávislým zavesením so zákrutovým lúčom vzadu. Uľahčenie riadenia má na starosti elektrický posilňovač riadenia. Vpredu má stroj ventilované kotúčové brzdy a vzadu kotúčové alebo bubnové podľa konfigurácie.
Na ceste
Toto auto sa dá bez výčitiek svolaťvodičský. Okrem toho tvrdí, že je prvý vo svojej triede manipulácie. A to aj napriek tomu, že pre našu podobnosť s cestami je automobil vybavený úplne iným pružením ako pre Európu. Hatchback dokonale „rulitsya“, mimochodom nie horší, ako podobný sedan. Reaguje zreteľne a rýchlo na otáčky volantu a dobre udržuje rovnú čiaru. Volant je zároveň dostatočne „ťažký“ na to, aby vodič cítil úplnú kontrolu nad autom.
Všeobecne vycibrené zaobchádzanie negatívne ovplyvňuje jazdu, nie však v prípade modelu Fiesta. Dobre prehĺta malé jamky aj „spomaľovače“.
Konfigurácia a ceny
Hatchback 2015 Fiesta sa ponúka v trochúrovne výbavy: Trend, Trend Plus a Titanium. Verzia Trend s motorom s výkonom 105 koní a manuálnou prevodovkou stojí od 599 000 rubľov. Špičková verzia Titanium s 120-koňovým motorom a robotom PowerShift stojí 773 000 rubľov.
"Ford Fiesta" (hatchback): recenzie majiteľov
Majitelia spoločnosti "Fiesta" poznamenávajú, že jej salón je veľakvalitnejšie, ergonomickejšie a krajšie ako u spolužiakov. Existuje veľa rôznych výklenkov, ktoré vám umožňujú odložiť malé veci. Zvuková izolácia v aute je celkom dobrá, ako v prípade triedy B. Na ceste sa „Fiesta“ správa veľmi dobre: zreteľne vchádza do zákrut a udržuje si rovnú čiaru aj pri páde do plytkých dier.
Medzi nevýhody je zaznamenaný nedostatočný objem.kufor, malé spätné zrkadlá (majú však elektrický pohon), nízka svetlá výška, „čierny pasažier“ v kufri v podzemí namiesto kolesa plnej veľkosti.
záver
"Ford Fiesta" (hatchback), recenzie ktorého vväčšinou pozitívne, celkom v súlade s ich triedou a prekonáva mnohých „spolužiakov“. Z hľadiska pomeru cena / kvalita vynikal aj stroj. Je vhodný pre tých, ktorí potrebujú malé a svetlé auto za miernu (samozrejme) cenu.
