Napriek množstvu prechodov, skutočnéSUV boli vždy, sú a budú relevantné v Rusku. Niektorí si ich kúpia na každodenné použitie. Väčšina však nakupuje, aby mala „zlý“ cross-country džíp, pre ktorý sú vybavené navijakmi a nárazníkmi. Samozrejme, integrálnym atribútom každého „jepera“ sú blato. Aká je? Ako vyzerá bahenná guma? Fotografie, odrody a rysy - ďalej v našom článku.
vlastnosť
Bahenná pneumatika je špeciálny typ automobilového priemyslupneumatiky. Hlavným cieľom takejto gumy je zvýšenie priepustnosti. Auto s takýmito kolesami ideálne prekonáva brody a poľné cesty. Je však potrebné poznamenať, že na plochom asfalte blato kaučuku výrazne mení jeho vlastnosti.
Vďaka tomu sa auto stáva hlučné a nestabilnéRýchlosť. Preto takéto kolesá nie sú inštalované na bežných civilných SUV. Čo sa týka sezóny použitia, guma môže byť navrhnutá pre určitý typ povlaku alebo môže byť univerzálna. Typy takýchto pneumatík pre SUV budeme zvažovať nižšie.
druh
Existuje niekoľko typov pneumatík:
- NT.
- AT.
- MT
Aké sú ich vlastnosti, výhody a nevýhody? Každú z nich budeme posudzovať osobitne.
NT
Jedná sa o univerzálny typ pneumatiky pre osobné automobily.Môže byť použitý na zemi aj na hladkom asfalte. Táto guma je pneumatika so štandardným vzorom a je vhodná nielen pre SUV, ale aj pre crossovery. Na takýchto kolesách sa môžete pohybovať rýchlosťou až 180 kilometrov za hodinu.
Medzi funkcie, ktoré stojí za zmienku:
- Vysokorýchlostný index.
- Dobrá priľnavosť.
- Odolnosť proti účinku aquaplaningu.
Ale ako ukazujú prevádzkové skúsenosti, totokaučuk nedáva také priehľadné vlastnosti ako jeho analógy. Preto pre nadšencov terénu nie je takáto pneumatika vhodná. Môže sa použiť, ak potrebujete prekonať veľkú vzdialenosť na trati.
AT
Jedná sa o gumu s drsným dezénom a ďalšievhodné pre off-road. Index rýchlosti takejto pneumatiky je nižší. Môžete sa pohybovať rýchlosťou až 160 kilometrov za hodinu. Na ceste je hlučnejšia ako tá predchádzajúca, dobre sa však vyrovná s pieskom a inými voľnými povrchmi.
Kolesá série AT zodpovedajú typu pneumatík 50 x 50, to znamená, že sú univerzálne a vhodné pre asfalt aj nečistoty. Medzi kvalitnými výrobcami stojí za zmienku:
- Hankuk.
- Bridgestone
- Dunlop.
- Yokohama
Existujú však pneumatiky s dôrazom na terénne pneumatiky (60 až 40). Takéto pneumatiky vyrábajú Goodyear, Goodrich, Maxus a Mickey Thompson. Majú o niečo lepšie vlastnosti priľnavosti ako prvé.
MT
Jedná sa o pneumatiku automobilu so silným dezénom avýrazné výstupky. Táto guma je ideálna nielen na nečistoty, ale aj na hlinu, ako aj na piesok. Medzi charakteristické znaky pneumatík patria široké a hlboké drážky na behúni.
Táto guma však nie je určená na jazdu po asfalte. Na takomto povlaku sa rýchlo opotrebuje a stáva sa nepoužiteľným. Spolu s tým vytvára obrovský hluk.
Určené odrody
Malo by sa poznamenať, že pneumatiky MT nie sú vždy univerzálne a môžu byť špeciálne navrhnuté pre:
- ílový povrch;
- rôzne pôdy;
- jazdiť na kamennom povrchu.
Niektoré modely majú studené diery. Cieľom tohto rozhodnutia je zvýšiť trakciu a priechodnosť vozidla v zložitých oblastiach ako celku.
Nevýhody pneumatík MT
Takáto bahenná guma je, samozrejme, výraznezvyšuje priechodnosť v porovnaní s AT. Ale stojí za to pochopiť, že kolesá MT majú takmer behúň traktora. Z tohto dôvodu sa guma nemôže pochváliť tuhosťou a na asfalte vydáva silné vibrácie pri rýchlostiach nad 50 kilometrov za hodinu. V dôsledku tuhosti sa kolesá rýchlo opotrebujú aj na rovnom povrchu. Táto guma sa obáva aj rezov na ostrých kameňoch.
Jemnosti jemnosti
Nákupom blatových pneumatík na UAZ "Patriot" aleboakékoľvek iné SUV, je dôležité zvoliť správnu veľkosť. Kolesá AT a MT majú vysoký profil, preto ak je výber negramotný, pneumatika sa dotkne oblúka a samodeštrukcie.
Výber blatových pneumatík pre model „Niva“
Domáce vozidlá série „Lada“ 4 x 4 sú už v cenerastliny majú dobrú schopnosť bežky. Existuje veľa príkladov, keď „Niva“ na štandardných pneumatikách jazdí cez špinavé americké sofistikované vozidlá SUV. Ale to nestačí na majiteľov "Niv" a mnohí dokončujú dizajn továrne "Lada". Prvý v zozname tuningu je teda guma. Inštaláciou správnych pneumatík na model VAZ môžete výrazne zvýšiť už aj tak dobrú schopnosť vozidla prekonať terén.
Pri výbere sa musíte najskôr rozhodnúť pre typkolies. Pokiaľ teda nie sú časté výjazdy v teréne a na asfalte natáčate viac ako polovicu najazdených kilometrov, stojí za zváženie guma AT. Ale v prípade profesionálneho tréningu terénnych džípov by ste sa mali zamerať na kolesá MT. S týmto profilom a výstupkami bude stroj perfektne zvládať blato a iné prekážky.
Teraz o veľkosti. Štandardné rozmery kolies pre Niva sú 15 a 16 palcov. V prvom prípade by mali mať blatové pneumatiky šírku 235 milimetrov a 75. profil. Ak sa zvolí 16-palcový model, rozmery sa tu mierne líšia. Hlinené pneumatiky typu „Chevrolet Niva“ majú teda štandardný rozmer 225/75.
Výrobcovia terénnych pneumatík pre „Niva“
Pokiaľ ide o výrobcov a modely, môžu sa líšiť:
- I-569 „Medveď“.
- „Cordinant Offroad“.
- „Hankuk Danpro RT03“.
- Federálna Kougaria.
Prvá možnosť je najdostupnejšia. Táto guma má štandardný rozmer 235/75 a je namontovaná na 15-palcových kolesách bez zdvihu pruženia. Je však potrebné vylepšiť predné oblúky. Guma "Medved" môže byť inštalovaná ako na "Chevrolet Niva", tak aj na klasický VAZ-2121. Tiež si všimneme, že takáto guma je celoročná a perfektne sa prejavuje nielen v bahne, ale aj na zasneženom povrchu.
Cordiant Off Road je dobrou alternatívou k drahším pneumatikám Goodrich. Táto bahenná guma sa hodí na 16-palcové kolesá a zvyšuje svetlú výšku o 30 milimetrov.
„Hankuk RT03“ je tiež dobrým modelom bahnapneumatiky. Ak však predchádzajúce modely obstoja bez úprav, potom sa tu nezaobídete bez závesného zdvihu. Majitelia tvrdia, že pre inštaláciu je potrebné urobiť pre Nivu minimálne 50 mm zdvih. Ale zároveň takáto pneumatika výrazne zvyšuje priepustnosť. Aj táto bahenná guma pre SUV sa na asfalte, ako jej náprotivky, príliš neopotrebováva.
Federálni Kougaria sú najjazdnejšíako hovoria recenzie. Kolesá sa vyznačujú veľkým dezénom a výkonnými lapačmi bahna. Samotná guma je dosť elastická a mäkká. Rozmer kolies - 205/80 R16. Počas inštalácie nie je potrebné robiť výťah, ale je potrebné "vypíliť" oblúky. Tiež si všimneme, že takáto pneumatika je pre asfalt málo použiteľná - jej zdroj nie je väčší ako 30 tisíc kilometrov.
Pneumatiky pre UAZ
Mali by byť vybrané aj blatové pneumatiky na UAZkompetentne. Správanie sa automobilu na ceste v budúcnosti závisí od toho, aký typ pneumatík bude namontovaný. Podobne ako v predchádzajúcom prípade sa najskôr musíte rozhodnúť pre typ: AT alebo MT. Ďalej musíte stavať na veľkosti. Patriot je vybavený 16 alebo 18 palcovými diskami. Odborníci tvrdia, že je lepšie dať plášť z blata na malé ráfiky, pretože v dôsledku toho sa veľkosť samotného kolesa výrazne zvýši (kvôli vysokému profilu). Môžete tiež skúsiť namontovať blatové pneumatiky na 18-palcové kolesá. Ale v takom prípade je nevyhnutné vyrobiť závesný zdvih a rezať oblúky.
Pokiaľ ide o štandardnú veľkosť, môže sa líšiť vrozmedzí od 235/75 do 265/70. To sú rozmery 16-palcových pneumatík. Ak sa rozhodnete pre použitie 18-palcových diskov, musíte hľadať pneumatiky v rozmedzí od 245/65 do 275/60.
Ak nemôžete určiť priemer,skúsení vodiči odporúčajú postupovať nasledovne: mať dve sady. Pre letné použitie 18-palcových pneumatík na UAZ a 16-palcových pneumatík pre zimné. V takom prípade bude terénna schopnosť vozidla vždy maximálna. Nezabúdajte však, že na ľad si nemusíte brať príliš širokú pneumatiku. Jeho veľkosť by nemala presiahnuť 255 alebo lepšie - 245.
záver
Takže sme zistili, čo to jebahenná guma a o aké druhy ide. Je ťažké povedať, ktorý druh bude najlepší. Koniec koncov, každá odroda má svoje vlastné vlastnosti a bola vytvorená na rôzne účely. Ak sa väčšina behu vedie po asfaltovom teréne, mali by ste venovať pozornosť terénnym pneumatikám AT. Ak svoje auto dôkladne pripravujete na jazdu v teréne, mali by ste si určite kúpiť MT. Ale v takom prípade bude pohyb po asfaltovej ceste nepríjemný.
