Legenda sovietskeho off-roadu už viac ako 30 rokovmontovaný na montážnych linkách automobilového závodu v Uljanovsku je stále populárny medzi nadšencami automobilov. Model UAZ-315195, ktorý dostal svoje meno – „Hunter“, je nepostrádateľným pomocníkom tam, kde nie je normálny povrch vozovky. Poďme sa na to pozrieť bližšie.
Technické vlastnosti UAZ-315195
Model je vybavený 16-ventilovým vstrekovanímbenzínový motor s výkonom 136,7 k. Vďaka novému spôsobu uchytenia motora k rámu sú výrazne znížené vibrácie. Nová 5-stupňová prevodovka sa vyznačuje nezvyčajným vzorom radenia. Oproti 1. prevodovému stupňu nie je 2., ale spiatočka. Toto usporiadanie vám umožňuje rýchlo meniť prevodové stupne, keď sa auto kýve. Auto ale štartuje výborne aj na druhý prevodový stupeň. V každom prípade si budete musieť zvyknúť na zvláštnosti neobvyklého radenia.
Vrchný prevod prevodovky je vyrobený vo formepár špirálových spojok, ktoré poskytujú jemné modulárne zapojenie. Činnosť prevodovky je ovládaná jednou pákou. Teraz funguje oveľa tichšie ako jeho predchádzajúce náprotivky.
Podvozok UAZ-315195 sa priaznivo porovnáva s predchádzajúcimimodely s prítomnosťou jednodielnych mostíkov typu „Spicer“. Stály pohon zadných kolies s pripojiteľnou prednou nápravou zabezpečuje vysokú priechodnosť terénom. Svetlá výška 210 mm a veľkosť kolies 16 palcov umožňujú nevšimnúť si nízke obrubníky. Malé výmole prakticky „prehltne“ odpruženie a pneumatiky.
Zmeny, ktoré nastali v dizajne prednej častiodpruženie vám umožňuje s istotou udržiavať smer pohybu pri rýchlostiach nad 70 km/h. Zadná časť stále spočíva na pružinách, ktoré umožňujú prepravu značných nákladov.
management
Model je vybavený posilňovačom riadenia.Napriek veľkej úľave pre vodiča je výkon tohto agregátu veľmi málo požadovaný. Najmä pri jazde vysokou rýchlosťou musíte neustále riadiť, čo spôsobuje nemotornosť a strach medzi cestujúcimi, ktorí sedia v blízkosti a sledujú manipuláciu vodiča. V skutočnosti táto technická chyba v citlivosti zosilňovača nespôsobuje žiadne výrazné ťažkosti pri riadení, pretože ruský džíp nie je vysokorýchlostné auto, ale je vhodnejšie na jazdu v teréne, kde sú vysoké rýchlosti. nevhodný. Tam, vo svojom natívnom prvku, hydraulický posilňovač vykonáva svoju prácu na 100%.
Interiér a exteriér
Tradičný typ karosérie bol mierne zmenenýplastové obloženia a nárazníky. Z moderných materiálov je vyrobená aj maska chladiča. Okná dverí nemajú mechanizmy na spúšťanie. Samozrejme, že nie sú slepé, ale teraz sa vyrábajú vo forme posuvných okien. Toto bolo urobené veľmi správne. Pri používaní v lete, kedy sa dá sňať pevná strecha auta, bolo vŕzganie spustených okien vo dverách zbytočné. Teraz už nebude nič, čo by rozptyľovalo pozornosť vodiča. Horná časť dvierok sa dá tiež odstrániť. Predné dvere ostávajú v spodnej časti tradične zúžené. Ale to sú ozveny legendárneho džípu Willys, ktorý sa stal prototypom sovietskeho UAZ.
Interiér auta má plstený poťah,mierne znižuje hluk na ceste. Modernejšie pôsobí aj palubná doska, vylepšené sú aj sedadlá. Tie zadné sa už ťažšie vyberali, no vyklopia sa tak, že sa z nich spravia plnohodnotné miesta na spanie pre dvoch dospelých.
Čo všetko dokáže UAZ-315195 Hunter?
Čo dokáže Rus v terénejeep, nie všetky zahraničné terénne vozidlá si môžu dovoliť. A za peniaze, ktoré možno použiť na nákup úplne nového UAZ-315195, sú k dispozícii iba dobre používané analógy zahraničnej výroby.
Preto je ruský džíp po celé desaťročia nepostrádateľný pre outdoorových nadšencov a obyvateľov dedín a miest v našej obrovskej krajine.
