Ohrievač interiéru auta (sporák) je určený prenielen na vytvorenie pohodlných podmienok pre vodiča a cestujúcich v chladnom počasí. Jeho úlohou je tiež zabezpečiť správnu viditeľnosť fúkaním teplého vzduchu okolo čelného skla, čím z neho odstraňuje námrazu a vlhkosť. V silných mrazoch je nepravdepodobné, že budete môcť normálne jazdiť bez zapnutého ohrievača.
Ale niekedy sa stane, že kachle odmietnu pracovať a v najnevhodnejšej chvíli. Žiaľ, u našich áut to nie je nič neobvyklé.
Ak to zrazu zistíte vo svojom VAZ-2110kachle prestali fungovať, neponáhľajte sa do servisu, venujte pár minút diagnostike sami. Ak máte šťastie, môžete to opraviť sami, no ak nie, tak aspoň viete, v čom je problém.
Dizajnové prvky ohrievača VAZ-2110
Návrh vnútorného systému vetrania a vykurovania"Desiatky" sa výrazne líšia od áut rodiny "Samara". Je to komplexnejšie, ale aj efektívnejšie. Po prvé, neexistuje žiadny kohútik ohrievača, to znamená, že chladiaca kvapalina, ktorá cirkuluje vo veľkom kruhu, neustále vstupuje do chladiča. Preto, ak kachle VAZ-2110 nefungujú, nemali by ste okamžite hrešiť na kohútiku a hľadať ho. Teplota vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich je regulovaná klapkou poháňanou elektrickým mikromotorom, ktorá je ovládaná manuálne pomocou špeciálneho regulátora a tiež automaticky ovládačom automobilu.
Po druhé, manuálne nastavenie neprebieha podľa princípu „teplejšie-chladnejšie“, ale vytvorením požadovanej teploty pomocou špeciálneho spínača.
Po tretie, v kabíne desiatok je senzorteplota, na základe ktorej môže elektronická riadiaca jednotka stroja nezávisle regulovať teplotu a distribuovať prúdenie vzduchu.
Sporák VAZ-2110 nefunguje: príčiny
Poďme zistiť, aký druh poruchy ohrievačamožno budeme musieť čeliť. Okamžite si všimneme, že ak sporák VAZ-2110 nefunguje, neznamená to, že celá jeho konštrukcia je okamžite mimo prevádzky. Dôvodom je zvyčajne rozpad jedného z jeho prvkov.
Čo je s ventilátorom
Prvým a najčastejším dôvodom, prečo kachle VAZ-2110 nefungujú, je, že nefunguje ventilátor. Tu však môže byť niekoľko možností:
- chybná poistka regulátora ohrievača;
- porucha prepínača režimu na riadiacej jednotke;
- porucha pohonu (elektromotor);
- prerušené vedenie.
Zapnite zapaľovanie a nainštalujte rukoväťprepínanie režimov ventilátora do ľubovoľnej polohy okrem vypnutej. Ak zároveň nepočujete charakteristické bzučanie a necítite pohyb vzduchu z deflektorov, môžete si byť istí: príčina, prečo kachle VAZ-2110 nefungujú, je, že nefunguje ventilátor ohrievača.
Kontrola poistky
Začnime tým najjednoduchším.Zdvihneme kapotu a nájdeme tam montážny blok a v ňom je poistka F-18. Musí sa odstrániť zo sedadla a skontrolovať pomocou testera vhodnosť. Existuje ešte jeden spôsob kontroly a je oveľa jednoduchší. V „najlepšej desiatke“ je táto poistka zodpovedná za bezpečnosť nielen ovládača ohrievača, ale aj osvetlenia priehradky v palubnej doske, ako aj zapaľovača cigariet.
Zapnite zapaľovanie, otvorte schránku v palubnej doske apozrite sa na lampu. Ak predtým horel, ale teraz nie, s najväčšou pravdepodobnosťou je dôvod rovnaký, pre ktorý kachle VAZ-2110 nefungujú. Poistky pre ventilátor ohrievača sú dimenzované na 25 A. Berte to do úvahy pri výmene.
Spínač, pohon a kabeláž
Kontrola spínača ventilátora je trochu zložitejšia. Aby ste to dosiahli, budete musieť odstrániť riadiacu jednotku a diagnostikovať odpor s premenlivým odporom pomocou testera v režime ohmmetra.
Ak chcete skontrolovať samotný disk, potrebujeteodstráňte ozdobné lišty v blízkosti čelného skla zvonku a demontujte elektromotor. Jeho použiteľnosť môžete určiť pripojením kontaktov pohonu priamo na svorky batérie.
Čo sa týka elektroinštalácie, jej celistvostiskontrolovaný rovnakým testerom v režime voltmetra na kontaktoch motora ventilátora. Ak je na nich napätie (keď je pohon zapnutý), zapojenie je neporušené. V opačnom prípade je lepšie kontaktovať autoelektrikára.
Sporák VAZ-2110 nefunguje: fúka studený vzduch
Ale studený vzduch z deflektorov môže naznačovať, že:
- klapka je zaseknutá v polohe, ktorá blokuje prúdenie teplého vzduchu z radiátora ohrievača;
- pohon klapky je chybný;
- spínač polohy klapky je chybný;
- došlo k prekážke chladiča ohrievača, v dôsledku čoho ohrievaná chladiaca kvapalina nemôže normálne cirkulovať.
Studený vzduch: pohon alebo klapka
Ak sporák VAZ-2110 nefunguje, fúka studenývzduchu, najskôr skontrolujeme, či sa pohon pokúša zmeniť polohu klapky. Za týmto účelom zapnite zapaľovanie a otočte polohový spínač. Zároveň by ste mali počuť, či beží elektrický mikromotor, ako aj či sa pohybuje tlmič. Ak sa nič také nestane, musíte hľadať problém v samotnom spínači, kontrole prevádzkyschopnosti alebo v hnacom motore. V každom prípade budete musieť demontovať celý ohrievač.
Ak počujete, že pohon klapky funguje,ale nemení svoju polohu, s najväčšou pravdepodobnosťou je jednoducho zaseknutá. V "desiatkach" môžu byť dva typy tlmičov: plastové a kovové. A ak sa tieto zriedka zasekávajú, potom pre plastové, ktorými bola vybavená prvá séria VAZ-2110, je to bežný jav. Faktom je, že plast sa vplyvom horúceho vzduchu deformuje, čo v skutočnosti vedie k zasekávaniu. Ak chcete situáciu napraviť, budete musieť ohrievač rozobrať a rozobrať.
Nedostatočne teplý vzduch
Stáva sa tiež, že kachle v aute VAZ-2110 nefungujú dobre, to znamená, že do priestoru pre cestujúcich vstupuje nedostatočne teplý vzduch. Môžu existovať dva dôvody:
- klapka je zaseknutá v polohe, v ktorej úplne neotvorí vzduch z radiátora ohrievača;
- porucha termostatu;
- porucha radiátora sporáka.
Už sme hovorili o tom, ako vyriešiť situáciu s klapkou, ale termostat a radiátor sú samostatný rozhovor.
Termostat a radiátor ohrievača
Dôvod, prečo sporák VAZ-2110 nefunguje, jemôže dôjsť k poruche jedného z prvkov chladiaceho systému. Hovoríme o termostate a radiátore kachlí. V prvom prípade bude chladiaca kvapalina cirkulovať v malom kruhu v dôsledku poruchy termostatu. Prirodzene sa nedostane do radiátora ohrievača. V dôsledku toho bude do priestoru pre cestujúcich prúdiť studený vzduch.
Kontrola termostatu je jednoduchá.Za týmto účelom zahrejte motor na prevádzkovú teplotu a zdvihnite kapotu. Nahmatajte spodnú rúrku chladiča chladiča. Malo by byť horúce (teplé). Ak je zima, dá sa s istotou povedať, že kachle vo VAZ-2110 prestali fungovať práve kvôli zaseknutiu termostatu v zatvorenej polohe. Ak je potrubie teplé, problém by sa mal hľadať ďalej.
Ďalší dôvod, prečo sporák nefungujeVAZ-2110, môže dôjsť k poruche jeho radiátora. Najčastejšie sa stáva nepriechodným alebo nie úplne priechodným pre chladiacu kvapalinu, ktorá prenáša teplo. Stáva sa to v dôsledku usadzovania vodného kameňa a nečistôt na vnútornom povrchu jeho rúrok.
Ak chcete skontrolovať radiátor ohrievača, zahrejte homotor a nájdite jeho dve rúrky v motorovom priestore. Dotknite sa ich rukou. Obaja musia byť horúce. Ak je prívod horúci a výstup studený alebo mierne teplý, radiátor je upchatý. Problém jeho upchatia sa rieši buď preplachovaním pomocou špeciálnych kvapalín, alebo výmenou prvku.
Nezaškodí skontrolovať aj filter.
Príčinou môže byť aj kabínový filterneefektívna prevádzka kachlí. Niektorí majitelia áut tomuto prvku ventilačného systému nevenujú pozornosť už roky, hoci aj kvôli sebe ho musia vymeniť spolu s iným spotrebným materiálom.
Zanesený kabínový filter spôsobuje vážne problémyodpor voči nasávaniu vzduchu, v dôsledku čoho ventilátor nemusí zvládnuť svoju úlohu. V takom prípade sa do priestoru pre cestujúcich dostane slabý aj studený vzduch.
Užitočné tipy
Na záver uvádzame niekoľko tipov, ktoré môžu pomôcť predĺžiť životnosť vnútorného kúrenia vášho auta.
- Aby vás porucha nezaskočila, skontrolujte fungovanie kachlí aj v teplom počasí, keď sa nepoužívajú.
- Venujte pozornosť fungovaniu zapaľovača cigariet a osvetlenia príručnej skrinky. V prípade ich nefunkčnosti skontrolujte aj kachle.
- Sledujte teplotu chladiacej kvapaliny vsystém. Pamätajte, že jeho prehriatie môže naznačovať nefunkčný termostat, čo je spojené nielen s problémami s vykurovaním priestoru pre cestujúcich, ale aj s poruchou celého motora.
- Neplňte systém chladiacou kvapalinou nízkej kvality. To skôr či neskôr povedie k tvorbe vodného kameňa a upchatiu radiátora ohrievača.
- Vymeňte kabínový filter spolu s olejovým a palivovým filtrom podľa plánu bežnej údržby.
