KrAZ 255 - ťažké terénne vozidlo

Toto auto si jednoducho nemožno nevšimnúť.Obzvlášť pôsobivé bude stretnutie v lese, keď on, plne naložený guľatinou, jazdí pokojne po ťažkej ceste, ktorá by pre takmer každé iné auto bola obyčajná offroad. To všetko sa vzťahuje na jedno z najlepších sovietskych ťažkých terénnych vozidiel - KrAZ 255. Boli to terénne vozidlá, ktoré boli vytvorené s cieľom zabezpečiť dodanie tovaru a osôb na akékoľvek miesto na akejkoľvek ceste aj v teréne.

Toto auto bolo vytvorené na objednávku armády prevýmena zastaraného KrAZ 214B. V roku 1967 sa prvá KrAZ 255 vyrábala a vyrábala až do roku 1994 a výroba sa na žiadosť závodu zastavila, hoci na ňu stále existovali objednávky. Napriek tomu, že pôvodnými zákazníkmi boli armáda, bola široko využívaná v civilnom živote. Na jeho základe boli vytvorené drevené nákladné autá, palivové cisterny, žeriavy, sklápače, ťahače ťahačov atď. Žiadosť o takéto auto nebola len v tuzemsku, ale aj v zahraničí.

Samotné auto bolo mimoriadne vysokéjednoduchosť. Jeho kabína bola drevená, čalúnená železom, ovládací panel bol primitívny s malou sadou jednoduchých nástrojov. Prednosti tohto auta však neboli v pohodlnej kabíne. Jeho usporiadanie kolies je 6x6, čo znamená tri hnacie nápravy. Technické vlastnosti modelu KrAZ 255 sú dosť pôsobivé, hmotnosť je o niečo viac ako jedenásť tisíc kilogramov, nosnosť je o niečo vyššia ako osem tisíc kilogramov a okrem toho dokáže prepraviť príves s hmotnosťou desaťtisíc kilogramov takmer bez zníženia jeho vlastností.

Motorom je osemvalcový dieselový valec tvaru V Jaroslavl

s kapacitou 240 koníMotor beží pomaly, ale vyvíja slušný krútiaci moment 883 Nm. S takýmto motorom je dokončená päťstupňová manuálna prevodovka, v prípade prenosu je demultiplikátor. Na zabezpečenie riadenia je predná hnacia náprava vybavená kĺbom CV. Na prenos krútiaceho momentu sa používa päť vrtuľových hriadeľov, stredná a zadná náprava je vybavená uzávierkou diferenciálu medzi súpravami.

Maximálna rýchlosť KrAZ 255 jesedemdesiat jedna kilometrov za hodinu a je zachovaná aj pri plne naloženom prívese s hmotnosťou desiatich ton. Pri rýchlosti šesťdesiatich kilometrov je spotreba paliva tridsaťpäť litrov na sto. Odpruženie je odpružené, pneumatiky sú široké, pre ktoré tento automobil dostal prezývku "laptezhnik". V každom prípade je celkom schopný prekonať hĺbku jedného metra, stúpanie až do 56 ° a hustenie pneumatík vám umožňuje meniť tlak v nich v závislosti od pôdy.

Napriek dlhodobému prerušeniu tohto vydaniaauto, je vďaka svojej vynikajúcej udržiavateľnosti a úžasnej nenáročnosti stále v prevádzke a často nájdete oznámenia: „Predaj KrAZ 255 v dobrom stave.“ Okrem toho môže byť na jeho rám namontované akékoľvek teleso, nádrž alebo iné pomocné zariadenie.

Ťažké terénne vozidlo KrAZ 255, vyvinuté aVyrába sa pre potreby Sovietskej armády a navyše našla široké uplatnenie v najpokojnejších odvetviach národného hospodárstva. Mohol ho vidieť všade: od letiska, kde vykonával úlohy remorkéra lietadla, po nepriechodné lesné cesty s mnohonásobným nákladom guľatiny. V rôznych oblastiach rozsiahlej krajiny sa požadoval všestranný, nenáročný automobil na každé počasie.