Ventil ohrievača VAZ-2107 sa vymieňaveľmi rýchlo, ale zdroje tohto prvku sú mimoriadne nízke. Všeobecne platí, že na "klasickom" sporáku je veľa problémov nielen v zime, ale dokonca aj v teplom období. Toto je jedna z častí s krátkou životnosťou nielen v chladiacom a vykurovacom systéme, ale v celom automobile ako celku. Veľmi často sa objavujú netesnosti; pri zriedkavom použití sa ventil zasekne v jednej z krajných polôh. Oprava nemá zmysel, musíte si nainštalovať nový.
Na čo slúži kohútik ohrievača?
Systémy vnútorného kúrenia a chladenia motoravzájomne prepojené. K malému okruhu chladiaceho systému je pripojený radiátor nainštalovaný v kabíne. Pri jeho vchode je namontovaný kohútik, ktorý blokuje prívod horúcej nemrznúcej zmesi. Kachle sa skladajú z niekoľkých prvkov:
- Radiátor kúrenia.
- Elektrický ventilátor.
- Tlačidlo spustenia ventilátora.
- Odporová jednotka na nastavenie rýchlosti otáčania.
- Páky ovládania klapiek.
Ak by nebol k dispozícii kohútik ohrievača, cez chladič by neustále cirkulovala horúca nemrznúca zmes. V takom prípade by v kabíne bola neustále vysoká teplota.
Ale je to kohútik, ktorý bráni vstupu do salónu.horúca tekutina. Pomocou ovládacích prvkov umiestnených na brade panelu sa napájanie horúcej nemrznúcej zmesi zapína a vypína. Ventil je pripevnený priamo k chladiču pomocou dvoch skrutiek. Medzi telesom ventilu a chladičom je nainštalovaný gumený krúžok. Náprava, ktorá poháňa mechanizmus na vypínanie kvapaliny, má malú páčku. Je k nej pripevnený pevný kábel. Väčšina vodičov na zimu úplne otvorí kohútik na sporáku a v lete ho zatvorí. Z toho vyplýva, že sa ho niekoľko mesiacov vôbec nedotýka. Preto sa zasekáva.
Typické členenia
Výmena ohrievacieho ventilu VAZ-2107 sa vykonáva v prípade nasledujúcich porúch:
- Nadmerné opotrebenie olejových tesnení a tesnení.
- Zničenie puzdra prístroja.
- Vodný kameň na vnútornom povrchu.
- Tesnenia a tesnenia fungujú normálne, pokiaľ sa do chladiaceho systému naleje kvalitná nemrznúca zmes a jej hladina je normálna.
- Ak sa namiesto špeciálnych tekutín použije voda, vytvorí sa vodný kameň.
Keď je puzdro zničené, objaví sa netesnosť, ktorú je možné identifikovať podľa nasledujúcich znakov:
- Vzhľad mastných kvapiek na predných a bočných oknách.
- Zníženie hladiny nemrznúcej zmesi v nádrži.
- Na nohách spolujazdca sa na podlahe objavujú mokré škvrny alebo kaluže.
V prípade netesnosti kohútika ohrievačaskúste skrutky trochu dotiahnuť pomocou kľúča „10“. Ak nie je možné zbaviť sa netesnosti, je potrebné vymeniť ventil ohrievača VAZ-2107. Upozorňujeme, že nemrznúca kvapalina obsahuje veľké množstvo škodlivých zložiek, takže je nežiaduce zdržiavať opravu. Ak žeriav nezapne automobil, má to niekoľko dôvodov:
- Ak sa nastavovacia páka pohybuje bez odporu, je pravdepodobné, že sa lanko pohonu uvoľnilo zo svoriek.
- Keď je ventil upchatý, páka sa pohybuje veľmi pevne.
Nepokúšajte sa opraviť toto zariadenie.stojí za to, je jednoduchšie inštalovať nový. Oprava kachľového žeriavu na automobile VAZ-2107 je nepraktická - náklady na nový sú dosť nízke. Niektorí motoristi namiesto toho, aby si každý rok kupovali nový vodovodný kohútik, inštalujú inštalatérske práce. A otvárajú a zatvárajú to dvakrát ročne. Nie veľmi pohodlné, ale spoľahlivé a odolné.
Nástroje na opravu
Na automobile VAZ-2107 je možné vykonať opravy pomocou štandardných nástrojov. Budete musieť mať:
- Niekoľko kľúčov - „7“, „8“, „10“.
- Krížové a ploché skrutkovače.
- Kliešte.
- Nový sporák faucet.
Upozorňujeme, ktoré je lepšie kúpiťkeramický faucet, nie lacný predvolený. Keramika má oveľa dlhšiu životnosť, diely sa toľko neopotrebovávajú, na povrchu sa nevytvárajú vodný kameň a nečistoty. Kúpte si ventil ohrievača VAZ-2107 vopred, cena keramiky nie je vyššia ako 500 rubľov. Ak však chcete, môžete dokonca nainštalovať vodovodný kohútik do motorového priestoru alebo pod odkladaciu schránku.
Príprava na opravu
Najskôr je potrebné si nainštalovaťVAZ-2107 na šikmom povrchu tak, aby predná strana bola nižšia ako zadná. V takom prípade úplne vypustíte kvapalinu z chladiaceho systému. Za týmto účelom umiestnite pod motor nádobu s objemom najmenej 10 litrov a potom kľúčom „13“ odskrutkujte zástrčku. Je tiež potrebné vypustiť zvyšnú kvapalinu z chladiča.
Všetky práce vykonávajte iba na chladenom motore.V opačnom prípade môžete vážne popáliť. Kvapalina musí byť vypustená pri otvorenom ventile sporáku. Ak ju však nemôžete otvoriť, musíte uvoľniť upevnenie spodnej odbočnej rúry a vypustiť z nej kvapalinu.
Výmena
Algoritmus vykonania práce je nasledovný:
- Odskrutkujte kryt, ktorým je upevnený ovládací kábel.
- Odstráňte koniec kábla z kachľovej batérie.
- Odskrutkujte matice, ktorými je telo ventilu pripevnené k radiátoru. Upozorňujeme, že v tomto okamihu môže unikať nemrznúca kvapalina, preto položte na podlahu suchú handričku.
- Vyberte starý kohútik.
- Demontujte adaptér, ktorý je vybavený horúcim nemrznúcim prívodným potrubím.
- Vymeňte všetky gumené tesnenia, ktoré sú na faucete.
- Nainštalujte adaptér na nové zariadenie.
- Zaistite ventil na chladiči dotiahnutím montážnych skrutiek.
- Nainštalujte ovládací kábel a zaistite, aby sa ventil pri pohybe páky úplne otvoril a zatvoril.
Konečná fáza
Po všetkej vykonanej práci je to opäť potrebnéuistite sa, že je stavba kvalitná. Pridajte nemrznúcu zmes do chladiaceho systému. Aby boli všetky okruhy systému naplnené nemrznúcou zmesou, je potrebné, aby bola predná časť vozidla vyššia ako zadná a ventil kachlí musel byť otvorený. Keď sa motor zahreje, nezabudnite rukami stlačiť potrubie, aby ste sa úplne zbavili preťaženia vzduchu. Týmto je dokončená výmena kohútika ohrievača VAZ-2107, kachle budú pracovať v normálnom režime.
