"Toyota" - džíp - táto fráza je už dávnobežné podstatné meno, apelatívum charakterizujúce jednu z najslávnejších automobilových značiek. Zostava legendárneho automobilu je skutočne pôsobivá. Najžiadanejšie v roku 2014 sú: Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser 200 a Toyota Land Cruiser Prado.
Značka Toyota (Jeep) obsahuje dostatok modelov na to, aby boli na čele svetového trhu. Výhody japonských SUV sú nepopierateľné, automobily sa osvedčili z tej najlepšej stránky.
Po celom svete je vysoký dopyt po japonských automobiloch, vrátane Toyoty Jeep. Všetky modely tejto značky uvedené v zozname sú príkladom spoľahlivosti a pohodlia:
- Toyota 4Runner;
- Toyota Blizzard;
- Toyota Land Cruiser 200;
- Toyota Highlander;
- Toyota Land Cruiser Cygnus;
- Toyota Land Cruiser Prado;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hilux;
- Toyota Venza;
- Toyota Siquoia;
- Toyota RAV4.
Na svete existuje iba niekoľko značiek automobilovpre ktoré v skutočnosti nezáleží na roku výroby, pretože bezpečnostná rezerva a zdroje týchto strojov sú veľmi vysoké. Jeep Toyota patrí k počtu takýchto terénnych vozidiel. Všetky dnes existujúce modely tejto značky, ako aj sľubný vývoj, sú snom mnohých motoristov. Cena automobilu je vysoká, ale cena odráža rovnako vysokú reputáciu štýlového terénneho vozidla.
Technické špecifikácie
Toyota - SUV džíp je super spoľahlivýauto s veľmi silným motorom, 6-stupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Konštrukcia rámu podvozku poskytuje stroju stabilitu a značnú mieru bezpečnosti.
Modelová rada „Toyota“ (džíp) neustáleaktualizované novými úpravami. Vylepšenia základného dizajnu však zároveň nie sú revolučné, všetky inovácie konajú inžinieri spoločnosti opatrne. Preto existujú „nedotknuteľné“ automobily, ktoré sú ako zástupcovia značky Toyota zaradené do modelového radu (džípu) Toyota a nepodliehajú zásadným zmenám. Všetky japonské terénne vozidlá sa vyznačujú skvelým dizajnom, pôsobivými rozmermi a silou.
Jeep "Toyota Land Cruiser"
„Patriarcha“ japonských SUV,veľké vozidlo s pohonom všetkých kolies. Chrómovaná „zubatá“ maska chladiča okamžite dáva najavo, že sa nejedná o nič iné ako legendárny džíp Toyota Cruiser, ktorý od roku 1980 vydržal 35 rokov nepretržitej výroby. Bolo iba niekoľko úprav:
- Land Cruiser 100;
- Land Cruiser 105;
- „Land Cruiser 200“.
Najnovší model sa stal jedným z najpopulárnejších a v dnešnej dobe je veľmi žiadaný.
motor
Základný „Cruiser“ je vybavený zapnutými tromi motormivýber - dva benzínové a jeden turbodiesel. Benzínové motory sú rozdelené do dvoch možností: jeden s objemom 2,8 litra, vyvíja výkon 159 litrov. s., druhý - s objemom 3,8 litra, s výkonom 280 koní. Naftový motor má objem valcov 3,0 litra a maximálny výkon 172 koní. od.
Prevodovka a podvozok
Takmer všetky SUV značky Toyota (džíp) sú vybavené 5- alebo 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Manuálna prevodovka je namontovaná iba na najslabšom „Cruisere“ s motorom s objemom 2,8 litra.
Podvozok automobilu sa skladá z nezávisléhopredné zavesenie a zadná náprava s diferenciálom. Všetky kolesá sú vybavené ventilovanými kotúčovými brzdami. Hydraulický posilňovač riadenia.
salon
Interiér „Cruisera“ je vyrobený v zdržanlivom štýle,nič extra. Zároveň interiér vyzerá celkom štýlovo. Volant je štvorramenný, prístroje sú hlboko zapustené do panelu, rukoväte príslušenstva sú umiestnené racionálne, stredová konzola je zdobená drahým drevom.
Toyota Cruiser 200
Ďalším modelom založeným na Land Cruisere bolToyota Land Cruiser 200. Bolo to rovnaké rámové SUV, ešte štýlovejšie a charizmatickejšie. Obdĺžnikový tvar nového automobilu zodpovedal móde doby, keď sa „dve stotiny“ skotúľali z montážnej linky. Stalo sa tak v roku 2007. Prednú časť zdobila nová chrómovaná mriežka s vodorovnými priečnikmi. Automobil sa vyznačoval pretiahnutým zadným previsom, netypickým pre džípy, v tomto prípade však nové kontúry pôsobili dosť organicky.
Elektráreň
„Land Cruiser 200“ bol vybavený osemvalcami v tvare V: benzín, 4,6 litra, 310 k. od. a nafta s objemom 4,5 litra, ktorá vyvinula ťah 235 litrov. od.
Prevodovka na 200. „Cruisere“ bola v jednej verzii: 6-stupňová automatická prevodovka.
Celý podvozok, pruženie, brzdy a riadenievedenie prešlo na nové auto nezmenené. Interiér bol však aktualizovaný, palubná doska zmenila svoje osvetlenie, hlavná konzola sa rozšírila, aby sa do nej zmestilo niekoľko nových prístrojov.
Model „Prado“
1987 sa objavil na automobilovom trhustredne veľké japonské SUV Land Cruiser Prado. Vďaka pomerne vysokej úrovni komfortu nový model zaujal schopnosťami v teréne. Prvá generácia „Prado“ sa vyrábala v dvoch verziách: trojdverovej a päťdverovej. Oba modely poháňali benzínové aj naftové motory a pod menom Light Land Cruiser sa predávali deväť rokov.
Druhá generácia modelu "Cruiser Prado" - index90 - vyrobené v rokoch 1996 až 1999. Automobil sa od svojich predchodcov líšil hladkými obrysmi s pôsobivými rozmermi, dobrou ovládateľnosťou a vysokou úrovňou komfortu. Na modeli Prado 90 bolo prvýkrát testované nezávislé zavesenie predných kolies. „Cruiser Prado“ druhej generácie je stále považovaný za najlepší v prevádzke z hľadiska nákladového výkonu a relatívne lacnej údržby.
Elektráreň sa zdala dosťskromné vlastnosti, výkon motora nepresiahol 178 litrov. od. Pohon všetkých kolies automobilu pracoval s permanentne zapnutým diferenciálom, ktorý sa pri jazde na klzkej a mokrej vozovke zablokoval, pričom sa výrazne zvýšila stabilita automobilu.
V lete 1999 si Toyota udržala hlbokú hladinurestyling modelu Prado 90. Zmeny sa dotkli masky chladiča a oboch nárazníkov, palubnej dosky a obloženia interiéru. Všetky konfigurácie poskytované pre inštaláciu automatickej prevodovky, systému kontroly trakcie Active Traction Control a vyváženia VSC.
Tretia generácia džípu Toyota Prado120 "bol predstavený na parížskej výstave na jeseň roku 2002. Nový model kombinuje kvalitu japonskej montáže s európskym dizajnom. Luxusný balík obsahuje niekoľko moderných systémov vrátane elektronických„ asistentov “, ktorí pracujú pri zjazde na strmých svahoch, stabilitu systém na trati (VSC), elektronicky riadené predné zavesenie, veľmi užitočné riadenie trakcie A-TRC na zmiernenie počiatočnej trakcie hnacieho ústrojenstva.
Rovnaké balenie obsahuje kompletnú saduelektrické pohony na oknách dverí, ovládanie klimatizácie s oddelením po vrstvách, možnosť diaľkového ovládania klimatizácie zo zadných sedadiel.
Autosalón vo Frankfurte 2009 bolje predstavená štvrtá generácia modelu Land Cruiser Prado 150. Rozmery automobilu sa zväčšili. Dĺžka bola 4760 mm, výška - 1880 mm, šírka - 1885. Rázvor náprav zopakoval parametre svojho predchodcu a zostal na hodnote 2790 mm. Svetlá výška automobilu nepresiahla 220 mm, čo pre SUV zjavne nestačí, ale nízka stabilita sedadla prispela k stabilite.
Brzdy "Prado"
SUV sa používajú spravidla vextrémna situácia, niekedy vyžadujúca okamžité zastavenie. Cruiser Prado je vybavený systémom jemného doladenia brzdnej sily, ktorý prináša všetky kolesá do rovnakého brzdného pomeru. Stlačením pedálu vyrovná špeciálny program hydraulický tok z hlavného valca. Bez ohľadu na podmienky na ceste zastaví auto „zakorenené na mieste“ práve kvôli rovnomernému rozloženiu brzdných síl.
Toyota Fortuner
V roku 1990 rodina SUV Toyotadoplnené o nový produkt. Na základe Land Cruisera vznikol ďalší model - Fortuner, ktorý sa niečím odlišuje od klasického Land Cruiseru. Výroba bola zahájená v Thajsku na konci 90. rokov a pôvodne bolo auto ponúkané iba vo verzii s pohonom zadných kolies. Dopyt bol dostatočný na ďalší rozvoj výroby a Fortuner sa začal predávať v celom juhovýchodnom regióne vrátane Indonézie. Potom auto začalo ovládať argentínsky trh, a to veľmi úspešne.
Motory Fortuner zopakovali už známu súpravu - jeden motor s objemom 2,7 litra a výkonom 170 koní. od. a 4-litrový, 280 litrov. od.
Auto má priestranný a pohodlný interiér,vysoké sedadlá poskytujú dobrý výhľad, stredová konzola je vybavená všetkými potrebnými cestovnými prístrojmi, klinometrom, kompasom, teplomerom, výškomerom a barometrom.
Jeep Toyota: cena
Autá Jeep Toyota sa v ruských autosalónoch predávajú za cenu od 1 794 000 do 3 000 000 rubľov, v závislosti od modelu, roku výroby a vybavenia.
