Spojka je mechanizmus používaný na pripojeniepohonná jednotka s prevodovkou a jej následné odpojenie. Ak toto zariadenie nefunguje, nebude už možné normálny pohyb vozidla. Všeobecne platí, že použiteľnosť a prevádzkový stav tohto mechanizmu závisí od pohonu. Ten zaisťuje normálne fungovanie spojkového systému, to znamená, že pri stlačení príslušného pedálu v priestore pre cestujúcich na diaľku ovplyvňuje kôš (prítlačnú dosku). Zloženie tohto zariadenia tiež obsahuje spojkový podriadený valec, ktorý je tiež dôležitým detailom pri prevádzke pohonu. A dnes o ňom budeme hovoriť podrobne.
V súčasnosti existuje niekoľko druhov pohonov:
- Mechanický.
- Hydraulické.
Prvý pohon sa najčastejšie používa na autávozov. Jeho charakteristickou črtou je jednoduchosť konštrukcie a nízke náklady na údržbu. Válec spojky nie je súčasťou dodávky. Mechanický pohon má k dispozícii iba 4 zariadenia:
- Spojkový pedál;
- nastavovací mechanizmus voľnobehu;
- spojkový kábel;
- páková prevodovka.
Pokiaľ ide o hydraulický mechanizmus, v jeho konštrukcii sú prítomné tieto prvky:
- pedál spojky a spojovacie potrubie;
- nádrž na tekutinu;
- vrátane spojkového valca a podriadených valcov.
Všeobecne je tento nástroj zloženýčasť hydraulického ovládača, ktorého úlohou je vyvinúť úsilie vychádzajúce z hlavného valca. Pomocný valec spojky plní tiež funkciu premiestňovania zubov vidlice systémového uzáveru tlakovým ložiskom. Tento mechanizmus je umiestnený na telese spojky.
Ako zistím, či auto potrebuje spojkový valec?
Po prvé, zlyhaný spojkový pedál môže signalizovať zlyhanie zariadenia. Pracovný valec je tiež potrebné venovať pozornosť, ak má pedál podozrivý mierny zdvih.
Pokyny na rýchlu výmenu
Našťastie návrh tohto mechanizmuv zásade sa nelíši od ostatných automobilov. Spojkový otrok valca 2107. VAZ má takmer rovnaké zariadenie ako Ford 80. rokov.
- Najprv musíte dať auto do inšpekčného otvoru.
- Potom musíte odpojiť uvoľňovaciu pružinu a pomocou klieští odstrániť závlačku z konca posunovača.
- Pomocou kľúča s otvoreným koncom odpojte držiak hrotu hadice od zátky valca.
- Pomocou kruhového kľúča odskrutkujte 2 skrutky, ktoré pripevňujú chybný mechanizmus k puzdru spojky.
- Ďalej musíte odpojiť valec od hadice a ručne točiť. V prípade potreby môžete použiť kľúč s otvoreným koncom.
- Potom je potrebné naliať na hadicu nový diel, aby sa znížila strata brzdovej kvapaliny na nulu.
- Namontujeme všetky diely späť a prečerpáme hydraulický pohonný systém.
