Prvý pásový traktor na svete

Prešli všetci ruskí vynálezcoviaľahostajnosť a s ťažkosťami presadzovali svoje inovatívne nápady, ktorých sa Západ aktívne chopil a zaviedol ich do ekonomiky. Rovnaký príbeh sa stal s inovatívnym mechanikom Fjodorom Abramovičom Blinovom, ktorý vyšiel z ľudu a ktorý v roku 1877 vyvinul domáci pásový traktor, ktorý radikálne zmenil poľnohospodársku technológiu nielen v Rusku, ale na celom svete. Jeho vynález sa stal základom stavby nádrže a bol široko používaný v technickom vybavení ťažkého priemyslu a vesmírnych technológiách pristávaných na Mesiaci.

Prvý pásový traktor bolnástupište pre parný rušeň premávajúci po nekonečných koľajniciach. Fjodor Abramovič to nazval húsenkovým autom. Koľaje boli tvorené malými úsekmi a uzavreté v súvislom kruhu. Vzhľadom na ruský off-road mal tento typ dopravy výhody oproti kolesovým vozidlám a oproti vlakom, pretože sa mohol pohybovať ľubovoľným smerom po akejkoľvek ceste, ako aj po močaristom teréne.

Stav cesty pre neho nemá čhodnotu, pretože pásový traktor spočíva celú svoju hmotnosť na širokom páse, čo znižuje veľkosť tlaku na zem. Tento jedinečný vynález si zaslúžil pozornosť, ale vládni úradníci ignorovali vynálezcu nugetov. Drobní miestni obchodníci sa snažili prilákať záujem o vynález a dokonca požiadali o patent na vynález, veci však nešli ďalej.

Z vďačnosti za problémy, vynálezcanavrhol jeden z nich namiesto drevných pluhov a pluhov samohybné remorkér a kovové poľnohospodárske náradie a prvý príves predstavujúci ten istý húsenkový traktor sa kombinoval s ostatnými iba v jednej reťazi (ako vlak). Tak sa objavil parný transportér, ktorý mal niekoľko motorov a dosahoval výkon niekoľko desiatok koní.

Je pravda, že všetky tieto parné stroje neboli použité.seba. Boli vyvinuté ako pomocné vozidlo pre konský povoz. O tri roky neskôr F.A. Blinov vynašiel prvý olejový motor a až teraz navrhuje pásový traktor s vlastným pohonom.

Peniaze tento zložitý mechanizmus v roku nevyvíjajúnebol vynálezca, a tak sa Blinov začal sám venovať podnikateľskej činnosti. Navrhol čerpadlá na hasenie požiarov a začal ich vyrábať. V drevenom Rusku neustále horeli požiare, takže bolo veľa zákaziek na čerpadlá. Výnosy investoval do svojho hlavného projektu - vylepšeného olejového pásového traktora.

Časom to vybavil kabínou mechanika,ktorý je súčasne hasičom, vodičom, brzdí a zastavuje vozidlo. Tí, ktorí prejavili skutočný záujem o jeho traktory, sú nemeckí podnikatelia. Neustále žiadali, aby im predal húsenkový traktor. Ale s pokračujúcim zdokonaľovaním zariadenia neprišiel s vynálezom spaľovacieho motora, vďaka ktorému by drahé motory R. Diesela neboli potrebné.

Blinov neskôr otvoril vlastnú výrobuvýroba pásových traktorov na naftových motoroch. Po jeho smrti deti v jeho práci nepokračovali. Na druhej strane sa v západných krajinách začala priemyselná výroba pásových traktorov.