V poslednej dobe rastie význam poľnohospodárstva pre ekonomiky mnohých krajín, a preto technický pokrok nezastaví.
V tomto článku budeme diskutovať o traktore MTZ-82, zvážime jeho vlastnosti a účel, ponoríme sa do histórie vzniku a zvážime hlavné úpravy.
História stvorenia
Začal sa vývoj traktorov modifikácie 80/82späť v roku 1970. Vyhláška Rady ministrov ZSSR č. 606 bola zameraná na vytvorenie obrábaného univerzálneho kolesového traktora s výkonom motora 75 - 80 k. z. a trakčná trieda 1.4.
S cieľom urýchliť proces obnovy modelu a znížiť výrobné náklady sa rozhodlo o modernizácii staršieho modelu traktora MTZ 50/52.
Kabína traktora MTZ 50/52 sa výrazne zmenila a starý motor bol tiež nahradený novým, silnejším.
Traktor MTZ-82 prešiel prvými testami v roku 1972rok, ktorý skončil úspechom. Veľkou výhodou nového modelu bola maximálna rýchlosť, ktorá bola 33,2 km / h, čo uľahčilo prepravné práce. Počet pracovných jednotiek, s ktorými bol traktor kombinovaný, sa tiež zvýšil na 230.
Sériovo sa bieloruský traktor MTZ-82 začal vyrábať v roku 1974 ao rok neskôr bola vydaná sledovaná verzia so značkou T-70.
motor
Motory použité v nových traktoroch mali vynikajúci výkon 75 až 80 koní. z. a boli nenákladné na údržbu, takže fungovali dobre. Objem bol 4,75 litra.
Motor D-240 je prvý model, ktorýbol inštalovaný na traktoroch MTZ-82. V motorovom závode v Minsku bol vyrobený štvortaktný dieselový motor so štyrmi valcami. Druhým variantom, ktorý sa používal menej často, je motor D-243.
Motor sa začal používaťelektrický štartér značky D240 / 243 alebo pomocou štartovacieho motora PD-10, ktorého výkon je 10 litrov. z. Motor má predné pozdĺžne usporiadanie.
prevodovka
Traktor MTZ-82 je vybavený mechanickou prevodovkou, spojka je jednokotoučová, suchá, trvalo uzavretá.
Prevodovka (prevodovka) má 9 stupňovspínanie a dva rozsahy - nízky (pracovný) a vysoký (doprava). Celkový počet prevodových stupňov je 18 vpred a 4 vzad. Je tiež možné nainštalovať spomaľovač rýchlosti.
Na modeloch vyrobených po roku 1985 je nainštalovaná hydraulicky ovládaná prevodovka, ktorá umožňuje zapojenie jedného zo štyroch prevodových stupňov v rámci zaradeného rozsahu bez odpojenia spojky.
Zadná náprava je vybavená diferenciálom s touto schopnosťoublokovanie, ktoré sa vykonáva stlačením špeciálneho pedála umiestneného v kabíne vodiča. Novšie modely majú spínač na ovládacom paneli.
zariadenie
Hydraulické zariadenie MTZ-82 predstavuje hydraulický systém samostatného kameniva, ktorý obsahuje tieto komponenty:
- ventil-cievka, pozostávajúca z troch častí;
- zubové čerpadlo NSH-32 (poháňané motorom);
- hydraulický valec ovládania ťažného zariadenia;
- regulátor polohy a výkonu;
- zadný hydraulický valec.
Pneumatické zariadenie sa skladá z kompresora a regulačného ventilu, ktoré sú zodpovedné za funkčnosť bŕzd prípojného vozidla.
V niektorých prípadoch je traktor MTZ-82 okrem štandardného elektrického vybavenia vybavený klimatizačnými a výstražnými systémami.
Ďalšie úpravy na základe traktora MTZ-82
Podľa projektu MTZ-82 bolo vytvorených niekoľko modifikovaných strojov.
Traktor MTZ-82.1 sa líši od traktora 82 v prítomnosti pohonu všetkých kolies a priestrannejšej kabíny, ale MTZ-82.1 23/12 má okrem vyššie uvedeného zväčšené predné kolesá a nápravu predného lúča.
MTZ-82N je určený na prevádzku na malom svahu (do 16 stupňov stúpania). Sedadlo má nastavovacie zariadenie na umiestnenie vodiča traktora do vertikálnej polohy.
MTZ-82K vám umožňuje pracovať na strmých svahoch (do 20 stupňov).
MTZ-82MK sa používa v bytových a komunálnych službách, vybavených všetkým potrebným na čistenie úzkych uličiek a ulíc.
Modifikácia T-80L sa používa v lesníctve a líši sa od 82. verzie s motorom so zníženým výkonom as rovnakou veľkosťou predných a zadných kolies. Rýchlosť jazdy je 36 km / h.
Hodnota traktora MTZ-82 v poľnohospodárstve a zaujímavé fakty
Poľnohospodárstvo dnes rýchlo napreduje:dnešné nové technológie a metódy sú nahradené zajtrajšími, ešte pokročilejšími. Ale MTZ-82 sa vyrába už mnoho rokov, pretože tento model je univerzálny a je schopný vykonávať mnoho rôznych druhov práce.
Podľa štatistík je 60 - 70% vozového parku všetkýchpoľnohospodársky podnik pozostáva z MTZ-82 a nie je ho možné nahradiť niečím a 82 nahradí takmer akýkoľvek traktor v trakčnej triede 1.4 a nižšej.
Minsk Tractor Works to exportujemodel traktorov do väčšiny krajín SNŠ. MTZ-82 je možné prevádzkovať v takmer najtvrdších klimatických podmienkach, pokiaľ je mierne prispôsobený a doplnený. Tiež sa ľahko udržuje a riešenie problémov je jednoduché.
Traktor MTZ-82, ktorého fotografiu môžete vidieť v článku, má štandardnú modrú farbu, z času na čas môžete vidieť aj červenú farbu modelu.
V roku 1998 bol počet kópií 82. na celom svete približne 1 500 000 kusov. Dnes ich je o niečo viac.
Závod Mossar, ktorý sa nachádza v Saratove, vv tom čase vyrobil mini kópiu pôvodných traktorov, ktoré museli byť zmontované kus po kúsku. Model bol predstavený v mierke 1:43. Traktor MTZ-82, ktorého fotografia bola pripojená k montážnym pokynom, sa dal zmontovať a umiestniť do vašej minibázy poľnohospodárskych strojov.
