Ako správne uviesť injektor do chladu?

Zima je možno najzákernejším obdobím v roku.pre motoristov. Okrem sneženia a zložitých podmienok na ceste je niekedy skutočne nemožné auto jednoducho naštartovať. A nezáleží na tom, či ide o motor karburátora alebo vstrekovač.

Pred takýmto problémom nie je nikto imúnny, ani majitelia nových automobilov. A dnes vám povieme, ako správne spustiť injektor v mraze rôznymi spôsobmi.

dôvody

Jedným z najpravdepodobnejších dôvodov, prečo auto náhle odmietlo naštartovať, je porucha palivového systému. Tu je možné uviesť niekoľko faktorov:

1. Zlá kvalita paliva.Pre našu realitu je to úplne bežné. Ak však benzín obsahuje veľké percento vody, môže to výrazne ovplyvniť činnosť palivového systému a celého vozidla ako celku.
2. Znečistené vstrekovače alebo palivový filter.Oba prvky majú z času na čas tendenciu priťahovať a absorbovať nečistoty, takže ich stav by sa mal vždy monitorovať a najmenej raz za 5 tisíc kilometrov skontrolovať.
3. Nedostatok tlaku v palivových potrubiach alebo porucha palivového čerpadla. Samotný regulátor tlaku paliva sa tiež môže stať nepoužiteľným v systéme.
4. Nesprávny pomer miešania vzduchu sbenzín (zmes vzduch - palivo). Môže to znamenať upchatý vzduchový filter alebo chybný škrtiaci ventil. Môže sa tiež stať, že špina na druhej pri nízkej teplote jednoducho zamrzla.

Tiež dôvod zlého štartovania motora v zime môžeukrytie v systéme zapaľovania. Najskôr je potrebné skontrolovať nabitie batérie - je to ten, kto má tendenciu sa vybiť v najnepredvídateľnejšom okamihu. Problémom môže byť aj skrývanie sa v sviečkach zaliatych benzínom. V takom prípade sa musia odskrutkovať a vysušiť na horúcom povrchu. Menej často sa rozpad skrýva v narušených fázach distribúcie časovania alebo v stlačení valcov.

Ako spustiť injektor v mrazu metódou „osvetlenia“?

Táto metóda nemá nič spoločné so zapaľovačom v automobile. Všetko je oveľa jednoduchšie - táto metóda spočíva v naštartovaní spaľovacieho motora pomocou batérie iného automobilu.

Ako spustiť injektor v chladnom počasí? Aby ste náhodou nespálili elektronickú riadiacu jednotku, ktorej cena dosahuje 50 tisíc rubľov, musíte dodržiavať špeciálne pravidlá:

• Pri použití tejto metódy naštartovania vozidlaje kategoricky nemožné použiť ovinutie alebo pripojenie drôtov ručne. Šnúry musia mať špeciálne svorky, inak je možné, že po takomto „osvetlení“ batéria zhorí alebo sa uzavrie celá palubná sieť automobilu.
• V tomto okamihu by ste nemali príliš veľa plynu, pretože zvýšené otáčky motora výrazne zahrievajú generátor.
• Pred spustením injektora v mrazu venujte pozornosť kvalite izolácie vodičov - nemali by mať zvonka trhliny alebo iné deformácie.
• Dbajte na polaritu pripojenia. Ak si zameníte „plus“ s „mínusom“, následky môžu byť rovnaké ako v prvom prípade pri podvádzaní.
• Po naštartovaní motora nechajte automobily jazdiť v pare 2 - 3 minúty. Potom v poradí najskôr odpojte záporné svorky, potom kladné.

Ľudové cesty

Niektorí automobiloví nadšenci radia pred štartomzapnite stretávacie svetlá na 20 sekúnd a potom otočte kľúčom v zapaľovaní. Vďaka tejto akcii iniciujeme určité chemické procesy v batérii a kým bude štartér zalomený, bude batéria už v zohriatom stave.

Ako spustiť vstrekovač „z posunovača“?

Tento spôsob naštartovania vozidla znamená, že vaše auto by malo štartovať v pohybe. Ak to chcete urobiť, jednoducho požiadajte jedného zo susedov, aby tlačil na vašu dopravu.

Pred oboznámením s vlastnosťami tejto metódyštart, všimnite si, že je vhodný iba pre vozidlá s manuálnou prevodovkou. Ak máte automatickú prevodovku, môžete vstrekovač v chladnom počasí naštartovať iba dvoma spôsobmi opísanými vyššie.

Čo je teda potrebné urobiť?Najskôr sa auto zaradí na 3. prevodový stupeň, potom si sadnete za volant a sused začne tlačiť auto dopredu. Keď máte najazdených 5 až 6 metrov, môžete bezpečne otočiť kľúčom v zapaľovaní. Ako ukazuje prax, táto metóda funguje aj pri vybitej batérii.

Štartovacia tekutina

Existuje však názor, že predchádzajúca metóda je nevyhnutnápoužiť ako najnovší. Najskôr motoristi odporúčajú skúsiť „zapáliť“ z iného automobilu alebo použiť špeciálnu štartovaciu kvapalinu na naštartovanie injektora v chladnom období.

Upozorňujeme, že túto východiskovú látku je možné použiť aj v automobiloch s karburátorom. V takom prípade je kryt vzduchového filtra odstránený a kvapalina sa vstrekuje do karburátora.

Ako sa používa?

Na vstrekovacích motoroch to pôsobí trochuinak. Ako v takom prípade spustiť injektor v mraze? Tu sa môže do vzduchového potrubia vstreknúť štartovacia kvapalina. Ale predtým je potrebné demontovať filtračnú trubicu. Po operáciách vstrekovania sa trysky dajú späť na svoje miesto.

Potom smelo naštartujeme motor. Vo väčšine prípadov táto metóda tiež veľmi pomáha, ale „pre každého hasiča“ si zapamätajte princíp štartovania vozidla „z posúvača“.

Takže sme zistili, prečo sa injektor nespustí dovnútramráz, a ako rôznymi spôsobmi správne naštartovať motor automobilu pri nízkych teplotách. Je veľmi ľahké si ich zapamätať a samy o sebe nie sú ťažké.