UAZ "Patriot" sa považuje za skutočného kráľa ruského automobilového priemyslu. Tento model však prešiel mnohými zmenami a môže sa pochváliť bohatou históriou.
Aká je chuť predátora
Od nástupu UAZ prešiel „Patriot“ 12 rokov. Priniesla posledná aktualizácia modelu úžitok alebo len zhoršila „krízu žánru“ pozorovanú v domácom automobilovom priemysle?
UAZ-3163 (konkrétne taký model označeniaprijatá pri vytvorení) bola dvakrát aktualizovaná: v roku 2014 bolo vozidlo aktualizované a bolo vylepšené niekoľko úrovní výbavy. Obnovenie roku 2016 sa týkalo viac vnútorných zmien a trocha „narovnania“ exteriéru.
V čase vydania SUV v roku 2005väčšina budúcich majiteľov už bola oboznámená s možnosťami automobilu a viac sa zaujímali o ukazovateľ „spotreba paliva na 100 km“ na UAZ „Patriot“ a cenu nového modelu. Náklady boli prekvapivo nízke vzhľadom na „čerstvý“ vzhľad modelu. Preto si auto okamžite získalo obrovskú popularitu. Spotreba paliva na 100 km UAZ „Patriot“ bola výrazne nižšia ako spotreba v predchádzajúcich modeloch, ktoré vyžadovali asi 17 - 20 litrov v takej vzdialenosti. Tieto ukazovatele sa stali rozhodujúce, keď sa objavilo nové auto.
Plnenie a výkon automobilov 2006
Spotreba paliva na 100 km pre UAZ "Patriot" 2006roka bolo 14 litrov, ktoré zasiahli peňaženku majiteľov solídneho auta, ktorí chceli ísť nielen do prírody, ale aj do práce. Motor s objemom 2,7 litra sa vyznačoval schopnosťou vysokého krútiaceho momentu, ktorý umožnil zrýchliť automatickú telefónnu výmenu na 130 km / h, a na cestách nespôsobil žiadne sťažnosti, v každej situácii zostal spoľahlivý a silný.
Automobily 1. restylingového obdobia
Autá z prvého restylingu dostali aktualizovanú verziurad kompletných súprav a ďalších 6 koní, usadených v 2,7-litrovom motore. Výkon sa teraz zvýšil na 134 litrov. s. sa auto stalo dynamickejším. Zvláštnosťou spotreby paliva Patrika UAZ v roku 2014 bolo, že tento ukazovateľ sa znížil, ale nezvýšil, čo sa nemôže radovať. Auto začalo spotrebovávať iba 12,5 litra benzínu AI-92, ktorý je v súčasných cenách pohonných hmôt malý, ale stále plus. K poklesu tohto ukazovateľa prispelo aj nové zariadenie na dodávku paliva. Vďaka týmto inováciám sa znížila spotreba paliva „Patriot“ UAZ aktualizovaného modelu a začali ho kupovať s väčšou ochotou.
V roku 2014 okrem aktualizovaného vzhľaduExistovalo vybavenie navrhnuté tak, aby bolo PBX pohodlnejšie, priestrannejšie a vhodnejšie na pohyb. Medzi ne patrí: vylepšené vyhrievanie skla, kamery spätného pohľadu, moderné systémy prehrávania hudby, samostatná klimatizácia pre cestujúcich. Traumatická rukoväť pre cestujúceho sediaceho vpredu, ktorý na závažných nárazoch pravdepodobne nezachránil, ale skôr pomohla pevnejšie sa držať tejto rukoväte, ale pri nehode to bola absolútne položka číslo 1, ktorá ohrozovala ľudský život.
Dynamika bola sprísnená, vzhľad bol opravený, ale akoA čo radikálna modernizácia podvozku? Nevyskytli sa žiadne významné zmeny, okrem toho, že sa objavil priečny stabilizátor a nové kardanové hriadele so zvýšenou pevnosťou. A zvyšok sa Patriot nezmenil - aktualizované plnenie, ktoré sa nosí na starom dobrom podvozku Simbir (UAZ-3162), ktorý sa práve rozrástol na 1600 mm, spojené so spoľahlivým, ale už zastaraným motorom ZMZ-40906, ktorý, aj keď „Prešiel“ do štandardov Euro-4, ale zásadne nič nezmenil.
Úspešný alebo neúspešný
Všeobecne platí, že prvý restyling nie je konkrétnesa okrem toho zmenilo, že spotreba paliva na 100 km v UAZ „Patriot“ sa znížila, no jazda automobilom sa stala pohodlnejšou a bezpečnejšou. Ako predtým, nepreniknuteľnosť je pre tieto automatické telefónne ústredne domorodá a mesto je len na zriedkavé prechádzky, aj keď pokusy urobiť z neho „mestské“ auto sú zrejmé. K dispozícii je multimediálny systém a zadná kamera, aj keď po dobrej teréne je vždy zakrytá bahnom, ale stále ... Aktualizácia podnietila umierajúci záujem o model, hoci mierne zvýšila cenovku. Všeobecne platí, že "Patriot", so zavedením nových technológií, aj naďalej potešiť oko znalcov "národné" SUV a zarobiť zisk pre závod.
2. restyling
Táto automatická aktualizácia bola práve o tomobdobie, keď sa obchodné vzťahy medzi EÚ a Ruskom stali veľmi zlými a na trhu sa začali objavovať voľné miesta, ktoré sa UAZ rozhodla vyplniť aktualizovaným Patriotom. Autá dostali v roku 2016 aktualizovanú mriežku chladiča, novú palubnú dosku, nastaviteľný stĺpik riadenia a zväčšenú nádrž na plyn. Dieselové motory zmizli z vedenia, zostali iba benzínové motory s objemom 2,7 litra a 134 hp. Spotreba paliva na 100 km pre automobily UAZ zostala na rovnakej úrovni.
Nový „kráľ“ domácich SUVnároky už spôsobovali menej. Boli však a väčšinou boli zamerané na všeobecne známy a úplne zastaraný motor Zavolzhsky Motor Plant model 40906. Áno, motor ťahá. Áno, celkom dobre na dne. Už však nie je schopný konkurovať novým čínskym kórejským motorom. Ázijci a Európania urobili veľký krok vpred, zatiaľ čo spoločnosť UAZ, ktorá pokračovala v prekonávaní zložitého terénu svojej krízy, zostala na svojom mieste a motory jej automobilov sa takmer modernizovali. To bolo nesporné mínus.
O niečo neskôr však ekonomickýterénne vozidlo UAZ "Patriot" 3163, ktorého spotreba paliva bola najviac 8 litrov. Auto zároveň spotrebovalo benzín a benzín. Takéto stroje sa kvôli malému počtu čerpacích staníc na benzín veľmi nepoužívali, ale smer je dodnes veľmi sľubný.
Nové modely
Od roku 2014 už predaj automobilov klesolo 10%, čo spôsobilo vlnu škrtov v továrňach na výrobu automobilov. V rokoch 2017 - 2018 sa plánuje uskutočniť downsizing (zníženie objemu, ale zachovanie výkonu) motorov a ich modernizácia, ktorá má znížiť množstvo spotrebovaného paliva a zvýšiť ziskovosť prevádzky automobilov.
UAZ teda plánuje znovu získať svoje miesto na trhu a vytvoriť miesto pre kompaktné crossovery kórejskej a francúzskej výroby.
Dúfajme, že kráľ domácich SUV bude naďalej na trhu a konečne sa dočká tých aktualizácií, o ktorých snívajú motoristi v celom Rusku.
