Automobil Toyota Camry s objemom troch sekúndpol litra predstavuje verzia „Premium“. Tento model sa vyrába v jednej konfigurácii, ktorá neumožňuje inštaláciu ďalších doplnkov. Avšak prémiová verzia Toyota Camry (recenzie a komentáre dizajnérov to potvrdzujú) obsahuje všetko, čo potrebujete.
Interiér auta je vyrobený z kože, inštalovaný nazadné sedadlo multifunkčné diaľkové ovládanie. Pomocou neho môžete ovládať teplotu klimatického systému, hudbu. Je tiež možné zapnúť vyhrievanie sedadla a nastaviť sklon operadla. Všetky tieto možnosti možno zahrnúť do výbavy a verzie s objemom 2,5 litra. Výnimkou bude iba slnečná clona na zadnom okne s elektrickým pohonom a mechanické clony na bočných oknách.
Interiér automobilu Toyota (recenzie majiteľato vždy potvrdila) sa vždy vyznačovala svojou priestrannosťou. Nová verzia s objemom 3,5 litra je ešte priestrannejšia ako predchádzajúce modely. Určitá úspora miesta je možná vďaka zmenám v čalúnení, zmenšeniu najmä hrúbky operadiel na predných sedadlách a časti ich posunu dopredu.
Interiér automobilu Toyota Camry (recenzie majiteľato je tiež potvrdené) má vynikajúcu zvukovú izoláciu. Špeciálnu pozornosť venovali konštruktéri potlačeniu aerodynamického hluku. Pri konštrukcii laminovaného čelného skla sa používa zvukotesná fólia. Okrem toho sa zvýšila ochrana zvuku na predných stĺpikoch a vyvinula sa aerodynamika.
Pre bezpečnejšie cúvacie manévreje poskytovaná štandardná kamera. Malo by sa povedať, že panel s prístrojmi automobilu Toyota Camry (recenzie majiteľov to naznačujú) sa navonok stal menej okázalým, ale zároveň sa na ňom zobrazuje viac informácií.
Na vzostupe má typický 3,5-litrový motor výkon 277 koní.Takto môžete auto postaviť na roveň automobilom „vážnejšej“ konfigurácie. Motor automobilu Toyota Camry (recenzie a komentáre odborníkov to naznačujú) sa prakticky nezmenil. Z vylepšení, ktoré sú v jednotke prítomné, je potrebné spomenúť ďalšie vahadlá ventilových pohonov, použitie oleja s mierne nižšou viskozitou.
Vzhľadom na to, že indikátory výkonu motora,inštalované v novej verzii vyššie sa konštruktérom podarilo znížiť spotrebu paliva o osem percent. Takže úspora v mestských podmienkach je asi 1,2 litra. Zároveň sa však mierne znížila dynamika počas pretaktovania. Nová Toyota Camry (znalecké posudky to naznačujú) akceleruje z pokoja na sto kilometrov za 7,1 s. Predchádzajúci model zároveň trval 6,8 s. Zmena dynamiky je spojená so zmenou prevodového pomeru hlavnej dvojice prevodovky. Zároveň je motor zostavený v súlade s environmentálnymi normami Euro-5.
Malo by sa však povedať, že keďSkúšobná jazda na automobile Toyota Camry (odborné recenzie to berú na vedomie) nedokázala zopakovať čas deklarovaný výrobcom. Výsledkom je, že predné tlmiče pri akcelerácii z nízkej rýchlosti alebo intenzívne z pokoja neposkytujú potrebné priľnutie kolies k vozovke. Inými slovami, pri prudkom náraste plynu začnú kolesá poskakovať po asfalte. Pri rýchlosti päťdesiat kilometrov za hodinu sa vyrovná dynamika zrýchlenia a trakcia motora.
Brzdový systém je v modeli trochu chybný. Brzdy v automobile Toyota Camry (svedčia o tom recenzie majiteľov) sú v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi o niečo slabšie.
Pozastavenie novej verzie sa stalo o niečo tuhšie. Prémiový model sa stal svižnejším a ľahko ovládateľným.
Auto má dosť priestranný kufor. Operadlá sedadiel vzadu sa však nedajú sklopiť.
