Vodítka strmeňa: Výmena a mazanie

Vodidlá zadného strmeňa sú potrebné prevykonávanie viacerých úloh. Po prvé sú zodpovedné za absenciu zvonenia bŕzd automobilu a po druhé za rovnomernosť brzdenia. Hlavným problémom je, že tento prvok sa pomerne rýchlo opotrebuje, hoci veľa závisí od značky automobilu. Pozrime sa, ako sa namazať a v prípade potreby vymeniť vodiace lišty strmeňa.

Niektoré všeobecné informácie

Pred začatím práce musíterozhodnúť, v čom je problém. Ide o to, že bzučanie a vŕzganie počas brzdenia sa môže vyskytnúť z niekoľkých triviálnych dôvodov. Spravidla ide o kritické opotrebovanie dielu alebo úplné alebo čiastočné nedostatok mazania pod batožinovým priestorom. Z hľadiska zložitosti možno túto prácu nazvať ľahkou, jediný problém môže nastať, ak sa prašníky zasekli, ale to sa rýchlo vyrieši. Pre začiatok je vhodné nainštalovať vozidlo na vyhliadkový otvor alebo použiť výťah. Vo väčšine prípadov stačí konvenčný zdvihák. Odstránime koleso a uvidíme našu aktuálnu problémovú oblasť, s ktorou budeme musieť v blízkej budúcnosti pracovať. Ak je všetko veľmi špinavé a nič nie je jasné, vezmeme do rúk kefu na kov a všetko dôkladne očistíme. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili prašníky, pretože sú vyrobené z tenkej gumy.

Potrebné nástroje

Poďme sa hneď zaoberať nástrojmi.V prvom rade je potrebné nájsť originálnu sadu na opravu zadného strmeňa, ktorá sa skladá z množstva náhradných dielov, ako je napríklad botka vodidiel a piestu, mazivo, manžeta atď. nesú sadu nástrčiek a momentu kľúč. Po ruke by mala byť čistá handra, pretože budete musieť pracovať s tukom. Ak je miestnosť tmavá, potom nainštalujte dodatočné osvetlenie, môžete použiť špeciálnu lampu, takže to bude oveľa pohodlnejšie. Teraz môžete prejsť k praktickej časti riešenia problému. Ak to chcete urobiť, odstráňte zadné koleso z auta, najprv zdvihnite bočnú stranu pomocou zdviháka a nainštalujte pred vozidlo antiprevracanie.

Výmena vodiacich líšt strmeňa

Odskrutkujte ho pomocou príslušného kľúčaskrutky zo všetkých vodítok, sú ich 4. Na to musíte použiť dva nástroje: otočte vonkajšiu skrutku jedným z nich a druhým podržte maticu, aby sa neotáčala. Po dokončení tohto kroku môžete strmeň jednoducho posunúť nahor. Často sa stáva, že z vložiek vychádza dosť tesne. Na vyriešenie tohto problému použite kladivo a ľahké údery, otáčaním zariadenia v rôznych smeroch ho vezmite tam, kde potrebujete. Potom sa vodidlá zadných strmeňov dajú bez problémov vybrať, pretože držia len na kufri. Jeho demontáž je pomerne rýchla a jednoduchá. Stačí sa dotknúť gumeného prvku skrutkovačom a vybrať ho. Upozorňujeme, že horný prst na rozdiel od spodného má v sedle schodík, ktorý vytvára vôľu. Pri montáži ich nemiešajte. Tým je výmena vodítok strmeňa dokončená, môžete prejsť do ďalšej fázy.

Pokračujeme v rekonštrukčných prácach

Ak si všimnete, že brzdový strmeň vedie sú zhrdzavené, ihneď ich vymeňte.Ak je stav uspokojivý, môžete odísť. Nezabudnite demontovať vodiace lišty topánok, spravidla zapadnú priamo do držiaka strmeňa. Teraz začneme čistiť odstránené prvky. Na tento účel môžete použiť brúsny papier (jemnozrnný). Pred nanesením maziva diely odmastite. Nezabudnite vykonať presne tie isté činnosti s vodiacimi podložkami, pretože počas prevádzky sa nečistoty a voda dostanú pod batožinový priestor, čo výrazne znižuje prevádzkové vlastnosti mazív. Potom môžete nainštalovať nové diely alebo staré diely podľa vlastného uváženia. Po zostavení zostavy vezmite kovovú kefu a prejdite po brzdách, pozrite sa na stupeň opotrebovania doštičiek, je možné, že ich čoskoro budete musieť vymeniť.

Aké mazivo si vybrať?

Otázka je dostatočne citlivá pre každéhomotorista. Aby vodidlá strmeňa fungovali za normálnych podmienok a poskytovali primeranú bezpečnosť počas jazdy, odporúča sa použiť mazivo na vysoké teploty. Tým sa takmer úplne vylúči možnosť zaseknutia alebo prilepenia brzdových doštičiek počas jazdy. Keď vykonávate opravy, nezabudnite venovať pozornosť stavu vodiacej topánky. Faktom je, že sa pod ňu dostávajú nečistoty a iné cudzie inklúzie. Mastnota sa vymyje a stráca svoje pôvodné vlastnosti. Ak predný strmeň vedie klin, potom s pravdepodobnosťou 99% môžeme povedať, že záležitosť je v mazive. Každá výmena brzdových doštičiek by mala zahŕňať kontrolu koľajnice. Odstráňte čižmu, odstráňte starú tukovú vrstvu a naneste novú na odmastený povrch. Sponky, ako aj kovové povrchy podložiek, musia byť spracované. Na tento účel sa používa protizápalová pasta. Mazivo môže byť meď alebo keramika (horčík, disulfid).

Ako správne namazať vodiace lišty strmeňa

Ak ste to už dlho nerobili, teraz je to najlepšiečas. Najprv potrebujete tubu s lubrikantom. Ak ste si kúpili súpravu na opravu, je tam. Pasta je oranžovej farby. Ak v autobazároch nenájdete mazivo na vodiče, čo je najčastejšie, kupujeme pastu na vysoké teploty, niekoľko vrecúšok po 6 gramov. Najprv odstráňte dve vodidlá strmeňa a očistite ich od prachu a nečistôt. Ak je to možné, je vhodné zmeniť prašníky. Ak nebudete inštalovať nové, odstráňte staré, umyte ich a vysušte. Lubrikant sa nanáša na prst v tenkej vrstve po celej ploche. Pod prašníky musíte tiež naniesť trochu masti. Mimochodom, nepreháňajte to, pretože nemá zmysel, že vrstva je veľká. Do prašníkov a tesne pred ich inštaláciou môžete vložiť trochu pasty. Ak sú na gume chyby, musia sa vymeniť náhradné diely, pretože nezvládnu svoju okamžitú úlohu, čoskoro sa znova objaví problém so škrípaním. Prejdime k ďalšej otázke - ide o inštaláciu "nenatívneho" sprievodcu do auta.

O inštalácii prsta na auto

Ako je uvedené vyššie, ak si všimneteklepanie, škrípanie alebo iné nepríjemné zvuky v oblasti bŕzd vášho auta, s najväčšou pravdepodobnosťou ide o doštičky alebo vedenia. Sú 3 východiská zo situácie. Stačí všetko namazať, namontovať novú opravnú sadu (dosť drahá) alebo ak sú koľajnice veľmi opotrebované, namontovať nové, ale z iného auta. Ak je váš prst dlhší, ako je potrebné, žiadny problém. Môžete použiť kovový pilník a narezať ho na požadovanú hrúbku. Potom je potrebné odstrániť všetky otrepy z opracovanej hrany, aby počas prevádzky nedošlo k zaseknutiu. Ako ukazuje prax, ak je priemer brzdového kotúča rovnaký, nemali by byť žiadne problémy. Rovnako aj topánka vodiaceho strmeňa by mala bez zbytočného úsilia sadnúť na nový „prst“.

Protidetonačné opatrenia

Väčšina používateľov sa sťažuje na opakovanévýskyt klepania po komplexnej výmene vodítok strmeňa alebo jeho mazania. V tomto prípade môžete urobiť nejaké opatrenia, napríklad použiť špeciálnu hliníkovú pásku, ale to pomôže len na niekoľko tisíc kilometrov. Ďalším dobrým spôsobom je jednoducho nainštalovať držiaky na strmeň. V niektorých prípadoch sú už k dispozícii, ale ak nie, potom je to vo väčšine prípadov táto metóda, ktorá pomáha vyriešiť všetky problémy so škrípaním alebo klepaním. Ak dokončíte všetky akcie v komplexe, výsledok bude pozitívny. Aby ste to dosiahli, musíte vymeniť vodidlá, pred inštaláciou ich namazať, venovať pozornosť aj prašníkom, alebo skôr ich stavu. Nainštalujte držiaky (pružiny) a vychutnajte si výsledok.

Niekoľko dôležitých bodov

Ak po odstránení vodiacich strmeňov sisi všimol, že prsty sú veľmi opotrebované, potom nemá zmysel ich opravovať, je ľahšie ich vymeniť. Bude to rýchlejšie aj lacnejšie. Nezabúdajte, že pri jazde v meste alebo agresívnej jazde s častým brzdením si treba kúpiť mazivo, ktoré so zvyšujúcou sa teplotou nemení svoje zloženie a vlastnosti. Dôvodom je, že disky sa môžu zahriať až na 300 stupňov Celzia alebo ešte viac. Pokiaľ ide o samotnú opravu, ide o pomerne nákladný postup, ktorý nie je vždy vhodný. Ak sa však pre ňu predsa len rozhodnete, potom si zaobstarajte opravné vodiace čapy a vrtáky vhodného priemeru. Ide o to, že zakúpený prst má priemer 10 mm pri štandardných 9,5 mm. Je znudený, namazaný a vrátený na miesto.

záver

Tento článok povedal veľa o tom, akovymeňte vodidlá vlastnými rukami. Bez mazania nič nepôjde a ak áno, tak bude veľmi krátke, kvôli vysokému koeficientu trenia a teploty, čo rýchlo poškodí prašníky a iné časti. Opäť platí, že proces výmeny zadných a predných strmeňov a ich opravy je v zásade rovnaký. Je tiež dôležité vedieť, že čap - vedenie strmeňa - má otvor, z ktorého je potrebné pre efektívnejšiu prácu vybrať mazivo a dať tam nové. Nainštalujte všetky diely v opačnom poradí ako pri demontáži, všetko dobre utiahnite. Prsty by sa mali voľne pohybovať po pracovnej ploche, ale nemali by visieť, to znamená bez vôle. Skontrolujte, či klopanie zmizlo, potom ste dosiahli svoj cieľ. Ak problém pretrváva, musíte sa obrátiť na kvalifikovaného odborníka o pomoc.