Ten, kto má auto, nemôže prestať hľadaťjeho „lastovička“ a ten, kto ho nemá, ho chce získať. Nie všetci však idú hľadať vhodné auto do autorizovaného servisu alebo na trh. Niektorí ľudia radšej požičiavajú „železného koňa“ od úspešnejšieho majiteľa.
Väčšinou sa autá kradnú na rozobratie častí.Z tohto dôvodu sú takmer všetky značky automobilov unesené. Ale najviac ukradnuté autá sú Japonci. A nie nevyhnutne obchodná trieda. Časti týchto automobilov sú medzi predajcami veľmi žiadané.
Ak analyzujete najviac ukradnuté autáv Rusku, ktorý bol prepustený domácim automobilovým priemyslom, potom prvé miesto môže oprávnene zaujať Lada Priora. Nie je to paradoxné, ale v kaukazských regiónoch má obrovský úspech. Navyše, jeho otvorenie pre skúseného únoscu nepredstavuje žiadne zvláštne ťažkosti.
Skutočne, štandardné bezpečnostné systémy vo formeCentrálne zamykanie a alarm proti krádeži v našej dobe sú neúčinné. Pokročilejší vodiči používajú modernejšie zariadenia na udržanie svojich vozidiel v bezpečí. Život únoscov veľmi komplikujú rôzne systémy proti krádeži a imobilizéry.
Mimochodom, v rebríčku najviac ukradnutých automobilovprvé pozície zastávajú japonské autá. Dôvodom nie je ani tak ich dopyt na čiernom trhu, ani jednoduchosť únosu. Stupeň ochrany zostáva veľmi požadovaný. A čím je auto drahšie, tým slabšie je z hľadiska ochrany proti krádeži. Nemci sú v tomto ohľade praktickejšími ľuďmi. Ich autá sa tak ľahko nedajú otvoriť. Preto, ak bol v únose určený nemecký automobil, znamená to, že únosca vyššej triedy pracoval.
Na druhom mieste pre ľahký prístup k automobiluObjaví sa domáce vybavenie. Bez ohľadu na značku a model sú ruské autá unesené v priebehu niekoľkých sekúnd. Vo väčšine prípadov tieto krádeže nie sú spôsobené akútnym dopytom po automobiloch alebo náhradných dieloch, ale skutočnosťou, že sa ľahšie ukradnú.