Pentru funcționarea corectă a volanului,Înlocuiți în mod regulat uleiul din servodirecție. Se va asigura o conducere ușoară. Și pentru a rămâne elastic la viteză mare, trebuie prevăzut un modulator de presiune. Luați în considerare cazurile în care este necesară înlocuirea și cum să faceți acest lucru singur.
Etape de întreținere a sistemului hidraulic
Datorită servodirecției conducătorul auto este capabil de binesimti volanul. Acesta este instalat nu numai în timpul montării la instalație, dar și în timpul funcționării. După instalare este necesar să aveți grijă de ea. Întreținerea defectuoasă poate duce la defecțiuni. Conducătorul auto trebuie:
- controlați uleiul;
- eliminarea scurgerilor;
- schimbați lubrifierea la fiecare doi până la trei ani;
- contactați atelierul atunci când există zgomote sau întreruperi în mișcare.
Defecțiunea GUR poate apărea datorită unei pompe de curea de transmisie defectuoasă. Scurgerile de lichid trebuie reparate imediat. Schimbarea uleiului în servodirecție se efectuează în următoarele cazuri:
- în timpul utilizării prelungite;
- după instalarea sau scoaterea părților din sistemul hidraulic;
- când se detectează turbiditatea în rezervor.
Ulei GUR
Dacă decideți să faceți o înlocuire, trebuie să alegeți un brand.lichid de lubrifiere. O alegere bună ar fi uleiul de transmisie Dexron 2 sau 3. Lubrifiantul pentru servodirecție nu necesită caracteristici speciale. Cu sintetice puteți conduce mai mult și puteți economisi combustibil. Selecția depinde și de marca automobilului.
Uleiul din servodirecție este selectat la contabilitateindicatorii de temperatură și viscozitate. Acesta variază de la șaizeci de mii de kilometri la o sută douăzeci de mii. Cel mai frecvent utilizat lubrifiant pe bază de minerale. Sintetic adecvat numai pentru anumite autoturisme. Culoarea lichidului este roșu, galben și verde. Ele nu pot fi amestecate cu înlocuirea parțială, precum și să adauge diferite baze de petrol.
Dacă schimbați VAZ-ul de ulei, atunci bineo opțiune ar fi, de exemplu, "Castrol ATF Dex 2 Multivhicle". Aproape opt sute de mililitri de lichid vor intra în rezervor. Pentru comparație: este necesară o mai mare lubrifiere dacă o schimbare de ulei este efectuată într-o mașină străină. Ford Focus, de exemplu, are o capacitate de un litru și jumătate. Acesta este consumul mediu de lubrifiant pentru hidraulică.
Instrumente necesare
Schimbarea uleiului în servodirecție poate fi parțială și completă. Înlocuirea parțială va necesita următoarele instrumente:
- seringă medicală;
- un tub cu un diametru de șase milimetri, o lungime de două sute cincizeci de milimetri;
- capacitatea de scurgere a amestecului de deșeuri;
- cleste cu nas îngust;
- proaspăt lubrifiant.
Înlocuire parțială
Partea frontală a mașinii este ridicatăJack. Pentru a opri scurgerea, pregătiți o cârpă. Când uleiul este înlocuit în servodirecție, trebuie să clătiți rezervorul cu benzină. Unii proprietari de mașini vechi nu au schimbat lubrifiantul pentru o perioadă lungă de timp și în zadar. Pentru a împiedica această procedură să fie implementată independent.
Pentru a reduce sarcina hidraulicăse oprește. Apoi, deșurubați capacul rezervorului și evacuați lichidul în recipient până la marcajul de pe filtru. Apoi, turnați noul ulei în servodirecție. Excesul este îndepărtat folosind o cârpă.
Porniți motorul și de mai multe ori defilați roata în ambele direcții. În canistra ar trebui să fie aproape o sută de grame de lubrifiant.
După o astfel de operație, sistemul hidraulic trebuie să funcționeze normal.
Înlocuire completă
Pentru o schimbare completă a uleiului, mașina este condusă la un elevator. Deșurubați capacul rezervorului pentru a verifica lichidul. Apoi, motorul este amortizat și sistemul de direcție oprește aerul.
Нужно немного подождать, чтобы мотор охладился înainte de a începe lucrul. O înlocuire completă va necesita cel puțin patru litri de lichid pentru spălarea sistemului. Când cumpărați un astfel de lichid, acordați atenție prezenței marcajului PSF.
Instrumentele pentru schimbarea uleiului sunt:
- un tub;
- seringă;
- un compresor;
- Șurubelniță cu șurub;
- clește;
- capacitatea de scurgere.
Mai întâi, folosind cleștii, deconectați clemeleși curățați furtunul. Apoi scoateți rezervorul și coborâți capătul exterior în recipientul pregătit în prealabil. Furtunul este atașat la fiting și este furnizat aer. Motorul trebuie oprit, altfel rotorul și statorul, care în acel moment sunt lipsite de lichid de lubrifiere, se vor deteriora.
Roata este deplasată până la capăt fără a porni motorul.Apoi, rezervorul este instalat în poziție, conectați furtunul și adăugați lichid la maximum. Motorul este pornit și roata este rotită. Lăsați mașina timp de un sfert de oră, apoi repetați defilarea din nou pentru a forța aerul complet.
Pentru a vă descurca singur,un pasionat de mașină va avea de obicei nevoie de trei până la patru ore. Dacă există semne care indică necesitatea înlocuirii, este mai bine să nu întârzieți procedura. Înainte de a începe să lucrați, trebuie să examinați informațiile despre subiect și să nu uitați să verificați disponibilitatea tuturor instrumentelor necesare.
