Teren accidentat pentru un număr marepasionații autohtoni devin obișnuiți. Dar chiar și în rândul locuitorilor orașelor mari și megalopolelor, depășirea off-road-ului este un lucru obișnuit pentru cei care manifestă o pasiune pentru vânătoare sau pescuit, uneori sunt dornici să iasă în natură sau să testeze intenționat nervii și capacitățile cailor lor de fier cu zone impracticabile. Din punct de vedere istoric, s-a întâmplat ca piața auto din Rusia să susțină foarte mult diverse SUV-uri și jeep-uri, chiar și un model mare, musculos, cu un aspect pronunțat agresiv, a fost odată considerat un simbol al prosperității și al respectabilității.
Moda pentru mașini cu larg all-terrainabilitățile nu trec, ceea ce, la rândul său, a devenit un stimulent excelent pentru dezvoltarea unui tip special de mașini de oraș numite crossover. Dar bunul simț și dorința de a obține o mașină care este cu adevărat capabilă să lupte în off-road și nu înspăimântătoare cu aspectul său, forțat să acorde atenție mașinilor de dimensiuni mici, dar capabile să concureze cu giganți puternici. Printre aceștia se numără și atrăgătorul model japonez Suzuki Jimny. Recenziile despre acesta sunt atât de impresionante încât mi-ar plăcea să cunosc mai bine caracteristicile acestui model.
Un fel de copil cu aspectul unui jeep de desene animatearată ca o jucărie datorită dimensiunilor sale modeste. Mașina are puțin mai mult de trei metri și jumătate lungime, lățimea sa este de șaizeci de metri. Destul de compact, dar cum rămâne cu confortul din interiorul Suzuki Jimny? Recenziile persoanelor cu o înălțime care depășește un metru optzeci, despre facilitățile de cazare, indică faptul că pentru șoferul și pasagerul din față au fost create toate condițiile pentru o călătorie confortabilă pe distanțe de diferite lungimi. Scaunele din spate pot găzdui confortabil doar o persoană mică sau un copil. Da, iar cu bagajele în configurație cu patru locuri, nu vei accelera prea mult.
Volumul portbagajului în această versiuneeste de 113 litri. Este mai ușor să nu încerci să îmbrățișezi imensitatea și să te împaci cu faptul că Suzuki Jimny, recenziile proprietarilor sunt și ele de acord cu acest lucru, este o mașină cu două locuri, atunci portbagajul voluminos de 817 litri arată foarte atractiv. Această opțiune este utilă în special pentru cei cărora le place să vâneze vânat mare. Iar pentru fanii activităților în aer liber, volumele suplimentare vor fi la îndemână pentru transportul echipamentului necesar.
În interior, mașina este decorată destul de modern, darspațiul utilizabil limitat își dictează propriile termeni principiilor de ergonomie utilizate în designul interior al lui Suzuki Jimny. Recenziile celor care au experimentat meritele modelului indică faptul că mașina profită la maximum de toate avantajele și avantajele unui vehicul civilizat, în interiorul său nu te simți ca un ascet și te bucuri din plin de călătorie.
Teren accidentat Suzuki ImpressionJimny este foarte controversat. O mașină mică și agilă face față cu ușurință celor mai dificile obstacole, dar dacă creșteți viteza, se comportă ca o „minge”! Acest lucru se datorează ampatamentului scurt și greutății relativ reduse a mașinii, care provoacă o balansare longitudinală și îi crește „capacitatea de săritură”. Și totuși, la viteze în intervalul de 40-50 km/h, așa cum spun recenziile, Suzuki Jimny se mișcă ușor și te simți confortabil în el. Suspensia cu cursă lungă și consumatoare de energie reușește să ofere o călătorie confortabilă peste denivelări și gropi.
La viraje pe suprafețe de pietriș, poate exista un efect de „sărit” în care o groapă poate face să sară puntea din spate și să împingă întregul spate al vehiculului în afara colțului.
Mai mult, un efect similar este observat la multeSUV-uri cu o suspensie spate similară. În același timp, un derapaj cu drepturi depline pentru Suzuki Jimny, confirmă recenziile, este o raritate și trebuie să încercați să faceți mașina să intre în ea.
Mașina este pe piață de aproape un deceniu și jumătate, timp în care și-a ocupat cu încredere nișa în familia off-road, creând concurență pentru SUV-urile musculoase.
