Recent, vânzările unui nouSuzuki Kizashi, despre care recenziile sunt deja destul de bune. Tip de caroserie - sedan, reprezentativ pentru clasa E. Această mașină nu arată ca modelele anterioare - totul s-a schimbat dincolo de recunoaștere. Se pare că „japonezul” este făcut în caracteristicile sale obișnuite, dar a reușit să câștige popularitate.
Cei mai experimentați șoferi dintr-o privire,în ciuda logo-ului, ei nu pot determina ce marcă este această mașină. Cel mai adesea, s-au făcut presupuneri că acesta ar fi un Opel sau o Mazda. Nu există motive pentru asta. Numai pentru că are toate trăsăturile distinctive ale unei mașini japoneze - „secțiunea ochiului” este în continuare aceeași, grila radiatorului nu s-a schimbat.
Unitate și cutie de viteze
Motorul este aerodinamicunitate din aluminiu care preia viteza cu usurinta. Volumul motorului este de 2,4 litri, putere - 178 litri. Cu. Suspensia față este de tip clasic, iar cea din spate este multi-link și compactă. Datorită acestuia din urmă, portbagajul a crescut în dimensiuni, iar manevrarea mașinii în sine s-a îmbunătățit.
Accelerația unui sedan la 100 km/h nu durează mai mult de 9secunde în orice configurație. La alegerea cumpărătorului, mașina este echipată cu transmisie manuală sau automată. Dar este de remarcat faptul că, indiferent de tipul de transmisie Suzuki Kizashi, ale cărei caracteristici tehnice vor apărea treptat în articol, așa cum a fost, și rămâne o mașină destul de calmă, lipsită de emoții și economică. Chiar și la viteză mare, se consumă relativ puțin combustibil.
Gestionabilitate și control
Producătorul japonez s-a asigurat cămanevrarea mașinii corespundea celui mai înalt nivel. Motorul a fost întărit și suspensia a fost întărită. Datorită unor astfel de manipulări simple, corpul a devenit mult mai rigid, ceea ce face mai ușor să stai pe colțuri. În plus, Suzuki Kizashi, ale cărei fotografii își demonstrează perfect frumusețea exterioară, combină zgomotul, o bună manevrabilitate și confortul în timpul unei călătorii lungi.
Datorită faptului că dezvoltatorii au planificata crea un sedan sport, mașina a fost echipată cu tracțiune integrală. Acest lucru îi permite să-și facă complet sistemul de management și control rutier „transparent” și să asigure siguranța completă atât pentru șofer, cât și pentru pasageri.
exterior
Dimensiunea sedanului poate fi comparată cu un alt modeldin japonezul „Suzuki” - Grand Vitara. Diferența de dimensiuni este doar în lungime - Suzuki Kizashi este cu 15 cm mai mare. Dinamismul în aparență este dat și de faptul că în spate este instalat un mic hayon pentru a ușura montarea unui spoiler. De asemenea, prezența a două țevi de eșapament indică un tip de sedan sport, așa cum este obișnuit pentru acest tip de mașină. Discurile au un diametru de 18 inci. Oglinzile laterale sunt realizate la dimensiuni mari. Acest lucru se datorează dorinței producătorului de a proteja șoferul și de a-i oferi mai multe informații despre zonele laterale. Există un sistem care vă permite să intrați în mașină fără cheie.
Design interior
Punctul culminant al mașinii este utilizarea deplină a spațiului în scopurile pe care le are șoferul. Ampatamentul specific a făcut posibilă obținerea de spațiu suplimentar în portbagaj.
În funcție de configurația Suzuki Kizashitapiteria scaunelor poate fi din piele naturala. Este instalată o acționare electrică, care vă permite să schimbați înălțimea scaunelor. In apropierea volanului gasesti un buton special, dupa apasarea caruia se activeaza sistemul de tractiune integrala. Includerea sa este indicată de o lumină specială pe panoul de instrumente - se aprinde în verde.
Perne incluse ca standardsiguranță, în special pentru picioarele șoferului, un radio cu difuzoare și un subwoofer. Există puțin spațiu pentru picioare în rândul din spate, dar există un plus indiscutabil precum o crestătură deasupra capului - acest lucru va fi util dacă unul dintre pasageri este înalt.
Specificații complete
Suzuki Kizashi, ale cărui caracteristicicu adevărat impresionant, deși este disponibil în mai multe niveluri de echipare, totuși este furnizată o singură unitate - benzină. Există 4 cilindri în el. În prezent, în aproape toate mașinile, o servodirecție este inclusă în pachetul de pornire, Kizashi nu face excepție. Ea parcurge distanta ceruta fara probleme si dificultati. În momentul conducerii la o viteză prea mare, volanul devine vizibil mai „greu”.
Un fapt interesant este că modelulO transmisie manuală este prevăzută cu discuri de 16 inchi, în timp ce cu una automată - 18. Ultima opțiune îmbunătățește manevrabilitatea și confortul.
Opțiuni și preț
Suzuki Kizashi pentru 33 de mii.dolari, cumpărătorul va primi tracțiune integrală, un variator, precum și 7 airbag-uri, un sistem audio, un sistem ESP, distribuție a forței de frânare, un imobilizator, un sistem de alarmă, un interior din piele, acționări electrice pentru scaune etc. Echipamentul nu este rău, dar în realitate se vinde destul de slab în comparație cu mașini precum Honda sau Mazda. Un plus uriaș al sedanului poate fi considerat un aspect unic. Diferă prin faptul că este adesea posibil să recunoașteți un japonez doar după logo-ul mărcii.
Siguranță și fiabilitate
Pentru a fi complet sigur desiguranța mașinii sale Suzuki Kizashi, compania a efectuat aproximativ 100 de teste de impact. Conform rezultatelor lor, sedanul a primit cinci stele în situația de coliziune frontală și patru stele în caz de răsturnare. Mașina a trecut toate testele la cel mai înalt nivel, ceea ce a câștigat respectul consumatorilor. În configurație există un sistem de frânare de urgență care va ajuta în situații neprevăzute.
Dezvoltatorii au decis să instaleze o funcție specială prin care mașina este capabilă să monitorizeze situația de pe drum și să decidă cu privire la activarea sistemelor de protecție și securitate.
