Orice motor cu ardere internă în funcțiunedegajă multă căldură. Pentru a nu fierbe, există un sistem de răcire. Antigelul pe care îl conține este necesar pentru răcirea blocului și a capului motorului. În plus, iarna, căldura îndepărtată de lichidul de răcire este direcționată către radiatorul încălzitorului - se încălzește în cabină. Dar să ne imaginăm o situație: într-o dimineață ai decis să verifici nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune și ai văzut că era la minim. Pot adăuga apă la antigel? Să răspundem la această întrebare.
Structura antigel
Acest lichid de răcire este format din douăcomponentele principale. Acestea sunt etilenglicol (63 la sută) și apă (35 la sută). Restul sunt diverși aditivi - inhibitori de coroziune. Datorită acestei compoziții, antigelul nu fierbe la o temperatură de 100 de grade sau mai mult și, de asemenea, nu îngheață la „zero”.
Etilenglicolul se bazează pe glicol-apăamestec. Capacitatea lichidului de a nu îngheța la temperaturi negative depinde de calitatea acestuia. De asemenea, amestecul glicol-apă afectează vâscozitatea antigelului și capacitatea termică specifică a acestuia. Cu toate acestea, soluția sa apoasă este corozivă pentru elementele metalice ale sistemului de răcire. Prin urmare, compoziția trebuie să includă aditivi care să prevină coroziunea acestora.
Când se poate amesteca antigelul?
Sistemul de răcire ar trebui să funcționeze normalcantitatea de lichid de răcire. Lipsa acestuia poate duce la supraîncălzirea motorului. Dar este posibil să adăugați apă la antigel? Lichidul în sine este deja un concentrat de etilenglicol și apă. Dar nu doar „de la robinet”, ci distilat. Acestea sunt două lucruri diferite. Apropo, producătorii străini produc etilenglicol pur, în care procentul de impurități (apă și aditivi) nu depășește 5 la sută. Raportul de amestec al acestor componente depinde de condițiile în care este utilizat vehiculul. De exemplu, pentru latitudinile mijlocii, acest raport este de 1 la 1. Dacă concentratul a fost turnat anterior în sistem, dacă nivelul este insuficient, acesta poate fi diluat cu 200 ml apă distilată. Cu acest raport, proprietățile antigelului și punctul său de îngheț nu sunt încălcate.
De ce doar distilat?
Vă rugăm să rețineți că apa de la robinetcategoric nu este potrivit pentru diluarea lichidului de răcire. Conține un procent mare de impurități, care nu numai că afectează proprietățile antigelului de a elimina căldura. Uzura țevilor crește și ea, apare coroziunea elementelor metalice, sărurile sunt înfundate în calorifer. În timp, pur și simplu se va înfunda într-unul dintre canale și va cauza supraîncălzirea motorului.
Pentru a evita problemele cu motorul, nu salvațipe apă distilată. Dar dacă chiar trebuie să mergeți urgent și nu există nici una, nici alta la îndemână, puteți adăuga apă, ci doar apă fiartă. Și este imperativ ca după o astfel de amestecare, antigelul să fie complet scurs și să se toarne unul nou. Este imposibil să mergi mult timp „pe apă”. Antigelul roșu poate fi folosit ca fluid nou. Prețul său este de aproximativ 300 de ruble pentru un recipient de cinci litri. Pentru o mașină de pasageri, este destul. Dar pentru microbuze și camioane GAZelle aveți nevoie de 10 litri. Dar totuși, acest preț nu este comparabil cu reparația motorului, de care aveți nevoie în caz de supraîncălzire.
Pot adăuga apă la antigel vara?
Dacă nu ați diluat concentratul înainte, atunci aceastadestul de sigur. Unii șoferi îl folosesc ca lichid de răcire principal. Dar asta doar până la primul îngheț. Înainte de apariția vremii reci, trebuie efectuată prevenirea acestui sistem. Dacă s-a adăugat apă distilată (sau a fost folosită ca principală, nu contează), scurgeți-o și completați cu un nou antigel roșu cu drepturi depline. Prețul erorii și al lenei este un rezervor înghețat și înlocuirea tuturor țevilor.
Timp de iarna
În această perioadă, adăugați apă categoricinterzis, chiar și în cantități mici. Ca urmare, pornirea motorului la -5 grade sau mai mult va fi dificilă. Apa înghețată, din cauza expansiunii, poate rupe radiatorul, țevile și rezervorul. Conform cerințelor, punctul de îngheț al antigelului trebuie să fie de cel puțin -25 de grade. Cu fiecare mililitru de apă adăugat, această cifră scade.
Ce ar trebui să fac când repar sistemul?
Dacă aveți scurgeri de antigel, verificațietanseitatea racordului conductelor de ramificatie. Ar trebui să fie moi și să se potrivească perfect peste găuri. Dacă cauciucul este dur, antigelul curge prin microfisurile sale. De asemenea, este posibilă o defecțiune a radiatorului. În timpul oricăror operațiuni care implică înlocuirea instalațiilor de curățare și diagnosticare, fie că este vorba de un termostat, furtunuri sau o conductă de ramificație, lichidul este drenat în prealabil într-un recipient curat pregătit în prealabil.
Dar dacă, după reparație, nivelul din rezervorcăzut? Pot adăuga apă la antigel? Dacă este vară, iar sistemul a pierdut nu mai mult de 50 la sută din lichid, atunci poți. Dar odată cu apariția vremii reci, este indicat să scurgeți complet compoziția și să folosiți un antigel cu drepturi depline.
Cât de des să se schimbe?
Pe lângă ulei, antigelul are propria perioadă de înlocuire.Producătorii spun că lichidul trebuie schimbat la fiecare 3 ani sau la 75 de mii de kilometri. În timpul funcționării, nivelul transferului de căldură de la antigel este redus. Începe să facă spumă și să corodeze părțile metalice. Dacă nu știți când a fost turnat antigel în sistem, este foarte ușor să determinați uzura acestuia. În interiorul vasului de expansiune se formează o masă asemănătoare cu jeleu; la temperaturi negative, lichidul devine tulbure și precipită. Uzura poate fi identificată și după culoare. Dacă antigelul devine roșcat, aceasta indică faptul că procesul de coroziune a început.
Da, producătorii vopsesc antigel cu diferitenuanțe - roșu, albastru, verde. Dar nu vei confunda lichidul murdar cu nimic. Dacă apar semnele de mai sus, înlocuiți imediat antigelul. Și apă nu se adaugă niciodată la noul lichid. Dacă lipsește un recipient, cumpărați altul. Lasă-ți încă 4 litri în el, dar vei avea un concentrat complet. În plus, apa pe care o conține tinde să se evapore. Prin urmare, litrii rămași vor fi „încărcat”.
Despre flori
Antigelul verde și roșu este foarte popular acum. Pretul lor este cam acelasi. Dar există diferențe. Verdele conține mai multe componente:
- Materie organică.
- Anorganic.
- Aditivi chimici. Aceștia sunt borati, fosfați și acid carboxilic.
Plusul folosirii antigelului verde este marerezistența compoziției la coroziune. Amestecul pare să „învelească” interiorul cu o peliculă de protecție, prevenind procesele distructive pentru metal. Dar există și un minus.
Acest film reduce disiparea căldurii lichidului.Dar acest lucru nu afectează motorul în mod distructiv. Cu o funcționare corectă, este foarte dificil ca un motor să fierbe pe antigel verde. În ceea ce privește antigelurile roșii, compoziția lor exclude utilizarea componentelor anorganice. Există, de asemenea, un procent ridicat de conținut de acid carboxilic. Nu formează pelicule în interiorul sistemului, de unde cel mai bun transfer de căldură.
De asemenea, au o durată de viață crescută.Antigelul roșu de înaltă calitate durează până la 5 ani. Cu toate acestea, amestecul are dezavantajele sale. În primul rând, aceasta este o protecție slabă a radiatoarelor din aluminiu împotriva calcarului. Dar dacă ai un calorifer din cupru sau alamă, antigelul roșu este alegerea perfectă pentru tine. Se vinde si in cutii de 5 litri. Unul dintre producătorii populari este Felix. Recenziile șoferilor notează un prag de îngheț scăzut - până la minus 35 de grade Celsius. Lichidul nu fierbe la 110, dar totuși nu trebuie să aduceți motorul în această stare. Acest lucru este foarte dăunător pentru el.
Pot amesteca diferite mărci de antigel?
Acest lucru nu merită făcut.Producătorii își amestecă produsele în proporții diferite. Prin urmare, este dificil de prezis cum se va comporta cutare sau cutare brand dacă este amestecat. Lichidul poate face spumă și poate sparge rezervorul de expansiune sub presiune. De asemenea, rețineți că antigelul conține metanol, al cărui punct de fierbere este de 65 de grade Celsius. Cu cât este mai mult, cu atât motorul va fierbe mai repede.
Așadar, am aflat dacă este posibil să adăugați apă la antigel.
