Ambreiajul din mașină serveșteconectați și deconectați arborele cotit și transmisia, transferând astfel cuplul pe roți sau oprind transmisia. Într-o mașină cu cutie de viteze manuală, întotdeauna la începutul mișcării, la schimbarea treptelor de viteză și la frânare, trebuie să porniți sau să opriți manual ambreiajul, adică conectați sau deconectați arborele cotit și transmisia.
Discul de ambreiaj
Работа дисков заключается в трении их между fiecare dintre ele este amplasată pe axul propriu. Acest lucru se datorează faptului că suprafața fiecărui disc este neuniformă. Astfel, există o placă de presiune a ambreiajului (conectată la motor) și un disc acționat cu ambreiaj (conectat la transmisie).
Cum funcționează un disc de ambreiaj?
Cu pornire moale sub influența arcurilorplaca de presiune este lipată de antrenat. Mașina se mișcă atunci când ambele discuri sunt uzate, adică se ating și încep să se rotească în aceeași direcție. Dispozitivul de ambreiaj poate avea fie un disc antrenat, fie două; se numesc, respectiv, single-disk și, respectiv, double-disk. Așadar, primele sunt utilizate în principal la autoturisme, camioane cu o capacitate de transport mică, precum și vehicule comerciale și autobuze. Au cel mai simplu dispozitiv și preț redus, fiabile și compacte, în timp ce au rezistență mare la uzură; sunt ușor de întreținut, demontat și reparat. Majoritatea mașinilor produse pe plan intern sunt echipate cu așa-numitele ambreiaje cu frecare uscată. În dispozitivul lor, se distinge un grup de piese care cuplează, deconectează și antrenează ambreiajul. Astfel, pornirea are loc sub influența acțiunii arcurilor, în timp ce oprirea are loc prin depășirea acestei forțe la apăsarea pedalei. Ambreiajele cu frecare, în funcție de tipul de arcuri, sunt diferite. Principala diferență este în izvoarele în sine. La ambreiaj, acestea pot fi periferice, precum și diafragmatice. Un tip mai comun de ambreiaj este în transmisiile mecanice instalate pe mașinile moderne: cu arc cu diafragmă. În ceea ce privește ambreiajele cu disc dublu, acestea sunt utilizate pe scară largă la camioane, deoarece datorită masei mari a vehiculului, este necesară creșterea suprafeței de frecare, lăsând în același timp dimensiunile exterioare ale ambreiajului neschimbate.
Procedura de înlocuire a ambreiajului:
- Ansamblul ambreiajului este demontat.
- Se verifică suprafețele de frecare ale volantului, discurile de ambreiaj, se atrage atenția asupra semnelor de uzură, zgârieturilor.
- In cazul depistarii uzurii se inlocuiesc componentele: volanta, discuri de ambreiaj, ambreiaj.
- Ambreiajul este montat. Placa de presiune trebuie montata pe volant, cu surub; discul acţionat sub presiune este adresat de partea sa proeminentă.
- Când este instalat corect, cuplajul trebuie să se rotească liber. Toate piesele necesare trebuie lubrifiate.
