Citroen C5: acum fără hatchback

Piața auto este decorată cu una dintre cele mai popularemașini franceze confortabile, care are iubitorii și consumatorii săi. Este vorba despre familia Citroen C5. Acest model există încă de la două mii din primul an, iar astăzi se adresează celor mai prestigioase poziții din categoria premium de elită.

Din acest motiv, producătorul nu a inclus o versiune hatchback în gama. Pe piața vehiculelor sunt prezentate doar modelele de vagon și stație, denumite colectiv Tourer.

Producătorii acestei mașini au făcut ca principalaccentul pe sentimentul bun al pasagerilor în cabină atunci când călătoresc. În interior există materiale scumpe la nivel înalt. Interiorul este decorat cu accente din aluminiu periat. Pasagerii din mașină sunt perfect protejați de zgomot și prăbușire cu ajutorul unui geam frontal care absoarbe zgomotul și geamurile laterale laminate.

Dar din exterior, Citroen C5 Tourer arată destul de tradițional. Toate contururile corpului sunt pe loc, farurile arată la fel de impasibile ca de obicei.

Mașina Citroen C5 a crescut în dimensiuni cuComparativ cu predecesorii. Lungimea sedanului este de 4780 de milimetri, iar modelul de vagon de stație - 4830 de milimetri. Acești indicatori depășesc parametrii corespunzători ai modelelor clasei de afaceri de la un producător japonez. Lățimea modelelor este de 1860 de milimetri, dimensiunea ampatamentului lor este de 2820 de milimetri. În același timp, înălțimea Citroen C5 este inferioară generației anterioare. Și datorită înălțimii de 1.450 de milimetri, mașina arată mai mobilă.

Gama de motoare este foarte extinsă.Dintre cei care lucrează pe benzină, producătorii oferă versiuni cu patru cilindri cu un volum de 1,8 și 2 litri, precum și un model cu șase cilindri cu un volum de trei litri, iar indicatorii lor de putere sunt 127, 143 și, respectiv, 215 cai putere. În plus, există patru versiuni ale turbodieselului, al căror volum variază de la 1,6 la 2,7 litri, iar puterea este cuprinsă între o sută și două sute opt opt ​​cai putere.

Printre tipurile propuse de cutii de viteze se numără manualul cu cinci trepte și cel cu șase trepte, precum și o transmisie automată cu șase trepte.

Citroen C5 vine cu două tipuri de suspensie. Acum, la opțiunea standard hidropneumatică i s-a adăugat o suspensie standard de tip arc.

Accentul sporit pe partea producătorilormărcile auto se realizează pe siguranța șoferului și a pasagerilor vehiculului. De exemplu, lista de opțiuni include airbag-uri în număr de șapte până la nouă unități, ținând cont de configurație, precum și un sistem ESP proiectat pentru stabilizarea electronică.

Un test drive a dezvăluit că mașina s-a abătut de la tradițiile acestui brand, luând ceva de la Peugeot.

Apocalipse pe drum, cu siguranță nuGăteste, se menține bine, dar nu arată rezultate deosebite. Spiritul lui Citroen se face simțit doar prin faptul că suspensia variază liberul mașinii. Această opțiune va veni la îndemână pentru mașină în sezonul de iarnă. Suspensia în sine este foarte sensibilă la tot felul de schimbări pe drum. Sistemul automat Citroen 5 nu uită de controlul asupra acestui indicator în nicio situație.