În 2010, în timpul unui automobilla expoziția de la Paris, modelul Citroen DS4 a fost prezentat publicului larg. Recenziile primilor proprietari ai noutății au caracterizat-o ca fiind o mașină premium de mare succes, cu caracteristici bune de condus, care se putea lăuda cu un nivel ridicat de confort. Deloc surprinzător, cererea pentru mașină a fost corespunzătoare. Drept urmare, în 2014, dezvoltatorii francezi au reproiectat modelul. Apoi actualizările au vizat în principal partea tehnică. În februarie 2015, mașina a suferit un alt restyling, iar până acum pentru ultima dată. Linia de motoare a fost completată cu unități noi. În plus, mașina a primit un aspect și un echipament actualizat. Acesta va fi discutat mai detaliat mai jos.
exterior
Exteriorul lui Citroen DS4 atrage atenția,mai presus de toate, o siluetă în ritm rapid, cu elemente de design izbitoare, precum și linii musculare dominante. In fata iese in evidenta tehnologia originala de iluminare, formata din faruri bi-xenon si lumini de zi cu LED. Ea face ca mașina să pară mohorâtă. În plus, nu se poate să nu remarce admisia mare de aer, care se etalează pe bara de protecție puternică, și sigla producătorului, realizată sub forma unui chevron dublu. Spatele mașinii arată monumental. Destul de original aici este designul țevilor de eșapament. În plus față de acestea, sunt izbitoare hayonul compact, cu geamuri mici și un sistem sofisticat de iluminare cu LED.
dimensiuni
Lungimea vehiculului este de 4275 mm.În același timp, ampatamentul reprezintă 2612 mm. Parametrii noilor articole în lățime și înălțime sunt egali cu 1810 și respectiv 1523 mm. În ceea ce privește spațiul liber, mașina se ridică la 195 mm deasupra solului. Apropo de dimensiuni, nu se poate remarca jantele originale Citroen DS4, care completează aspectul dinamic al mașinii. Diametrul lor variază de la 16 la 18 inci, în funcție de configurație.
Design interior
Decorarea interioară a mașinii, precum și a acesteiaergonomia este la un nivel înalt. Volanul masiv, diluat cu inserții strălucitoare, care se află în partea de jos (ca o mașină sport), are multe butoane pentru control. Consola centrală este realizată în stilul familiar producătorilor francezi. În special, puteți vedea aici un ecran de șapte inchi al sistemului multimedia, orificii de ventilație fanteziste și panouri de control al climei și muzică bine aranjate. Instrumentele Citroen DS4 arată și ele frumos. Recenziile proprietarilor de mașini, pe de altă parte, indică faptul că acestea sunt departe de a fi cel mai ridicat conținut de informații.
Confort si spatiu
Finisarea interiorului modelului completcorespunde clasei mașinii și este realizat din materiale de înaltă calitate. În special, interiorul folosește elemente din piele naturală și plastic, plăcute la atingere. Scaunele din față arată pur și simplu superb. Mai mult, numeroase recenzii indică faptul că designul lor oferă o potrivire optimă pentru toți oamenii, indiferent de înălțimea și fizicul lor. Datorită profilului lor confortabil cu sprijin lateral pronunțat, șoferul nu obosește atunci când parcurge distanțe lungi și se simte confortabil în viraje strânse. În ceea ce privește confortul pasagerilor din spate, le va plăcea înălțimea redusă a tunelului de transmisie. În plus, oferta locală de spațiu pe toate fronturile merită cuvinte măgulitoare. Singurul lucru care îi poate face să se plângă este lipsa propriilor ferestre și a unei uși înguste. Ambele aceste nuanțe, potrivit reprezentanților companiei producătoare, sunt asociate cu o formă foarte bizară și neobișnuită a ușilor din spate ale lui Citroen DS4.
Compartimentul pentru bagaje
Volumul util al portbagajului mașinii este385 litri. În același timp, acest indicator nu este limitativ. Cert este că, dacă este necesar, spătarele banchetei din spate pot fi pliate. În acest caz, spațiul liber din portbagaj crește la 1021 litri. Oricum ar fi, trebuie menționat că o platformă perfect plată în acest caz nu funcționează. Portbagajul adăpostește și un subwoofer și o roată de rezervă. În funcție de opțiunea de configurare, poate exista fie o „roată de rezervă” cu drepturi depline, fie „swaway”.
Configurație în Rusia
Pentru cumpărătorii autohtoni este furnizatmai multe opțiuni pentru un set complet de Citroen DS4. Caracteristicile tehnice ale celei mai simple unități de putere (motor atmosferic cu patru cilindri și 120 de cai putere de 1,6 litri) permit mașinii să accelereze la „sute” în 10,8 secunde. Viteza maximă a mașinii este de 193 km/h. Un astfel de motor funcționează în combinație cu o transmisie manuală cu cinci trepte. În ceea ce privește dimensiunea consumului de combustibil, cifra acestuia în ciclul combinat este de 6,2 litri pentru fiecare sută de kilometri.
O modificare interesantă și mai productivăinstalatia mentionata este varianta sa fortata, dotata cu sistem de injectie directa a combustibilului. Puterea motorului este egală cu 150 de „cai”. Această versiune a motorului este asociată cu un „automat” cu șase benzi. Această combinație permite mașinii să accelereze până la 212 km/h, în timp ce este nevoie de 9 secunde pentru a ajunge la 100 km/h. Potrivit recenziilor proprietarilor de mașini, pentru fiecare sută de kilometri de călătorie în această opțiune, este nevoie de o medie de 7,7 litri de combustibil.
Unitatea superioară de benzină pentru Rusia a devenit„Patru” cu un volum de 1,6 litri, a cărui punct culminant poate fi numit un sistem fără accelerație pentru formarea amestecului de combustibil. În plus, motorul are o turbină cu două canale și un sistem de injecție directă. Puterea unității ajunge la 200 de cai putere. Această versiune a configurației automate este asamblată cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Viteza maximă a mașinii este de 235 km/h și este nevoie de 7,9 secunde pentru a accelera până la „sute”. Cu cifre atât de impresionante, dimensiunea consumului de combustibil poate fi numită foarte modestă - 6,4 litri la suta de kilometri.
Motor diesel turbo de doi litri,dezvoltând 160 de cai putere, încununează linia de centrale electrice furnizate cumpărătorilor autohtoni Citroen DS4. Caracteristicile acestui motor permit mașinii să accelereze până la 100 km/h în 9,3 secunde. Mai mult, viteza sa maximă este limitată la 192 km/h. Indicatorul de eficiență poate fi numit și impresionant, deoarece în ciclul combinat se consumă în medie doar 5,7 litri de combustibil pentru fiecare „suta”.
Dispozitiv de alergare
Mașina este construită pe platforma PSA PF2.De remarcat faptul că mai devreme s-a dovedit deja bine la modelele Citroen C4 și Peugeot 3008. Suspensia de tip MacPherson este folosită în față, iar o grindă răsucită în spate. Toate vehiculele Citroen DS4 sunt cu tracțiune față, indiferent de opțiunea de echipare. După cum demonstrează recenziile proprietarilor mașinii, pe un arc de mare viteză, ține suprafața drumului cu mare încredere, iar micile nereguli practic nu se simt. În același timp, mulți dintre ei remarcă o funcționare destul de puternică a suspensiei, mai ales dacă comparăm zgomotul cu cel al mașinilor germane din această clasă. Oricum ar fi, datorită unei asemenea relative simplități, este mult mai ușor și mai ieftin să deserviți „francezul”.
siguranță
Vorbind despre siguranța modelului Citroen DS4, ar trebuide remarcat faptul că se apelează la o serie de programe pentru a salva viețile șoferului, pasagerilor, precum și ale terților în situații de urgență. Printre acestea se numără ESP, ABS, asistență și control al forței de frânare, o unitate de optimizare a condusului în circumstanțe dificile și controlul tracțiunii. În plus, mașina este echipată cu frâne cu disc de generația a opta pe toate roțile și airbag-uri.
costul
În ceea ce privește costul Citroen DS4, prețulmașina din saloanele dealerilor autohtoni depinde de configurație. Cea mai simplă versiune a modelului va costa 1,149 milioane de ruble. În acest caz, setul standard include un computer de bord, control de croazieră, un imobilizator electronic, o pereche de airbag-uri frontale, scaune față încălzite, control al climei pentru două zone, precum și multe alte sisteme care au devenit familiare șoferilor moderni. . Pentru o modificare echipată cu un motor diesel, potențialii cumpărători vor trebui să plătească aproape un milion și jumătate de ruble. În versiunea maximă, costul mașinii poate ajunge la 1,594 milioane de ruble. În acest caz, echipamentul include jante de marcă de 18 inchi, o cameră retrovizoare pentru asistență la parcare, interior din piele, precum și pedale izbitoare din aluminiu.
constatări
Pentru a rezuma, modelul ar trebui să fie numit luminosun exemplu de mașină în care dezvoltatorii au reușit să ofere un echilibru aproape perfect între fiabilitate, ergonomie și confort. Ușor de operat, mașina a devenit o soluție excelentă pentru operarea pe drumurile interne, disponibilă pentru mulți ruși medii.
