Producătorul francez este cunoscut pentru elmașini practice, ușor de operat și în general fiabile. O contribuție semnificativă la formarea acestei opinii în rândul fanilor mărcii a avut-o modelul C5, care a fost produs în versiuni precum un hatchback și un break. Deși mașina a fost concepută ca un înlocuitor pentru modelul tipic european Xsara, a primit o mulțime de completări foarte originale. În special, din masa totală a hatchback-urilor, s-a remarcat prin forma ovală a ornamentului radiatorului cu un logo cromat. Suspensia Citroen C5, bazată pe hidropneumatică, s-a remarcat deja în prima generație. În plus, modelul a fost întotdeauna renumit pentru echipamentele sale bogate - lista de asistenți electronici și accesorii auxiliare a oferit un avantaj tehnologic serios față de concurenți.
Principalele caracteristici tehnice
Un rol semnificativ în succesul acestei mașini pe piațăa jucat parametrii de bază ai designului. Mașina s-a dovedit a fi spațioasă, încăpătoare și, în același timp, nu lipsită de manevrabilitate pe șosea. Într-un fel sau altul, „Citroen C5”, ale cărui caracteristici tehnice sunt prezentate mai jos, se încadrează armonios în paleta generală a parcului auto francez:
- Lungime - 474,5 cm.
- Înălțime - 147,6 cm.
- Lățimea mașinii - 178 cm.
- Garda la sol este de 15 cm.
- Platforma roti - 275 cm.
- Lățimea ecartamentului față - 149,5 cm.
- Lățimea ecartamentului spate - 152,8 cm.
- Volumul portbagajului este de 1249 litri.
- Capacitate rezervor - 66 litri.
- Greutatea proprie este de 1290 kg.
- Transmisie - transmisie manuală cu 5 trepte.
- Tractiune pe roata fata.
Suspendarea prezentată desistemul Hydractive III. Inițial, configurația prevedea modurile de funcționare Confort și Sport, dar odată cu actualizarea, datorită numeroaselor restylinguri, au fost îmbunătățite și alte capacități ale lui Citroen C5. Caracteristicile tehnice ale suspensiei se datorează unor elemente hidraulice independente capabile să modifice dimensiunile garda la sol de la 90 la 250 mm. În același timp, resursa de lucru a acestui mecanism este de 200 mii km.
Caracteristicile gamei motorului
Ca standard, modelul este livrat cu un de doi litrio unitate pe benzină de 138 CP. cu. Datorită acestei puteri, un hatchback destul de mare este capabil să dezvolte „o sută” în doar 12 secunde. În același timp, maximul este prevăzut la nivelul de 200 km/h. Dar altceva este de remarcat aici - capacitatea de a menține claritatea și capacitatea de răspuns încrezătoare a acceleratorului în timpul oricăror teste de dinamică. Este furnizată și o versiune mai puternică a motorului Citroen C5, ale cărei caracteristici tehnice sunt exprimate într-un volum de 2,2 litri, precum și un potențial de putere de 173 litri. cu. Există opinii diferite cu privire la oportunitatea unui astfel de echipament, dar în cea mai mare parte, utilizatorii notează combinația organică dintre o structură masivă a mașinii și un motor cu putere decentă. Desigur, această unitate nu înzestrează modelul cu calitățile unui vehicul de teren și nu are cel mai bun efect asupra consumului de combustibil, dar dă încredere pe pistă.
Trebuie remarcat faptul că în caroseria sedanului există un francezmodelul este echipat standard cu un motor de 1,6 litri. Citroen C5 break, a cărui fotografie este prezentată mai jos, nu este deosebit de diferit în ceea ce privește capacitățile de umplere cu putere.
Caracteristicile modificării Cross Tourer
Modificările off-road ajung practicfiecare reprezentant al industriei auto globale, care prezintă un interes semnificativ pentru consumator. Și acest model nu face excepție. Nu este nevoie să vorbim despre o tranziție cu drepturi depline la statutul de SUV, dar tracțiunea integrală cu un motor puternic a fost suficientă pentru o transformare vizibilă a Citroen C5. Caracteristicile tehnice ale unității de alimentare, apropo, arată destul de decente - cu un volum de 2,2 litri, instalația oferă 204 litri. cu.
Pentru a face față unei astfel de umpleri, a fost nevoiecutie de viteze mai avansată. Designerii au preferat automatul cu 6 trepte. Ca urmare, funcționarea mașinii este caracterizată printr-o deplasare lină, fără activitate excesivă în partea de jos. Dar acest lucru nu s-a limitat la dezvoltatorii Cross Tourer. Modificarea a primit roți de 18 inchi, aripi lărgiți și, de asemenea, a primit inserții din aluminiu și crom în oglinzi. În general, sa dovedit o versiune hibridă a SUV-ului și sedanul clasic „Citroen C5”. Fotografia modificării Cross Tourer, prezentată mai jos, demonstrează clar o imagine exterioară ușor brutală și agresivă a mașinii.
Feedback pozitiv despre model
Vin primele poziții în lista de avantajecalități precum manevrabilitate, confort, electronică atentă cu asistenți și asistenți, spațiu și izolare fonică bună. Designerii francezi s-au concentrat inițial pe oferirea de confort. De fapt, acest avantaj a devenit principalul avantaj al tuturor versiunilor de Citroen C5. Recenziile notează nu numai avantajele ergonomice sub forma unui interior confortabil, a mecanismelor de reglare și a unui volan de prindere, ci și a aterizării. Suspensia hidropneumatică netezește literalmente toate denivelările, rezultând confort atât pentru șofer, cât și pentru pasageri.
Recenzii negative despre model
Au fost și unele dezavantaje.Cele mai multe dintre ele sunt lucruri mărunte, dar, după cum arată practica, ele formează în mare măsură impresia utilizatorilor. Deci, ce nu se potrivește proprietarilor de Citroen C5? Recenziile notează lipsa sistemelor moderne de încălzire, pregătirea audio neimportantă, funcția slabă de perie și o rază largă de rotație. Există câteva plângeri cu privire la gama de motoare, dar în general a câștigat aprobarea. Toate defectele de configurare sunt compensate de un consum acceptabil de combustibil.
Mai există o nuanță care poate descurajadorinta de a cumpara o astfel de masina. Acesta este un cost care este mult umflat în comparație cu mulți concurenți ai mașinii Citroen C5. Prețul variază de la 1,4 la 1,6 milioane de ruble. pentru versiunea sedan.
concluzie
Mașinile europene sunt în mod tradițional asociate cupasionat de mașini autohtone cu calitate și confort. Dar când vine vorba de alegerea practică, clientul cu discernământ va învăța cu siguranță toate nuanțele produsului. Și în această etapă, pot apărea probleme de altă natură - aceasta poate fi o lipsă de adaptare la condițiile noastre și probleme la cutia de viteze și o lipsă de piese de schimb originale pe piața rusă. Este important de menționat că Citroen C5 este practic ferit de astfel de probleme. Prețul de 1,5 milioane de ruble este, desigur, comparabil cu modelele individuale de clasă premium, dar trebuie avut în vedere că se vor simți economii serioase în procesul de întreținere a acestei mașini. În ciuda defectelor de finisare și a defectelor sistemelor de încălzire, această mașină este echipată cu o bază de elemente de foarte înaltă calitate. Proiectanții au făcut o treabă grozavă atât la suspensie, cât și la alte componente și ansambluri care rareori cauzează probleme în timpul funcționării.
