Revizuirea masinii "Toyota Corolla" (120 de caroserie)

Una dintre cele mai populare mărci auto dinRusia - Toyota. Aceste mașini sunt răspândite nu numai în est, ci și în partea de vest a Federației Ruse. Astăzi puteți vedea deseori „Corola” pe străzile orașelor. Puțină lume știe, dar acest model a fost produs în serie încă din anii '60. În articolul de astăzi ne vom uita la Toyota Corolla (120 corp)... Fotografii, recenzii și specificații, vezi mai jos.

desen

Mașina s-a născut în 2000.Spre deosebire de corpul anterior, a noua Corolla a primit forme complet diferite. Designul a fost aproape complet reproiectat. Deci, în mașină au apărut forme mai fine și „umflate”.

"Toyota Corolla" în caroseria 120 are un simplu șizâmbitor „față” cu faruri cu halogen și o grilă de radiator compactă. Oglinzile și mulurile laterale sunt vopsite în culoarea caroseriei. Mașina are o suprafață mare de sticlă și consoluri scurte. Conform standardelor moderne, designul este desigur depășit. Mașina nu iese în evidență de curent cu nicio formă sau optică la modă. Este doar un cal de lucru care îl livrează pe proprietar de la un punct la altul fără defecțiuni.

Mărimi, autorizare

Trebuie remarcat faptul că Toyota Corolla 120Corpul a fost produs în mai multe versiuni. Era un sedan, un break și un hatchback cu trei și cinci uși. Prin urmare, dimensiunile au variat ușor. Deci, lungimea mașinii este de 4,18-4,53 metri, lățimea - 1,7-1,71 m, înălțimea - 1,46-1,5 m. Garda la sol pentru toate modelele era aceeași și se ridica la 16 centimetri. Acest lucru a fost suficient pentru a conduce în găuri mici și pe un drum ușor de pământ.

salon

În interiorul „Toyota Corolla” din caroseria 120 are dejacontururile unei „trăsuri” urbane moderne. În cele din urmă, după anii '90, există un vizor de bord elegant și nu există finisaje din lemn învechite. Unitatea de control a aerului condiționat a apărut pe consola centrală. Există, de asemenea, un radio (casetă încă) și o brichetă. Volanul este cu trei spițe, cu airbag, dar fără butoane.

Panoul frontal în sine este foarte "umflat" și așezatpentru ea orice lucruri nu sunt posibile. Compartimentul pentru mănuși de pe partea pasagerului este blocat cu o cheie. Scaunele sunt din material textil, surprinzător de foarte confortabile. Recenziile proprietarilor indică prezența unui suport lombar bun. Acest lucru vă permite să parcurgeți distanțe mari fără prea multă oboseală.

Specificații tehnice

„Toyota Corolla” în cel de-al 120-lea corp era diferito gamă largă de motoare. Deci, unitatea de bază de bază pentru sedan este un motor pe benzină de 1,6 litri cu o capacitate de 110 cai putere. Motorul a fost echipat cu o transmisie manuală sau automată pentru 5 și respectiv 4 trepte. Accelerarea la sute a durat 10,2 secunde la transmisia manuală și 11,8 secunde la transmisia automată. Viteza maximă este de 175 de kilometri pe oră.

Hatchback-urile erau echipate cu o unitate de 1,4 litri.Puterea sa maximă a fost de 97 de cai putere. Accelerarea la sute durează 12 secunde. Viteza maximă este de 185 de kilometri pe oră. Această unitate a fost echipată doar cu transmisie manuală. Au existat și unități de 1,8 litri în gama. Deci, acest motor a dezvoltat o putere de 129 de cai putere. Accelerarea la sute a durat 10,8 secunde la mecanică. Versiunile cu patru benzi automate au accelerat două secunde mai târziu. Viteza maximă în ambele cazuri a fost de 195 de kilometri pe oră.

Modificare încărcată a T-Sport

Aceasta este o versiune specială a Toyota Corolla (120 caroserie). Motorul avea un sistem modernizat de admisie și de distribuție a supapelor VVT-i.

Așadar, cu un volum de 1,8 litri, a dezvoltat putere192 cai putere. Acest lucru a oferit mașinii performanțe dinamice excelente. Accelerarea la sute a durat doar 8,4 secunde. Viteza maximă este de 225 de kilometri pe oră. Versiunea sport a fost doar pentru hatchback-uri și a venit exclusiv cu mecanică.

rezultate

Deci, am aflat ce tehnicăcaracteristicile și caracteristicile "Corolla" în corpul 120. Printre aspectele pozitive, proprietarii remarcă un motor economic și fiabil (consumul este de aproximativ 7 litri, resursa este mai mare de 300 mii), asamblare de înaltă calitate, metal neputrezit, piese de schimb ieftine și accesibile.

Toyota Corolla (120 caroserie) este, de asemenea, diferităergonomie bine gândită și manevrabilitate excelentă. Printre neajunsuri, proprietarii remarcă calitatea scăzută a izolației fonice și a „automată” prea îngroșată. În caz contrar, aceasta este o mașină foarte bună pentru bani. Și costă pe piața secundară de la 220 la 300 de mii de ruble. Cea mai scumpă versiune este T-Sport. Poate fi achiziționat la un preț de 380 de mii de ruble.