SHRUS este o abreviere pentru „articulație unghiulară egalăviteze". De fapt, această parte este o parte integrantă a arborelui de transmisie al mașinii. Pe de o parte, această articulație este introdusă în rulmentul butucului, pe de altă parte, în diferențial. Funcția principală a articulației CV este de a transfera energia de rotație de la motor la roțile motoare prin rulmenții butucului.
Durata de viață a serviciului
Datorită designului său simplu, articulația CV poatedeservesc cam 100-110 mii de kilometri fara probleme. Totuși, mai devreme sau mai târziu, această piesă de schimb eșuează, așa că fiecare șofer ar trebui să știe cel puțin superficial cum să înlocuiască articulația homocină interioară și pe cea exterioară.
Cum să determinați că o anumită parte a devenit inutilizabilă?
În primul rând, este, desigur, kilometrajul.Dacă, la atingerea acestui kilometraj, în mașină în apropierea butucului din față a început să apară o criză caracteristică la întoarcerea volanului, atunci articulația interioară sau exterioară a CV-ului a devenit defectă. De asemenea, puteți verifica pe loc starea acestui dispozitiv, rotind volanul până la capăt. Dacă au apărut sunete caracteristice, atunci temerile erau justificate.
Cum se înlocuiește articulația CV interioară dreaptă?
Mai întâi trebuie să conduci mașinasuprafață plană de asfalt sau beton. Apoi, instalați partea din față a caroseriei pe un suport rigid și deșurubați piulița care fixează rulmentul roții. Acesta va fi pe partea dreaptă sau pe stânga, în funcție de locația articulației CV rupte. În general, se recomandă schimbarea balamalelor în perechi, pentru ca mai târziu, după câteva mii de kilometri, să nu mai efectueze aceeași muncă.
Dar înapoi la muncă.Pentru a îndepărta cu succes articulația interioară CV, luăm o cheie cu cap deschis de 19 mm și deconectam elementele de fixare ale articulației sferice, precum și capătul tirantului. Apoi, trebuie să apucați tamburul sau discul de frână cu mâinile (în funcție de tipul de sistem de frânare al mașinii dvs.) și cu o smucitură puternică decuplați butucul de la capătul arborelui canelat. La următoarea etapă, bara amortizorului este retrasă în lateral, astfel încât să nu interfereze cu următoarele lucrări în viitor. Acum trebuie să apucați arborele de antrenare cu mâna și să loviți simultan pe suprafața acestuia cu un ciocan mic până când este îndepărtat complet din angrenajul cutiei de viteze. Nu trebuie să loviți foarte tare pentru a nu deteriora suprafața piesei care urmează să fie îndepărtată.
Partea finală a lucrării
Apoi, punem articulația interioară CV pe bancul de lucru șio prindem într-o menghină. Presam balamaua veche si montam una noua in locul ei. Ansamblul arborelui cu o balama nouă este instalat la loc - un capăt la cutia de viteze, celălalt la partea canelată a butucului. Toate etapele de asamblare ulterioare sunt efectuate în ordine inversă. La asamblarea dispozitivelor, acordați atenție și portbagajului balamalei. În cazul în care articulația homocină interioară are o cizmă deteriorată cu deformații și microfisuri, asigurați-vă că o înlocuiți. Deși există un moment (toate piesele sunt dezasamblate), este un păcat să nu profiti de această oportunitate. Iar daca cizma a fost inlocuita recent sau nu are deformari, atunci, bineinteles, nu este necesara schimbarea cu una noua.
