Articulația cu viteză constantă (articulația CV) esteun dispozitiv care asigură transferul cuplului de la transmisie la arborii osiei de conducere ai vehiculului. Este completat în perechi, pe una dintre osiile mașinii. Ce este o articulație CV externă și cum funcționează - veți afla în articolul de astăzi.
numire
Articulatia CV exterioara (inclusiv VAZ 2115) esteo parte integrantă a unei suspensii independente. Acele roți care nu transmit cuplu, adică nu conduc, nu sunt echipate cu aceste balamale. Una dintre caracteristicile principale ale acestui mecanism este capacitatea sa de a oferi un unghi de înclinare de până la 70 de grade, ceea ce face posibilă utilizarea acestuia în proiectarea axei motoare.
Unde se află?
De regulă, cele mai multe dintre cele modernemașinile sunt echipate cu balamale pe puntea față, deoarece șasiul lor este în principal cu tracțiune față. La vehiculele cu tracțiune integrală, articulația CV exterioară este finalizată pe ambele axe, deoarece toate cele 4 roți asigură tracțiunea și mișcarea mașinii. În consecință, la tracțiunea spate, acest dispozitiv este situat pe puntea spate. Cu toate acestea, în ultimele două cazuri, articulația CV poate fi plasată numai cu condiția ca o suspensie independentă să fie folosită în mașină și ca această roată să aibă capacitatea nesincronizată de a se deplasa în plan vertical și orizontal.
Când unghiul de articulație este mic, odată cu transmisiaeforturile de la transmisie sunt ușor de gestionat de articulația universală a turațiilor inegale. Când această valoare a unghiului crește, arborele începe să se rotească inegal, ceea ce complică munca de transmisie a cuplului. Drept urmare, mașina își pierde puterea și devine mai puțin dinamică. Pentru a preveni acest lucru, o mașină CV (externă și internă) este instalată pe mașină.
Care este diferența dintre balama interioară și balama exterioară?
Cel mai adesea în punctul de control al mașinilor cu tracțiune fațăse utilizează două tipuri de îmbinări CV - externe și interne. Acest lucru se face pentru a oferi mai multă libertate de mișcare a arborelui. Și dacă principiul lor de funcționare și scopul - transferul forțelor de la transmisie la roțile motoare - sunt neschimbate, atunci în proiectare pot fi observate două diferențe principale.
- Articulația exterioară CV este instalată direct la roată și este echipată cu o articulație sferică la capătul arborelui de antrenare.
- Cel interior este legat de carcasa transmisiei și este completat cu o articulație trepied în același loc.
Durata de viață a serviciului
Articulația CV este externă, totuși, ca și cea internă,este partea cea mai „tenace” din tot ceea ce se află în suspendare. Datorită designului simplu și în același timp fiabil, durata lor de viață poate ajunge la 100, 150 și, în unele cazuri, chiar la 200 de mii de kilometri. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că „supraviețuirea” acestui mecanism depinde în mod direct de starea și înlocuirea la timp a anterelor.
COMUNA CV exterioară - preț
Costul acestui dispozitiv pe piața rusămedii de la 500 la 2-3 mii de ruble. Prețul se poate modifica în sus sau în jos în funcție de mașina pe care se folosește această sau acea articulație CV.
