Injectorul este un dispozitiv de măsurare a combustibilului. De asemenea, funcționează pentru a face un amestec de aer-combustibil și a-l pulveriza în camera de ardere a motorului.
Pentru a înțelege unde se află injectorul în mașină, trebuie să aflați în ce sistem de alimentare funcționează.
Duză centrală de injecție
Unde este duza centrală în mașină?injecție (injecție mono)? Acesta se află în conducta de admisie însăși (sau în colectorul prin care combustibilul trece de la carburator la cilindrii motorului) în fața supapei clapetei de accelerație, care este necesară pentru a regla alimentarea cu aer a sistemului).
Acesta este primul sistem de injecție conceput pentruînlocuiți motoarele carburatorului. Are o singură duză pentru 4 cilindri (motiv pentru care se numește „monoinjecție”). Injectorul atomizează combustibilul peste supapa de accelerație, care îl îmbogățește cu aer. Acest amestec intră apoi în galeria de admisie și este distribuit cilindrilor. Întregul proces este controlat de diverși senzori.
Duze de injecție multipunct
Unde găsiți injectoarele distribuite în mașinăinjecţie? Acest sistem este mai complex. Are 4 duze echipate cu electrovalve. Acestea sunt situate în căile de admisie ale cilindrilor, câte unul pentru fiecare.
Injectorul furnizează benzină supapei de admisiecilindru. Combustibilul se evaporă și se amestecă cu aerul (aceeași supapă de accelerație este responsabilă pentru alimentarea acestuia). Spre deosebire de injecția mono, aici amestecul de combustibil se formează în cilindrii înșiși.
Funcționarea injectoarelor este controlată de o unitate de control electronic. El este cel care semnalizează indicatorul Check Engine de pe tabloul de bord în caz de defecțiuni ale motorului.
Duze de injecție directă
Sistemul de injecție directă este cel mai mult„tineri” în ceea ce privește utilizarea mașinilor. Unde se află injectoarele acestui sistem în mașină este ușor de ghicit. Acestea s-au „apropiat” complet de camera de ardere și sunt situate în partea superioară a cilindrului. În consecință, combustibilul intră imediat în camera de ardere și se amestecă cu aerul acolo. Mulți senzori sunt responsabili pentru funcționarea injectorului, informațiile merg la unitatea de comandă.
Funcționarea injectorului în acest sistem este mult mai dificilă: presiunea pentru alimentarea cu combustibil este mult mai mare și, pentru a crește brusc viteza mașinii la viteze mici, se declanșează injecția dublă de combustibil.
Într-un astfel de motor, apar două tipuri de formare a amestecului. În consecință, injectoarele pot funcționa în două moduri:
- Formarea amestecului strat cu strat are loc atunci când motorul funcționează la turații mici și medii (injectorul livrează combustibil la sfârșitul cursei de compresie).
- Este necesar un amestec omogen de aer și combustibil la viteze mari (aici injectorul este declanșat la cursa de admisie simultan cu alimentarea cu aer).
În ambele cazuri, se realizează economii semnificative de combustibil cu eficiență ridicată.
Injectoare de gaz
Mașinile nu funcționează doar pe benzină saumotorina, dar si gaz. De regulă, o instalație de gaz este un echipament suplimentar în mașină care nu este furnizat de producători. Injectoarele convenționale de combustibil nu sunt proiectate pentru un astfel de dispozitiv. Prin urmare, butelia de gaz și reductorul sunt furnizate cu propriile injectoare, care sunt montate în motor.
Pentru a afla unde sunt injectoarele în mașinăechipamente cu gaz, doar deschideți capota. Ele reprezintă un bloc de plastic de patru secțiuni (fiecare cu o duză în interior) cu furtunuri furnizate acestora. Acest design este atașat cât mai aproape posibil de injectoarele standard.
Diferențele dintre injectoarele de gaz și injectoarele de benzină:
- Lățimea secțiunii de gaz este de câteva ori mai mare, deoarece un volum mai mare de combustibil trece prin ea decât prin cea pe benzină.
- Rezistența electrică mai mare a injectorului de benzină se datorează necesității de a trece un volum mai mic de combustibil.
- Principiul controlului injecției cu injector de benzină este redus la alimentarea unui singur impuls electric, în timp ce cel de gaz este declanșat de două scurte.
Cum și de ce să reglezi injectoarele de gaz
După instalarea ECU a echipamentului pe gazeste necesar să „explicăm” cum să calculăm și să furnizăm gaz. Pentru aceasta, se utilizează programe speciale de reglare. Sunt similare în interfață. Acestea pot fi utilizate atât în mod independent, cât și pe servicii specializate.
Curățarea și reglarea injectoarelor de gaz merităsă efectueze după un timp de funcționare, dacă apar simptome ale funcționării incorecte a acestora: mașina nu pornește cu greu, refuză să circule pe benzină (tarabe sau scuturi). Cel mai adesea apar din cauza impurităților care se adaugă la benzină la benzinării.
Pentru a scăpa de problemă, trebuie să schimbați filtrul fin și să ordonați duzele.
Determinați unde se află injectoarele de GPL în mașină, scoateți-le. Epicentrul blocajului este situat în camera cu tija. O dezasamblăm, o curățăm (de preferință cu alcool) de rășina aderată, apoi o punem la loc.
Folosind un micrometru, calibrăm jocurile fiecărei tije (acestea trebuie să fie aceleași pentru toate cele patru). Dacă nu există un astfel de dispozitiv, puteți contacta serviciul de reparații HBO.
