Presiunea anvelopelor joacă un rol important înîmbunătățirea manevrării vehiculului, economisirea combustibilului, prelungirea duratei de viață a anvelopelor și îmbunătățirea semnificativă a siguranței la volan. Este aproape imposibil să îl verificați fără un dispozitiv special. Dar o diferență de numai 0,3 bari poate fi critică și poate agrava răspunsul mașinii la frânare sau schimbări de direcție. Mai mult, atât presiunea scăzută, cât și presiunea ridicată pot fi periculoase. Abaterea de la norma stabilită poate duce la rezultate dezastruoase. De exemplu, un exces poate provoca complet o explozie a anvelopei chiar în procesul de mișcare. Există o singură concluzie: este necesar să se monitorizeze constant presiunea în anvelope a mașinii.
Pentru control, manometrele sunt utilizate în mod tradițional,care nu sunt întotdeauna foarte precise. Aproape fiecare șofer are un astfel de dispozitiv în torpedou, dar puțini dintre ei îl folosesc în mod regulat. Procedura de măsurare în sine nu este plăcută, iar majoritatea șoferilor ignoră acest eveniment. În prezent, sunt utilizate sisteme speciale pentru monitorizarea presiunii pneurilor. Acestea sunt incluse în pachetul numai de mașini străine scumpe. Cu toate acestea, puteți achiziționa singur sistemul și îl puteți instala pe mașină. Avantajele utilizării acestor dispozitive sunt destul de evidente. În multe cazuri, pot deveni un garant al siguranței traficului și pot salva viața cuiva.
Sistemul de control automat includesenzori de citire autonomi și bloc de informații. Transmiterea datelor către unitatea de control se efectuează utilizând un semnal radio. Pe fiecare roată este instalat un senzor de presiune a anvelopelor, iar în habitaclu este montată o unitate de control cu ecran. Ecranul afișează informații despre starea parametrilor separat pentru toate roțile. Dacă citirea curentă a uneia dintre anvelope deviază dincolo de intervalul stabilit, se declanșează o alarmă. La cererea șoferului, acesta poate fi sunet, ușor sau complex. Dacă senzorul de presiune a anvelopei dă o valoare curentă în intervalul specificat, sistemul funcționează în modul pasiv. Șoferul stabilește în mod independent valorile parametrilor admisibili, în funcție de modelul de mașină specific și de anvelope.
În funcție de marca dispozitivelor, temporarintervalul de măsurare este setat în 5-7 secunde. Informațiile de pe ecran sunt actualizate fie cu un interval de timp stabilit, fie când presiunea curentă se modifică cu 0,05-0,07 bari față de cea anterioară.
Greutatea senzorilor moderni pentru exteriorutilizarea nu depășește 10 grame și nu mai mult de 35 de grame - pentru uz intern. Fiecare senzor de presiune a anvelopelor are propria baterie autonomă proiectată pentru funcționare continuă până la cinci până la șapte ani, în funcție de producător.
Sistemele de control sunt în mod constant îmbunătățite.În prezent, sunt produse dispozitive care vă permit să controlați nu numai presiunea aerului din interiorul roții, ci și temperatura acesteia. Principiul de funcționare al noilor sisteme este similar. Senzorul de presiune a anvelopelor este realizat într-o versiune hibridă și vă permite să măsurați parametrii de presiune și temperatură. Procedura de instalare a sistemului pe o mașină a fost mult simplificată. Senzorii sunt montați rapid și nu necesită calificări speciale, cele interioare sunt atașate la disc atunci când pneurile sunt montate, iar cele exterioare sunt înșurubate pe mamelon în loc de capac.
Trebuie amintit că sistemul de control al presiunii dinanvelopele instalate pe o mașină sunt un instrument auxiliar și în niciun caz nu pot înlocui o persoană. În orice caz, din motive de siguranță, șoferul trebuie să verifice singur totul în mod regulat, iar dacă există un sistem pe mașină, în plus, trebuie să monitorizeze performanța acestuia.
