În ciuda vârstei sale de 40 de ani, Niva este încăa fost foarte popular printre jeeperi. Adesea este cumpărată pentru off-road, deoarece această mașină este foarte ușor de reglat. Mai mult, există o mulțime de kituri pentru terenuri gata făcute la vânzare. Una dintre acestea este bara de protecție frontală. Despre barele de protecție ranforsate și caracteristicile acestora - mai târziu în articolul nostru.
De ce avem nevoie de astfel de bare de protecție?
În primul rând, să aflăm de ce este necesar acest lucru. După cum știți, funcția principală a barelor de protecție este de a absorbi energia de impact în cazul unei coliziuni.
Cu toate acestea, structura puterii nu are această funcție. Dar atunci de ce vor proprietarii să întărească bara de protecție pe Niva? Există mai multe premise pentru aceasta:
- Îmbunătățirea aspectului.Un SUV pregătit cu suspensie ridicată și anvelope de noroi este puțin probabil să arate bine cu o bară de protecție convențională. Mai ales dacă este o bucată subțire de fier, ca la o Niva standard. Tuning vă permite să completați aspectul mașinii și să faceți aspectul mai complet.
- Posibilitate de instalare a troliului.Acesta este unul dintre motivele frecvente pentru care proprietarii doresc să întărească bara de protecție pe Niva. La urma urmei, nu este posibil să instalați un troliu pe o bară de protecție obișnuită. Și dacă reușești să-l montezi cumva, atunci arată foarte ridicol. Astfel, aspectul mașinii devine mai agresiv. În plus, o astfel de „Niva” va fi cu un ordin de mărime mai pregătită. La urma urmei, troliul vă permite să tractați mașina fără implicarea cablurilor de remorcare și cu ajutorul altor jeeper-uri.
- Rezistența structurală.Cei care nu vor să alinieze sau să schimbe elementul la cea mai mică lovitură vor să întărească bara de protecție pe Niva. La urma urmei, mașinile off-road se confruntă adesea cu obstacole de netrecut. În timpul trecerii lor, bara de protecție se poate deforma. Elementul armat nu este supus unor asemenea influențe.
Bumper și permeabilitate
Spre deosebire de cea obișnuită, bara de protecție ranforsată areconstrucție mai durabilă. Acest lucru vă permite să creșteți semnificativ unghiul mașinii. Pe teren accidentat, șoferii se confruntă adesea cu coborâri și înclinații abrupte, iar bara de protecție din fabrică se îndoaie instantaneu când lovește solul. Elementul de putere poate rezista la întreaga greutate proprie a mașinii. Acesta este un mare plus pentru capacitatea de cross-country.
Dar nu totul este atât de simplu.Cert este că bara de protecție (față) a Niva cântărește de câteva ori mai mult decât cea obișnuită. Atunci când alegeți, este important să nu exagerați cu grosimea metalului. Cu o masă mare, mașina va trage „ciocul” în jos. Și acest lucru înrăutățește caracteristicile permenței. Dar, după cum arată practica, kiturile de bare de protecție gata făcute diferă ca greutate de cele standard în limite rezonabile.
material
Din ce este făcut acest design?Baza este tabla. Grosimea sa începe de la doi milimetri. Foile sunt tăiate în mai multe părți și apoi sudate, dobândind forma dorită.
Structura din interior are conducte speciale(un fel de cadru de putere). Suprafața este apoi acoperită cu pulbere. Cea mai populară culoare este negrul mat. Zgârieturile și alte deformări sunt aproape invizibile pe astfel de bare de protecție. Și în acest caz pot fi vopsite dintr-un spray convențional.
Alte avantaje
De ce altfel ai nevoie de o astfel de bară de protecție pentru SUV-ul Niva?Tuning vă permite să mențineți integritatea caroseriei mașinii. La urma urmei, atunci când loviți cioturi, lemn de plutire și alte elemente, de regulă, lovitura este transmisă altor părți - grătarul radiatorului, „TV”, etc. Structura de putere nu permite astfel de situații. Datorită rezistenței sale, elimină toate daunele. În plus, designul vă permite să instalați o mufă de tip hijack. Dar dacă mașina este blocată de rapid sau mai adânc, singura structură vizibilă este doar bara de protecție. Este imposibil să atârnați corpul pe un element obișnuit - acesta va fi pur și simplu scos din caneluri.
În plus, bara de protecție de pe „Niva” poate fi echipată cu un kenguryatnik. În acest caz, protejezi complet grila, marginea capotei și farurile de impact.
Este posibil să se întărească bara de protecție la Niva dacă este în spate?
Multe sunt limitate doar la instalarea frontalăelement. Cu toate acestea, cei cărora le pasă de aspect, se deranjează să cumpere o bară de protecție spate. Dar dacă crezi că în afară de estetică, nu are nicio funcție, te înșeli.
Adesea, platformele sunt sudate pe astfel de bare de protecție ptcârlige de remorcare, precum și pentru un atașament pentru scară sau roată de rezervă. Dacă bugetul permite, puteți instala un al doilea troliu. În acest caz, Niva va fi cea mai pregătită mașină de teren.
Costul barei de protecție față și spate
Unul dintre cei mai populari producători de datestructuri din Rusia - RIF. Prețul barei de protecție frontală este de la 15 la 20 de mii de ruble, în funcție de configurație (cu sau fără kenguryatnik). Troliul este instalat separat în gaură. Bara de protecție spate cu cârlige și bară de remorcare costă de la 15 la 17 mii de ruble.
concluzie
Așadar, am aflat de ce este nevoie de bara de protecție Niva și care sunt avantajele acesteia. După cum puteți vedea, aceasta este o îmbunătățire foarte utilă pentru un SUV. Mai ales dacă acesta din urmă este pregătit pentru off-road.
